Ремонт теперь эта тема для полных профанов которые незнают к чему относится поломка-2

возможные места ТЕЧИ:
*передний\задний саьники Коленчатого вала.
*прокладка клапанной крышки\масялнного поддона
*фильтр (ты уже сам сказал)
*передняя крышка механизма ГРМ
*натяжитель цепи... больше на моей памяти нет... хотя еще маслозаливная горловина....
*прокладка бензонасоса

Возможные места УГАРА масла:
*маслосъемные колпачки, а точнее протекание масла по стержням клапанов в каналы головки блока
*маслосъемные кольца в Цилиндро-поршневой группе. тут по идее может быть дым, если на клапана попадает масло по стержням, то постепенно на них появится нагар и они перестанут быть Т-образными...

больше вариантов нет. ИМХО.
может конечно и по прокладке головки блока сочиться, но тут с этим уже потяжелее... скорее пробьет водяной канал...

спс..завтра полезу обследовать эти места с фонариком..но блин, колпачки и кольца наврядли..ибо не дымит она..а масло исчезает (
шляпа кароч какая-то...надеюсь устаканица,а то к тем же ремонтникам больше не хочеца ехать (

Антон! ты еще забыл под бензонасосом.. тоже кстати может быть ))))

точно... отредактировал

Парни подскажите что может стучать в районе заднего моста? Появляется после проезда кочек

вообще задний мост почти неубиваемый,может в багажнике что прыгает?

Посмотри резинки аммортизаторов в ушах

была такая же неисправность, решилось заменой амиков)


Алексей Бэтмен Тизяев, и все ето дело наверно на кочках средних размеров да? на маленьких не бывает?

У меня тоже че-то сзади какие-то звуки стали издаваться(( Када трогаешься и при разгоне, обычно на 1 и 2 передачах.. Какой-то глухой скрежет..но не сильный. А, и еще на ровной дороге бывает, опять же на 1 или 2 передаче, зад машины как на маленьких кочках едет..блин, даж не знаю как объяснить.. Но невсегда.. Есть у кого-нить соображения?

Парни у товарища такая проблема:

Раньше на холостом ходу экономайзер был на минимуме. Сейчас стоит почти на центре датчика(от центра смещен чуть-чуть к минимуму). Раньше когда ехал по трассе около 90 и преотпускал педаль газа, стрелка тоже смещалась ближе к минимуму, теперь стоит почти у красной зоны. По какой причине датчик стал так показывать?(Может ли быть из-за бензонасоса? или карбюратора?)

я конечно хз, но может быть в самом датчике экономайзера который в карб вставлен, пусть попробует его поменять, он вроде бы стоит 50 - 100р где то.

ну да.Все это возникает после таких нормальных кочек. Звук не из багажника идет,а именно со стороны заднего моста. А как визуально определить когда менять аммортизаторы?

Может тяги разболтались. Когда газ сбрасываеш, машину не уводит?

вроде не уводит

подскажитье че делать!!! не работают стопаки!! даже дополнительный!! ваз 2105! предохранители целые!!

#2441
Алексей Бэтмен Тизяев

ну по идее машину прожимаешь с силой по углам,отпускаешь,она поднимается,потом опускается и встает на место-это норм все с амортизаторами....

хотя на классике они в стандарте мягкие какие-то,можно поставить пожещще..

Кстати,забыл сказать,что все эти шумы появились после замены полуоси

Стартер клинит на горячую, втулки разбило, у меня была такая проблема, переберай или меняй

#2449 конечно. а что именно интересует?

если машина новая то надо сменить - потому что новые детали притираются, стружка пыль мехнаическая всякая - которая не будет способствовать лучшей смазываемости трущихся и деталей. ну а если машина с годами то я думаю тыщ до 18-20 можно ездить

:)))) трещит????? точно не вибрация???? Если не вибрация то можно посмотреть контакты релюшек подергать предохранители - другого на ум не приходит потому ччто в районе бардачка кроме блока предохранителей нет.

у кого есть схема схема монтажного блока на 5 ку карбюратор! очень нужна! мне надо знать какой предохранитель для чего!!

это не схема, а описание. в разделе электрооборудование любой нижки по машине есть и наверняка в ссылках в новостях группы ты найдешь что-то важное для себя.

К вопросу о смене масла в коробке и заднем мосте: как залить масло с наименьшим гемороем, особенно зимой

Использовать шприц-масленку с гнутым носиком.