народ подскажите такая хрень,собрал двигатель(213) на класику,сеня завел работает норм,после заглушения слабо крутит,как буд то акамулятор дохлый(хотя он в отличном состоянии).постояла мин 10 завелась,че за хрень такая?может стартер менять надо????
"тосол" по сути - это название российской охлаждающей жидкости, созданной в ссср. от антифриза отличается чуть другими присадками. Антифриз вроде как считается более хорошим, европейским и т.д. но по своей сути они одинаковы, а менять мне кажется и тот и тот лучше года через 3, т.к. присадки выветриваются, да и всякая грязь из двигла постепенно вымывается.
зы: на моей машинке 6 лет тосол не меняли с момента покупки, он аж коричневый стал (.... весной вот залил новый, после чего в течении лета еще раза 3 его слил-залил из-за проблем с трубками охлаждения - то одна подтекает, то тругая.... пришли холода и вот что-то пластиковый бачок радиатора подтекать начал блин ((
Одной из особенностей русской речи последних десятилетий стало присваивание новым видам товаров имен наиболее популярных компаний, производящих или придумавших эти товары. Одним из самйх ярких примеров можно считать название компании "XEROX", ставшее практически синонимом "копировальной машины". Та же участь постигла и низкозамерзающие охлаждающие жидкости, которые в нашем языке по праву носят имя наиболее популярной марки в России - "ТОСОЛ".
Все началось с АвтоВАЗа.
ВАЗ - Волжский автомобильный завод находится в бывшем г. Ставрополе Куйбышевской области. Этот город в 1964 году был переименован в г. Тольятти в честь Пальмиро Тольятти - одного из основателей итальянской коммунистической партии.
Строили ВАЗ вместе и под руководством итальянцев, потому что наши родные "Жигули" - это аналог итальянского "Фиата". А раз автомобиль - аналог, то и вся используемая автохимия должна быть аналогична. В частности, и охлаждающая жидкость - антифриз для системы охлаждения двигателя.
В то время, а может быть и до сих пор, в системе охлаждения "Фиата" использовался антифриз под названием "Парафлю"- красивая желто-зеленая высококачественная охлаждающая жидкость на водо-гликолевой основе.
Наша отечественная промышленность тогда еще выпускала один-единственный антифриз на той же основе, как называют его наши специалисты, "антифриз по ГОСТ 159".
Проведенные в Италии испытания "антифриза по ГОСТ 159" показали, что он не соответствует качеству итальянского "Парафлю": интенсивная коррозия металлов, обильное вспенивание, низкий запас щелочности.
Был нужен новый качественный антифриз для наших новых "Жигулей".
В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии 3 года шла работа по созданию новой рецептуры охлаждающей жидкости. Целых три года химики творили, изобретали, анализировали, проверяли, огорчались неудачам и радовались успехам.
Наконец, сотрудниками отдела "ТОС" ("ТОС" - сокращенно - технология органического синтеза) была разработана новая рецептура и технология охлаждающей жидкости. После длительных проверок и перепроверок дома были проведены расширенные испытания в Турине. И "Ура!" наш антифриз не уступает итальянскому "Парафлю" и рекомендован для использования в "Жигулях"!
Теперь этот антифриз все мы знаем как ТОСОЛ. Слово "тосол" придумал один из авторов этого антифриза - В.Н. Кирьян. Оно образовано из: "ТОС" - название отдела, где работали создатели рецептуры, и "ОЛ" - по химической номенклатуре веществ это окончание показывает, что речь идет о спирте (этиленгликоль - это двухосновный спирт). Для примера: "этанОЛ" - этиловый спирт, "этан-1,2-диОЛ" - этиленгликоль.
Были созданы три марки антифриза:
* "Тосол-А" - антифриз-концентрат. Буква "А" означает - "автомобильный". * "Тосол-А40" - охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 40°С. * "Тосол-А65" - охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 65°С.
Через несколько лет в том же отделе того же института была усовершенствована технология получения автомобильных "Тосолов" и появилась новая марка "Тосол-АМ". Буква "М" означает "модернизированный".
Необходимо добавить, что с того времени многие технологические жидкости, разработанные в отделе "ТОС" для различных отраслей нашей промышленности, стали называться "Тосол". Например, была создана замечательная закалочная жидкость, которая до сих пор используется на КамАЗе - "Тосол-К", или негорючая гидравлическая жидкость "Тосол-НГЖ", или смазочно-охлаждающая жидкость "Тосол-ОИЗ" - эти жидкости тоже еще "живут" на ВАЗе, и др.
