это конечно больше шутка, но у меня как-то раз капот сам открылся, по причине того, что я разогнался задом до 60 км/ч примерно и на этой скорости резко развернулся на 180 градусов... после этого обнаружил, что у меня сам по себе открылся капот... почему, думаю объяснять не надо)))))))))))))
а вот как мне кажется единственное правильное решение... взято с одного форума: если проблемы с тросом капота на классике то берут плоскую отвертку.на капоте возле лобового стекла есть воздухозаборники для печки.вот в прорезь левого(по ходу машины) и суешь отвертку.ей отодвигаешь замок и открываешь капот
Константин [Wait4me] Дунев не помню на каких страницах, но обсуждалось. Помню, что Олег-джан-Гаврюшев дал ответ на этот вопрос - ориентируйся по имени. А если бы так просто капот отверткой открывалсо, то 3,14здец бы нашим машинам - все бы давно уже поугоняли имхо.
я могу сказать больше этого, отверткой можно открыть даже дверь (проверено, когда у другана ключи остались в машине, а сигналка автоматом дрери загрыла!)... вот так вот...
Антон ▒ ToHER ▒ Круглов Седня решил попробовать через воздухозаборники, но там ближайшие к центру капота прорези снизу закрыты металлической пластиной.. Отверткой не добраться( Щас ссылки почитаю, спасибо..
Константин [Wait4me] Дунев если троссик капота вырвало в салоне а не у замка то есть и другой вариант можно через любые соседние дырки воздухозаборника подцепить тросс,продеть под ним веревку и дернуть на себя и все откроется)) только самое главное не забыть попросить друга зажать другой конец плоскогубцами чтоб нге ваыскочил (в салоне)
или еще вариант почти такой же- не просто дернуть трос через воздухозаборники а вытащить целиком,а потом поставить новый
я проволокой открывал)))но у меня ситуация немного другая была в салоне прямо у рычага оторвало крепление тросса,часть тросса осталась в салоне друг в салоне зажал конец плоскогубцами,а я через воздухозаборник с помощьюкуска проволоки подцепил и просто потянул наверх и без всякого усилия все открылось
но ты можешь сделать почти тоже самое подцепить кожух и через воздухозаборник его либо вытащить чтобы оголить сам тросс потом просто за тросс дернуть и все откроется,либо его сломать (кусачками) и опять же оставшуюся честь дернуть тросс через воздухозаборник
можно все ломать и не париться,ставится новый легко,да и продается он сразу с кожухом)))
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
это конечно больше шутка, но у меня как-то раз капот сам открылся, по причине того, что я разогнался задом до 60 км/ч примерно и на этой скорости резко развернулся на 180 градусов... после этого обнаружил, что у меня сам по себе открылся капот... почему, думаю объяснять не надо)))))))))))))
а вот как мне кажется единственное правильное решение...
взято с одного форума: если проблемы с тросом капота на классике то берут плоскую отвертку.на капоте возле лобового стекла есть воздухозаборники для печки.вот в прорезь левого(по ходу машины) и суешь отвертку.ей отодвигаешь замок и открываешь капот
Первый способ, канеш, эффектный, но второй я думаю более практичный))
Спасибо, буду пробовать!!
не помню на каких страницах, но обсуждалось. Помню, что Олег-джан-Гаврюшев дал ответ на этот вопрос - ориентируйся по имени.
А если бы так просто капот отверткой открывалсо, то 3,14здец бы нашим машинам - все бы давно уже поугоняли имхо.
сдесь подробно в одном из постов описана эта проблема
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/showthread.php?s=f8f08d684c0c9c3b89c777e6948043ff&mode=hybrid&t=19186
а сдесь может чего полезное будет
http://www.nn.ru/community/auto/main/?do=read&thread=447402&topic_id=8366629&archive=1
Седня решил попробовать через воздухозаборники, но там ближайшие к центру капота прорези снизу закрыты металлической пластиной.. Отверткой не добраться(
Щас ссылки почитаю, спасибо..
если троссик капота вырвало в салоне а не у замка то есть и другой вариант
можно через любые соседние дырки воздухозаборника подцепить тросс,продеть под ним веревку и дернуть на себя и все откроется))
только самое главное не забыть попросить друга зажать другой конец плоскогубцами чтоб нге ваыскочил (в салоне)
или еще вариант почти такой же- не просто дернуть трос через воздухозаборники а вытащить целиком,а потом поставить новый
в салоне прямо у рычага оторвало крепление тросса,часть тросса осталась в салоне
друг в салоне зажал конец плоскогубцами,а я через воздухозаборник с помощьюкуска проволоки подцепил и просто потянул наверх и без всякого усилия все открылось
А у меня видишь только пластиковый кожух остался в салоне, а тросик видимо пружинкой утянуло..(
подцепить кожух и через воздухозаборник его либо вытащить чтобы оголить сам тросс потом просто за тросс дернуть и все откроется,либо его сломать (кусачками) и опять же оставшуюся честь дернуть тросс через воздухозаборник
можно все ломать и не париться,ставится новый легко,да и продается он сразу с кожухом)))