А на стопы вообще есть пред? Они же подключены постоянно вне зависимости от положения ключа в замке зажигания, возможно и преда нет, чтоб минимизировать отказ... Жаль нет книжки со схемой под рукой.
Такая тема: двиган глохнет прямо на ходу (подают обороты,машина не тянет,потом сек. через 2 загорается включенное зажигание) , а иногда отказывается заводиться...После таких "заглохов" при заводе - выстрел в глушаке...Есть мысли ? )) Может сеточка в топливнике просто засорилась? тогда откуда обогащенная смесь и выстрелы?? У мя инжектор....
Добро заливаешь WD-40 везде, где только можешь, вкручиваешь 2 болтика в специальные отверстия, потихоньку их затягиваешь по очереди. Чуть подкрутил - обстучал молотком и опять подтягиваешь... Примерно так...
Там четыре отверстия в барабане, в два закручены шпильки, два пустые. Выкрути две шпильки - направляющие колеса и вкручивай их в другие отверстия, они будут выжимать барабан. Ну и само собой смажь все ВД и аккуратно через деревяшку сбивай барабан.
самый лучший способ когда у меня боробан неснимался мне посоветовали подомкратить снять колесо включить 1 передачу и одновремено нажимать газ+тормаз и барабан прокручивать начинает и потом легко отходит!!! но незабуть болты выкрутить:)
момент нужен. а это первая передача 3-4 тысячи оборотов и тормоза плюс ручник. а предварительно хорошо бы залить сопряжеие барабана с полуосью какой-нить химией... и поковырять грязюку там.
У меня такая проблема, свистит что то, когда сцепление выжимаешь не свистит может и ваще перестать. я полагаю что это выжимной подшибник, ну хз может и еще что то, вот только что если не он.
Здрасти. Сегодня решил проверить уровень всех жидкостей. Оказалось что тормозухи осталось всего половина одного бочка. Текло из корпуса вакуумного усилителя из обратного клапана со шлангом который. Решиться ли эта проблема заменой? Менять только этот клапан? И если менять -то надо ли заново прокачивать тормоза? Заранее спасибо
Роман Иванов Блин, главное чтоб не прикипел настолько, что с домкрата без колеса уедеш=)
Сергей Герасименко Вообще самое дела Антон говорит, чистить околоступичную поверхность и мочить чемто проникающим. Еще пролить можно все отверстия под болты и направляющие дисков, тоже затечет под барабан. Потом главное его не обколоть, стучать через деревяшку лучше и под углом стараться не бить.
Александр....берешь и переворачиваешь машину на крышу, после чего присматриваешся к КПП и видишь чуть сбоку вкрученную хрень с контактами...возможно даже в нее будут упираться 2 проводка =)
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
есть такая штука вроде называется выключателем стоп сигналов скорее всего она (было такая тема) стоит вроде рублей 40
В сервис не айс совсем....может можно своими силами...
перестал задний ход гореть сразу обе фары-что такое может быть?
Блин, главное чтоб не прикипел настолько, что с домкрата без колеса уедеш=)
Сергей Герасименко
Вообще самое дела Антон говорит, чистить околоступичную поверхность и мочить чемто проникающим. Еще пролить можно все отверстия под болты и направляющие дисков, тоже затечет под барабан. Потом главное его не обколоть, стучать через деревяшку лучше и под углом стараться не бить.
Кучу книг перерыл,на схеме электрики есть а так найти не могу)))