Так что, по большому счету, "тосол" - это нечто большее, чем просто автомобильный антифриз.
Под занавес хочется крикнуть как в театре: "Авторов на сцену!".
Вот они, наши первые "тосольщики", получившие Авторское свидетельство на изобретение антифриза: О.Н. Дымент, В.Н. Кирьян, А.В. Борисов, В.А. Гончаров, Ю.В. Тихонов, Н.П. Маслова, Е.Б. Чижов.
Справедливости ради нужно добавить еще две фамилии, не вошедшие в список авторов, так как подключились к разработке антифриза уже на заключительном этапе, но способствующие доведению этой работы, так сказать, "до ума": М.П. Шаталов и И.Г. Садовникова.
Для одних из них первый "тосол" так и остался первым и единственным, для других - это целый перечень разработанных жидкостей типа "тосол", который не закончился и по сей день.
а смысл тосол раз в год менять?деньги на ветер,тосол меняют раз в 3 года(если он родной,а сейчас паленки крашеной много)
тосол сладковатый(но не пейте)
и вообще сложно определить какая фирма лучше так как не известно настоящий в ней тосол или нет.
некоторые льют антифриз,я в жигуль смысла не вижу,один фиг свойства такие же,но текучесть антифриза лучше через патрубки на землю) вот на ино можно и антифриз лить.
Danek ʞин иʎх ɐн Fedorov лучше каждый год менять тормозуху в сцеплении\тормозах чем тосол,один хрен что годовалый тосол работает что новый.
в том то и смысл замены раз в год, сам же пишешь что х...й знает че щас продают, а тосол поменять дело копеечное........
тосол теряет свои свойства так же как и масло из за постоянного воздействия и большой разности температур........тормозуха не ггрееться так а вообще по большому счету - ни кому ни чего не навязываю, можете ездить 10 ками лет на жидкостях, просто высказал свое мнение
ваз 2107 у предыдущего владельца были проблемы со стоп сигналом, которые он решил (выяснить в чем была проблема нет возможности). Ездил до недавнего времени нормально, все работало, но недавно погас один стоп сигнал, позже второй. Контакты в лампах нормальные, сухие и чистые. Подскажите в чем может быть причина ? п.с. прозвонить нечем п.с.с. денег на электрика пока не имею
прозвонить можно все что угодно обычной лампочкой и двумя проводами.......... смотри приходит ли у тебя плюс на стопы, есть ли там масса, предохранитель проверь, если плюса нет то посмотри есть ли он на лягушке и все сразу станет ясно где обрыв
здравствуйте всем , стоит ли на зиму ставить электронное зажигание ?) говорят тип там искра больше и заводиться по проще зимой )) хотя в ту зиму ниче не заводилось почти )))
ну если бсз то тысячи 2000-2500, поставить самому просто, в инете полно статей! Я себе на контактную поставил пульсар М и получилось почти тоже самое как и бсз
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
плохо вроде как когда меньше 8 или когда различное значение в каждом целиндре т.е. 9-8-10-7
да в принципе разница не очень велика, антифриз "чуть" лучше, но и менять его надо чаще!
как часто?
зы: на моей машинке 6 лет тосол не меняли с момента покупки, он аж коричневый стал (.... весной вот залил новый, после чего в течении лета еще раза 3 его слил-залил из-за проблем с трубками охлаждения - то одна подтекает, то тругая.... пришли холода и вот что-то пластиковый бачок радиатора подтекать начал блин ((
Все началось с АвтоВАЗа.
ВАЗ - Волжский автомобильный завод находится в бывшем г. Ставрополе Куйбышевской области. Этот город в 1964 году был переименован в г. Тольятти в честь Пальмиро Тольятти - одного из основателей итальянской коммунистической партии.
Строили ВАЗ вместе и под руководством итальянцев, потому что наши родные "Жигули" - это аналог итальянского "Фиата". А раз автомобиль - аналог, то и вся используемая автохимия должна быть аналогична. В частности, и охлаждающая жидкость - антифриз для системы охлаждения двигателя.
В то время, а может быть и до сих пор, в системе охлаждения "Фиата" использовался антифриз под названием "Парафлю"- красивая желто-зеленая высококачественная охлаждающая жидкость на водо-гликолевой основе.
