Ремонт теперь эта тема для полных профанов которые незнают к чему относится поломка-2

без проблем встанут. у самого 14-е стоят.

у меня летняя резина 14я - великолепно стоят - подкрылки не чиркает

а вот у меня чуть-чуть задевают задние((((

Кто нибудь ставил второй карбюратор?че с экономайзером делать?

кто нибудь знает как ведут себя тормоза когда накрывается главный тормозной цилиндр?

#2408 а что какие то проблемы?
Признаки разные - мягкая педаль и неэффективное торможение, нормальная педаль но тормозит только задний контур.

Че за гемор шел 150 км ч и вдруг в движке жестко чето застучало?

У меня тож проблемы с тормозами были, думал главный, педаль нажималась, но при резком нажатии стопорилась, и хер тормозила!
знаюшие люди подсказали посмотреть регулятор давления, в итоге он был выброшен;) сейчас все нормально!!!

Павел Сергеевич, много что могла застучать...
так никто тебе, думаю, не скажет. =(

Павел Сергеевич, давай подробности - как застучало, прекратилось или нет, перестала ли движка тянуть и т.п...

Глушак небось отвалился и застучало))))))))))))))))))))))))))))))



ну ты и поставил вопрос)

#2410 Один мой знакомый по такому поводу говорит: у меня вот в боку колит, не знаешь почему?)))))))))))

Александр ★Karbafoz★ Чернышов___________молодца)))))

на холостых стучит вообще громко очень!!даже музыку перебивает!на больших вроде не стучит!!тянуть стала плохо датчик давления масла загорелся в сразу!!

ооооооо....ну раз масло-то читай книжку чот случается когда лампа масла горит)

докатался ты)

стук поршней может?отрегулировать надо или кольца заменить?
вообще если так то надо на диагностику-тут дохрена чего может быть!!!
и стук может быть не только поршней,а выпускных-впускных клапанов,коренных подшипников воленчатого вала,,шатунных подшипников,и давление масла и т д.

лучше не заводи и готовь бабки на ремонтр.... если стучит и нет давления - это поезда.

Сергей ( L I T T L E ) Логинов
на счет стрельбы и не заводиться:у меня неделю назад так было дак вот-прогорело 3 клапана!!!!так что диагностика!

Сорвал шлицы на одном из болтов крепления головы (ближний к салону).... есть варианты, как выкрутить???

Высверлить а ботом выкрутить остатки, наверное больше не как, все так и сильно затянут!

имеешь ввиду спилить головку грубо говоря, потом снять ГБЦ и вукрутить? мысль)))))

нашел решение проблеммы - экстракотор резьбы называется))) надо купить и попробовать)))))

Супер штука!!! Я однажды обломил на Ниссане Силфи свечу в колодце - она закисла в усмерть... Думал все, вешаться - голову снимать и все дела... Экстарктором проблема решилась в 2 минуты. ))

ты меня конечно обнадежил.... но даже закисшая свеча закручена меньшим моментом, чем голова.... вот что напрягает.......

ребят, вот такой вопрос, делал капиталку двига (2103 1,5)..проехал 1к, масло на месте, ну мб на миллиметр меньше стало (угар,все ясно), потом по рекомендациям моих ремонтникоф сменил масло, залил полусинт, было на метке макс, проехал еще наверно в районе 500 - 700 км, сейчас уровень на 3/4 между max и min.. А теперь ВНИМАНИЕ ВОПРОС, это в пределах нормы или баг какой? (на второй машине..двиг новый, не ремонтный, там масло как вкопанное..а вот после капиталово не знаю как должно быть)

п.с. подтеков под фильтром и т.д. не заметил, маслом не пахнет