Ремонт теперь эта тема для полных профанов которые незнают к чему относится поломка-2

Гдето забита система. Оч похоже на недостаточную пропускную способность, получается чтото вроде дросселирования. Или циллиндрики подклинивают.

все это началось после того как у меня на скорости полуось вылетела(колесо вышло на половину за кузов)

Всем привет! Такая проблема:
При езде скакала стрелка вольтметра, достали генератор, регулятор напряжения еще у предыдущего хозяина то ли сгорел, то ли окислился, вообщем он от генератора протянул длинный проводок и походу дела закрепил другой регулятор на корпусе машины. Мы прочистили генератор, проверили диодный мост -в норме, купили новый регулятор напряжения, подключили в машину. При повороте ключа в пол оборота загорается масленка и стрелка вольтметра переходит в белую зону, при зажигании масленка гаснет, стрелка остается в белой зоне. Все питаетс только от АКБ. Может кто подскажет в чем может быть дело, вроде правильно подключили. Попутно меняли помпу и ремень - все новое.
Машинка - ВАЗ 2107 96 г.

Могут стерется щетки, или самой обмотке на якоре пи... пришла или просто датчик гонит

нету возбуждения.
вариантов несколько. мои мысли таковы:
1. говно регулятор
2. оборвана обмотка на якоре
3. не подключен провод на щетки
4. непорядок с диодным момтос и его подключением.
5. может еще чего...

Ребят, С Новым Годом.......



Есть проблема. Сегодня машина не с того не сего начала перегреваться. Обячно у меня стрелка охлаж жидкости и за середину то зеленой редко переваливалась (Летом в пробках), а тут проехал км 10 и стрелка уже у начала красной...... Что за х.... ??????
Мож, вентилятор и помпа???? как проверить??????

морозов машина не наблюдала?
или же плохая циркуляция ОЖ (замерз радиатор), или же вообще ее мало.

проверь сначала датчик температуры на радиаторе и термостат, это чаще всего умирает,

чаще всего датчик даже....

а мне наоборот больше с термостатом невезло))))))))))

Хорошь вам уже! пусть ведерки спят спокойно, а мы все пойдем за стол! С наступающим всех! =))

Парни есть у кого нибуть не нужный тормозной цилиндр?У меня тормоза пропали

А какой именно нужен? Они же все разные. У меня один есть.

Что значит машина морозов не наблюдала? Я не понял....
Я еще ни чего не смотрел, но думаю, что не термостат это точно. 10 км ходу и уже у красной границы.....Не....Точно не он. Вот может что то с ОЖ или самим радиатором.....Завтра,если буду в состояние буду разбираться что к чему... А как проверить работает ли сам вентелятор на радиаторе

обычный,я фотку скину

в смысле ты это все обнаружил после морозов или же в околонулевую температуру?

проверить просто. вкл. зажигание, снимаешь клеммы с датчика на радиаторе и замыкаешь их между собой. должен заработать вентилятор.

а где можно купить Лак для тонировки фар?

в питере в авто49-биби

фары и так не светят нихрена еще тогировать их на классике)))


летом в солнечную погоду особенно хорошо "видать"

На НГ поехали с компанией в загородный коттедж, все нормально посидели, машина 3 дня стояла на улице... прихожу сегодня в 10 часов заводиться нифига... заводиться - работает 3-5 секунд и глохнет! сразу же кинулся бензопровод смотреть, а там в фильтре на дне лед толщиной в сантиметр... (ипучие тульсие заправки, даже в ТНК разбавляют, сцуки) фильтр был выкинут, поскольку запасного не было - подключил напрямик! опять тоже самое! подумал, что мб вода попала в бензонасос и там замерзла, поэтому он и не пашет! после того как вылил на него полтора литра кипятка.... как часы заработала... Вот так вот бывает!

Антон 100%ый Михалыч
нет в околонулевую температуру + - 3
Проблема оказалась в том, что открылась течь снизу радиатора, она еще с лета, я ее герметиком заделал тгда........ Вытекло прилично ......3 литра влил сегодня........ НО блин машина все равно греется почти до красной. не так конечно быстро но греется

хм.... тогда уж и не знаю....
термостат наверно надо посмотреть. или помпу. здесь плохая циркуляция или циркуляция по малому кругу. плохая от помпы, по малому из-за термостата.

Здрасти. Парни подскажите,стало плохо поступать топливо в движок. Что надо в первую очнередь проверить?

на карбюраторе есть входящий фильтр - его продуй.

рем комплект карба или глянь топлив.фильтр