!!!Максимальная скорость на классике!!!

А может ктонить знает как его снять

Юра!!!Вроде у всех спидометр токо до 180))))))))))
Скорее всего для стока максимум 155-160 км\ч
ограничитель перепрошивкой убирается

http://vkontakte.ru/video7154905_72658564
Там Было типа Такого.....ток ето я с Другом на Ваз 2114 Ехал.....
Хм....а на счот огранечителя не Знаю.....я купил Б/У машину.....ей Было тогда 7 месяцев.....я не знаю может его сняли еще до меня....а может их в Украине не ставят.....точно не могу сказать)))

так это на 14?????

да....ето мы на 14 розганяли машину.....так же и 7-ка пошла ток не 215-220, а 195-200....где-то так)))спидометр зашкалил

Блок 1.6 расточенный до 1.8 + Турбина Garett + Не большие изменения в подвеске - 200-220 км/ч РАСХОД ТОПЛИВА мама не горюй!

Вчера по мкаду 170 взял в легкую

как вы умудряетесь до 180 разгонять?

движок 1.5, максимум выжал 160 км/ч и то с крутой длинной горки и при полной нагрузке машины. А так по прямой 140 максимум, дальше как будто ограничитель

попробуй карб покрутить)

Согласен с Димоном!!!!!С кирпичной аэродинамикой да 75 лошадями-180))))

моя 170 вчетвером шла ) все от настроек зависит)

по спидометру??????

все реально, хороший сток пойдет 170, вот тока на такой скорости одно резкое движение и усе..............т.к. классика на такой скорости уже почти летит..............=))))))))))

во во когда один, уже при 110 подпрыгиваешь от кочек как шарик!!!!

при 110 ? это не аэро - динамика кирпича влияет, жеще подвеску надо чтоб носиться по трассам, а еще очень хорошо влияет занижение и доп стабы......и до 150 будешь чуствовать себя прекрасно, ну а если еще и тормоза 12-ые, тои тормозиться будет хорошо с такой скорости........

кстати, забыл сказать, у меня как раз на 160 мухобойку оторвало, ощущение полета присутствовало

Так я и не писал что кирпичная аэродинамика позволяет летать)))))))))
если попадается хороший ровный кусок дороги то и сток тож хорошо едет)))))))

Я на копье 130 км/ч давал, дальше страшно, тормозов не было.

газовые амики по кругу и двойной стаб спереди позволяют проходить виражи на большей скорости. с маленьким рулем к тому же очень чутко рулится автомобиль. я доволен!

Я с батей на экспортной семерке 1984 г.в,160 км/ч,причем на 4 передаче выжимали,кого заинтересовало обращайтесь,мы ее продаем,дешево

Значит так, господа гонсчеГи-при 5600 оборотах на главной паре 4.1 скорости по передачам следующие(резина 175/70R13):
1.40км/ч.
2.70км/ч.
3.108км/ч.
4.147км/ч.
5.179км/ч(теоретическая, ибо это так называемая "повышающая", или "экономичная" передача, то есть мотор до 5600 на ней не раскрутится(остановит аэродинамическое сопротивление, коэффициент которого 0.52-0.53))

Стоит отметить, что это - расчетные данные, так сказать, "идеальные".А в реальной жизни есть еще силы трения качения шин, трение в трансмиссии и редукторе...В общем, 150 - и не больше.А спидометр может показывать что угодно.

про редуктор не забыл? )

140 на кольце , на стоке

Маленько не по теме!В среду ехал по КАД на служебной ГАЗ 31105,меня обогнала 2107,решил догнать ее и....облом,шел 160,не догнал!Признавайтесь кто это был!Жаль номер не помню!Темно-синяя,тонированная в ноль,видел доп.стабилизатор под задним мостом,литье!

вчера катались на аво, которе едет в районе 8-9 секунд до сотни и 14 секунд на 402 метрах. 2107....
так вот хозяин на четвертой стрелку клал... для справки, его четвертая по ускорению сопоставима с нашей второй наверно... =))