Наша отечественная промышленность тогда еще выпускала один-единственный антифриз на той же основе, как называют его наши специалисты, "антифриз по ГОСТ 159".
Проведенные в Италии испытания "антифриза по ГОСТ 159" показали, что он не соответствует качеству итальянского "Парафлю": интенсивная коррозия металлов, обильное вспенивание, низкий запас щелочности.
Был нужен новый качественный антифриз для наших новых "Жигулей".
В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии 3 года шла работа по созданию новой рецептуры охлаждающей жидкости. Целых три года химики творили, изобретали, анализировали, проверяли, огорчались неудачам и радовались успехам.
Наконец, сотрудниками отдела "ТОС" ("ТОС" - сокращенно - технология органического синтеза) была разработана новая рецептура и технология охлаждающей жидкости. После длительных проверок и перепроверок дома были проведены расширенные испытания в Турине. И "Ура!" наш антифриз не уступает итальянскому "Парафлю" и рекомендован для использования в "Жигулях"!
Теперь этот антифриз все мы знаем как ТОСОЛ. Слово "тосол" придумал один из авторов этого антифриза - В.Н. Кирьян. Оно образовано из: "ТОС" - название отдела, где работали создатели рецептуры, и "ОЛ" - по химической номенклатуре веществ это окончание показывает, что речь идет о спирте (этиленгликоль - это двухосновный спирт). Для примера: "этанОЛ" - этиловый спирт, "этан-1,2-диОЛ" - этиленгликоль.
Были созданы три марки антифриза:
* "Тосол-А" - антифриз-концентрат. Буква "А" означает - "автомобильный".
* "Тосол-А40" - охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 40°С.
* "Тосол-А65" - охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 65°С.
Через несколько лет в том же отделе того же института была усовершенствована технология получения автомобильных "Тосолов" и появилась новая марка "Тосол-АМ". Буква "М" означает "модернизированный".
Необходимо добавить, что с того времени многие технологические жидкости, разработанные в отделе "ТОС" для различных отраслей нашей промышленности, стали называться "Тосол". Например, была создана замечательная закалочная жидкость, которая до сих пор используется на КамАЗе - "Тосол-К", или негорючая гидравлическая жидкость "Тосол-НГЖ", или смазочно-охлаждающая жидкость "Тосол-ОИЗ" - эти жидкости тоже еще "живут" на ВАЗе, и др.
Под занавес хочется крикнуть как в театре: "Авторов на сцену!".
Вот они, наши первые "тосольщики", получившие Авторское свидетельство на изобретение антифриза: О.Н. Дымент, В.Н. Кирьян, А.В. Борисов, В.А. Гончаров, Ю.В. Тихонов, Н.П. Маслова, Е.Б. Чижов.
Справедливости ради нужно добавить еще две фамилии, не вошедшие в список авторов, так как подключились к разработке антифриза уже на заключительном этапе, но способствующие доведению этой работы, так сказать, "до ума": М.П. Шаталов и И.Г. Садовникова.
Для одних из них первый "тосол" так и остался первым и единственным, для других - это целый перечень разработанных жидкостей типа "тосол", который не закончился и по сей день.
тосол сладковатый(но не пейте)
и вообще сложно определить какая фирма лучше так как не известно настоящий в ней тосол или нет.
некоторые льют антифриз,я в жигуль смысла не вижу,один фиг свойства такие же,но текучесть антифриза лучше через патрубки на землю)
вот на ино можно и антифриз лить.
Danek ʞин иʎх ɐн Fedorov
лучше каждый год менять тормозуху в сцеплении\тормозах чем тосол,один хрен что годовалый тосол работает что новый.
тосол теряет свои свойства так же как и масло из за постоянного воздействия и большой разности температур........тормозуха не ггрееться так
а вообще по большому счету - ни кому ни чего не навязываю, можете ездить 10 ками лет на жидкостях, просто высказал свое мнение
у предыдущего владельца были проблемы со стоп сигналом, которые он решил (выяснить в чем была проблема нет возможности).
Ездил до недавнего времени нормально, все работало, но недавно погас один стоп сигнал, позже второй. Контакты в лампах нормальные, сухие и чистые. Подскажите в чем может быть причина ?
п.с. прозвонить нечем
п.с.с. денег на электрика пока не имею
спасибо, все проверю, потом отпишусь
Я себе на контактную поставил пульсар М и получилось почти тоже самое как и бсз