я уже писал, что с 1.2 классического можно снять 130-150 кобыл. и это при одинаковых степенях доработки, что и при 1.9 =0)))
в общем кроме вала есть действительно много способов форсировки. но самые основные кроятся на верху. самое важное - оптимально вдуть в цилиндр без помех и оттуда же все так же оптимально выпустить.
хороший распред действительно может дать ощутимую прибавку, но помимо нужно настроить еще и систему питания.
а еще лучше поколдовать с каналами в головке.

про расточку я просто так добавил, что вобщем объем добовляет...на счет рапредвала и выпуска точно могу сказать что мощность на много увеличивается,как раз таки на 20 лошадок, чувствуется конкретно.. ну еще зафигачить суперсолекс с расширенными каналами..по себе знаю, и много раз лично в тюнинг отелье наблюдал за этими работами. Внешний тюнинг считаю нецелесообразным выкидываним денег...главное не оболочка, а начинка...

аэродинамику я лично с радостью бы доработал.
а вообще тюнинг начинал бы с подвески и тормозов. =)

антон +1

Я тоже хочу подвеской занятся. Но не только. Сиденья ( у меня в планах Recaro от Кадетта) сил не добавляют, зато спина через два часа не отваливается:)

сиденья облегченные добавляют динамику!!!!

в пределах погрешности. у мотора тоже астроение бывает, меняется.

Подскажите кто был на Юноне большой ли там выбор чехлов...кто знает и есть ли из кож зама или кожи ну и какие цены?

из кож зама летом зад и спина ужасно потеет))) а зимой холодно)

да........, я себе в жизни кожу не поставлю, знаю что это такое.............

Хм....просто родные сидения засрались сильно хочется скрыть как то....а из чего тогда лучше чехлы купить....какой материал???

тканые.

даже синтетика на фоне с кожей по удобству просто высший класс, тока она прожыгаеться легко, а если нормальная ткань то ваще зашибись..........

На серийных седухах ездить невозможно...

да ладно, обожаю родные седухи!!

Чем они тебе так не нравятся? (Ты бы в двойке поездил=))
Родные сидухи седьмые все уважают. Если на них спортом не заниматься, для повседневной езды норм. Радикулит не заработаешь.

У меня тоже велюр протерся=( Чехлы, конечно, по виду хуже, если сравнивать с сидениями чистыми, но зато новые...
Я брал сначала плотный флок. Но они были профилированные и притом неудачно... А материал приятный.
Сейчас у меня просто ткань+кожзам сзади за 2к комплект.

Кожзам не на заднем сидении а на спинке передних со стороны заднего=) И окантовка понизу тоже из зама.

почем брал такие ?

2К, пишет же. =)

Паша Я★ Гедько. Дык чтоб вываливаться на повороте, при этом не обязательно спортом в этот момент ниматься... чуть притопил и усе..
Имхо без боковой поддержки вапще не седухи...

ну не знаю. я у себя в 2105 промял родные сидухи... и нормально там сидеть. и пониже слегка, и получше дежит, но когда я реально в поворотах гоняю, использую очень простой, но надежный прием. я пристегиваю ремень. и натягваю его так, чтоб тело было прижато и сработал инерционный ограничитель. и все пучком. на спринтах так и рулю. =)))

Я не спорю что сидухи идеал=) В рекаре ездил, даже в UNP несравнимо комфортнее просто на развязках в затяжном повороте.
Но родные, всеже, не полный отстой. Мне, например, в восьмых и десятых сидеть меньше нравится...комуто, нет. Тут надо прислушиваться к своим спине и ж..пе=)))
Меня соотношение цена, качество наших устраивают вполне - тк они уже стоят=)

Антуан Anton_B Баранофф у меня тоже просижаные 05 ))))))))

ИМХО 2105 просижаные - это намного луше чем новые 2107...

ну не факт. у меня на 2107 родные сидухи уже давно поставлены, так вот когда я по гаражам гоняю, в них я себя гораздо лучше ощущаю!

А где гараж ?