магнитола вырубается из за недостаточного напряжения менее 11 вольт дело не в акб а в генераторе даже если бы акб был мертв окончательно все равно напряжение при работающем двигателе было бы в пределах 13 вольт поменяй таблетку либо проверь натяжение ремня генератора
Парни сегодня заметил такую проблему,когда поворачиваешь на право из переднего колеса даноситься хруст,так же бывает когда очень медленно едешь. Колесо покачал,вроде люфта нет. Помогите,куда смотреть,где искать?
Я конечно понимаю,что я не по теме.О чень хочется услышать ваше мнение. С другом спорим,что лучше сделать когда машину(ВАЗ 2107) на ледяной трассе при скорости в 140 км/ч кидает в занос????????? Тормозить скоростью,отпустив педаль газа и получив удар трансмисси уйти в занос или выжать сцепление и потихоньку притормаживать, естественно вывернув руль в сторону заноса................
да ты даже среагировать не успеешь, так что не парься. =) Ахаха ))) Шучу конечно. А тормозить придется не нажимая сцепления пытаясь выравнять машину ( в смысле накатом идти не выжимая сцепу). Тормоза не помогут, а станет только хуже. И про какой удар идет речь то? Можешь сбросить газ и попытаться ее поймать или работая газом и торомозами выловить что более вероятно. И где такое чудовище живет что 140 по льду на тазе ездиет? =))) Я то на сухой дороге летом не рескну столько валить...
Самое лучшее- по льду НЕ гонять, а если случилось то отпустить газ и прерывисто тормозить(по типу АВS) и выравнивать рулем, сцепуху не выжимая. А вообще Андрей Билык прав- не успеешь ничего сделать на такой скорости, так что поаккуратнее.
Была просто ситуация,я выжал сцепление и стал прерывисто тормозить выворачивая руль в сторону заноса.Друг утверждает,что не надо было выжимать сцепление, а бросив педель газа прерывисто тормозить выворачивая руль. А про удар транссмисии - я имею в виду,что при скорости в 140 км/ч, резко бросив педаль газа означает что задняя ось моментально теряет свою скорость(т.е. не будет двигаться по инерции - плавно снижая скорость) и на мгновение создается эфект торможения, что может привести к заносу!!!!!!!!!!! Даже к худшим последствиям т.к. блокируатся тока задняя ось............
Люди помогите: пропал холостой ход. Трамблер с места не трогал. Просто резко взял и пропал. На больших оборотах нормально работает. Разобрал карб, все продул не помогло. Что может быть. Никакие регулировки не помогают
#5196 Степан Креков Ты про что????????? Может про трассу не правильно выразился, загородная дорога с 4 полосами, на которой есстественно присутствует наледь. А в остальном дело твое..........
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
дело не в акб а в генераторе даже если бы акб был мертв окончательно все равно напряжение при работающем двигателе было бы в пределах 13 вольт
поменяй таблетку либо проверь натяжение ремня генератора
подшипник давно менял???об локер не шоркает)))?
С другом спорим,что лучше сделать когда машину(ВАЗ 2107) на ледяной трассе при скорости в 140 км/ч кидает в занос????????? Тормозить скоростью,отпустив педаль газа и получив удар трансмисси уйти в занос или выжать сцепление и потихоньку притормаживать, естественно вывернув руль в сторону заноса................
надо по чуть чуть притормаживать!!!!!
И где такое чудовище живет что 140 по льду на тазе ездиет? =))) Я то на сухой дороге летом не рескну столько валить...
Тут более подробно http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhiguli/3-14-11-proverka-rabotosposobnosti-ehkonomajjzera-prinuditelnogo-kholostogo-khoda.html
Михаил Проворов
нихуя у тебя фантазия)))остается только громко молиться!!
Степан Креков
Ты про что????????? Может про трассу не правильно выразился, загородная дорога с 4 полосами, на которой есстественно присутствует наледь. А в остальном дело твое..........
Михаил Проворов сочетание слов трасса,обледенелая,140,занос))))
а по теме,120,зима,лед начало таскать жопу,отпустил газ и ловил рулем.жать на сцепу не надо в такой ситуации,которую ты рассматриваешь!