сигналка то у меня для красоты стоит. ибо как закрывашка и брелок красявый... эт от акб получается кидать??? сегодня поменял еще реле зажигания, и заглушку ввернул в карб вместо клапана. и один куй та же история. хотя вчера после продолжительных глоханий, поехал вдруг без проблем. часа два просто так наворачивал круги по ночному городу. вышел по нужде, заглушил, коммутатор холодный, насос тоже(спецом проверил). завел без проблем и тут щастье опять пропало...
ну нормально стало если блокировки на реле дают напругу.а тут может наоборот релюхи размыкаются, и обесточивают коммутатор или ту же самую катушку и песда.заглохла, цикл тревоги прошел, все стало на место.завел, пока задержка не прошла дрыгатель работает, прошло от30 сек до 2 мин и отрубилось)))над посмотреть, нет ли каких релюх возле коммутатора или еще где-нить, которых по стандарту нет и смотреть что да как.
сигналку отключить можно так:снять щиток приборов Там обычно ставят реле к реле идут 4 провода 2толстых и 2 тонких Отсоедини провода от реле и перемкни меж собой толстые провода При условии если нет иммобилайзера с ним немного по другому
алексей там всегда стоят штатные реле идушие с завода!реле сигналки ставятся в зависимости от фантазии устоновщика! проще кинуть от акума провода напрямик и не паристся!
Харек Бандит бесконтакт. иммобилайзера нету, карб стоит. сейчас буду проводку монтировать новую. только сложность одна. обычно идет проводка от коммутатора на трамблер, минус, и на катушку. а у меня тама стоит еще блок управления зажиганием. а как наебать его не знаю пока , не вскрывал. и замок зажигания взял, поменяю. может где в контактах или на фишках херня какая нибудь. на катушку в скрутке идут какие то доп.провода. так понял что от сигналки, когда их скидываю вообще не заводится.
У меня вся сигналка, все предохранители на нее стоят под торпедой, причем так, что пока ее не скинешь, до них не доберешься =))) фантазия у установщиков была богатая и извращенная =) Кстати, могу по сигналке инфу достать скорее всего, напиши какая сигналка, я посмотрю что по ней есть.
#5295 проверь натяжку ремня Интеграл или реле напряжения замени мо жет просто на ремень немного масла попало Если не поможет сделай ревизию генератору Как после обьясню
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
у тебя контактное зажигание или бесконтактное?
проще кинуть от акума провода напрямик и не паристся!
бесконтакт. иммобилайзера нету, карб стоит. сейчас буду проводку монтировать новую. только сложность одна. обычно идет проводка от коммутатора на трамблер, минус, и на катушку. а у меня тама стоит еще блок управления зажиганием. а как наебать его не знаю пока , не вскрывал. и замок зажигания взял, поменяю. может где в контактах или на фишках херня какая нибудь. на катушку в скрутке идут какие то доп.провода. так понял что от сигналки, когда их скидываю вообще не заводится.
Кстати, могу по сигналке инфу достать скорее всего, напиши какая сигналка, я посмотрю что по ней есть.
pantera xs-1000