Такая проблема вообщем, снял панель приборов полностью, пытался без нее выехать в дорогу, начал садиться аккумулятор, приборы потихой начали отказывать, в том числе и аварийка пропала, дворники замерли в одном положение, на магнитоле светодиод даже не горел, сзади на гос номере одна лампочка перестала гореть которая освещала номер, одна горела)))) Горели только фары и то тускло... Видимо не работал генератор... Я хотел узнать какая связь есть между генератором и панелью приборов? Работает ли генератор без пенели? Проблема в генераторе или панели?
ты когда зажигание включаешь,у тебя загорается лампочка аккумулятора,так вот когда она перегорает,или отключена(как у тебя при снятой панели)генератор не заряжает аккум и все такое.
народ помогите, машина 2010 г. (апрель), с недавних пор начало стучать переднее левое колесо, то ли армотизатор то ли еще что... при езде по кочкам, ямкам, выбоенам, лежаков постоянно стучит.... стук похож на то что болт где то не затянут... вот собираюсь разобрать, а куда смотреть там я хз, подскажите что ххоть проверить там, а то я вообще хз
народ хелп!!поехал в гараж случайно глянул на приборы и на глазах стрелка вольтметра упала в левую красную зону,пока останавливался метров через 50 погасли все приборы(бенз,тах, t,вольтметр)остановился и на ХХ глохнет. включаю зажигание приборка молчит(на панели работают токо аварийки и свет) предохранители целы,снял панель приборов все провода передергал-бесполезно!заводится как и раньше токо нет ХХ!с генератора идет провод в-> http://pda.avtoall.ru/good.php?kod=087256&skod=0... в ней два диодика должны гареть они тож не гарят заменил на запасную тож бесполезно!!! это что получается генератор накрылся или что.....!!!! помогите кто может!!!!!!!!!!!!!!!!
Диман Гущин ---------------------------- гену сними, мб диодник, таблетка.... та же фигня только я ген залил антифризом нечайно =) постоянно тухло все.... на больших оборотах(напряжении) все заебок становилось, прогазововал частенько, сейчас походу высох постоянно держит напряжение
бален мож и я тож залил его .. вчера радиатор снимал!! я думаю это генератор потомучто када отсоединял этот провод и подключал его напрямую на+ приборы работают и ел магнитный клапан в карбе щелкает!! !! давайте еще че кто подскажет плизззз!!
Разъясните вот какую ситуевину: при скорости 80-90 и выше если пустить машину в нейтрал, то гул появляется какой-то... при меньших скоростях или если тормозить педалью тормоза, но на включенной передаче, то гула нет... где искать и в чем причина???
#8732 Анатолий LordZ Грехов а я предполагаю что это крестовины. попробуй медленно и с открытой дверцей проехать вперед и назад. если услышиш скрип то меняй крестовины. есче можно заехать на яму и подергать кардан в районе крестовин, они не должны иметь никаких лювтов. меняются сразу 2 крестовины, даже при износе одной. разбирая кардан обрати внимание на ризки на кардане, собери в такомже положении. кардан отцентрован и если собрать неправильно вибрация останется.
#8732 и наверно еще и на нейтрале,когда гасишь скорость1,5-1,6 тыс.оборотов на тахометре?почти такой же случай был у друга на инжекторе-меняли бензонасос и с расходом воздуха что-то делали.
парни, подскажите!может задам тупой вопрос, но все же... сегодня пробил передний амортизатор (передний правый),масло все вытекло с него, хочу его сменить, но закралось сомнение, меняют ли только 1 амортизатор или меняют сразу 2, т.е. 2 передних, и если сменить 1 амортизатор, а все остальные старые будут, то изменится ли что- то???
А у меня жутко прыгает стрелка показания уровня топлива. Причем прыгает при полном баке в правой половине, как только откатаю литров 10, повисает строго вниз и потом уже неспеша ползет влево. Короче говоря что там не так? Что там поменять надо или смазать может. Говорят под задним сиденьем надо что-то откручивать, чтобы добраться? Сам смогу? Напишите подробнее пожалуйста! Я тут как то приехал на заправку с "полупустым" баком, а влезло 4 литра всего.
их меняют парами потому,что если одному от старости пиздец пришел,то и второму скоро придет. а в твоем случае,если ты менял аморты,допустим,месяц назад то поставь 1 новый,а если х.з. когда,то ставь оба новых. как то так.
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
Tema ★557★ Zelenov
попробую,но думаю проблема не в замке,а гдето от замка до стартера в проводке
генератор http://vkontakte.ru/photo-13352_184082458 помоему воттакой у меня
----------------------------
гену сними, мб диодник, таблетка.... та же фигня только я ген залил антифризом нечайно =) постоянно тухло все.... на больших оборотах(напряжении) все заебок становилось, прогазововал частенько, сейчас походу высох постоянно держит напряжение
я думаю это генератор потомучто када отсоединял этот провод и подключал его напрямую на+ приборы работают и ел магнитный клапан в карбе щелкает!! !!
давайте еще че кто подскажет плизззз!!
Анатолий LordZ Грехов
а я предполагаю что это крестовины. попробуй медленно и с открытой дверцей проехать вперед и назад. если услышиш скрип то меняй крестовины. есче можно заехать на яму и подергать кардан в районе крестовин, они не должны иметь никаких лювтов. меняются сразу 2 крестовины, даже при износе одной. разбирая кардан обрати внимание на ризки на кардане, собери в такомже положении. кардан отцентрован и если собрать неправильно вибрация останется.
и наверно еще и на нейтрале,когда гасишь скорость1,5-1,6 тыс.оборотов на тахометре?почти такой же случай был у друга на инжекторе-меняли бензонасос и с расходом воздуха что-то делали.
Руслан Ишмухаметов
теоретически-да,но какие не знаю,я бы приборную панель подключил,там же 3 колодки воткнуть.
Я тут как то приехал на заправку с "полупустым" баком, а влезло 4 литра всего.
Игорь "злоСтный коммуниСт" Стратий
их меняют парами потому,что если одному от старости пиздец пришел,то и второму скоро придет.
а в твоем случае,если ты менял аморты,допустим,месяц назад то поставь 1 новый,а если х.з. когда,то ставь оба новых.
как то так.