у меня инж 1.6 больше 155 не получалось разогнать(((может потому что новый?

180 по спидометру это не придел
у меня у друга 21074 1.6 мы на ней по спидаметру 200 жали потом наебнулась кпп пришлась менять
да кстате у него приборка от 10 стоит

с новым воздушным фильтром едет 160, но это с только что купленным! а так 140, больше не хочет, как будто ограничитель стоит)))

на жЫге больше 130 кмчас - самоубийство.. этот гроб даже без цельной рамы.. это раз.. два - надеюсь вы гоняете на трэках, а не по трассе в час-пик, ставя рекорды по ужасным авариям?
нид фор спид - это понятно.. молодые, кровь.. но думайте об окружающих
я на своей карбюраторной 150 жал. причем на 4 передачи.. 5-той просто нет =) 4-х ступка.. ничо.. все жЫвое.. ехал по трассе питер-москва в тех местах, где на такой скорости можное ехать.. можно - это я про покрытие дороги.
по звуку на 90 кажется - писдец все дребезжыт.. за 110 шум глухой..
150 - ощущение что щас все поршни нахер повылыитают =)

У меня на скорости больше 120 начинает глючить спидометр - стрелка прыгает, и вообще машину жалко - по нашим-то дорогам...

Я такие опыты ставил на Шафировском... 140 и все тут! Хотя и ведет себя сравнительно хорошо. На 5 передаче получается около 4 тыс. об. вроде устойчиво. Хотя там асфальт тоже нормальный. Единственное что напрягает это оху...ный гул в редукторе.

Предыдущий хозяин моей старушки 97го разогнал ее при мне до 170-175 на Петергофском шоссе, я попросил сбросить уже через минуту-две.

Сам на своей больше 120-130 не ездил, и то по КАДу в Сертолово.
Кстати, идет она на этой скорости нормально. Но больше 120 вообще побаиваюсь.
Кстати, заметил что она любит обороты, т.е., если переключаться при разгоне (повышать передачи) при оборотах выше 3000 - 3500, то она намного резвее подхватывает и разгоняется... Вообще, по сравнению с зубилом, на котором я учился водить, она идет 70-80 на 3тьей как надо, а на зубиле уже только 4я и 5я.

по максимуму еще не давил ( не было такой возможности ), давал 155 и чувствовал себя прекрасно...........

to Ваня Karpov Я тоже заметил кстати. Если мне надо потягаться с кем-нить, конечно из русских тачек, то я даю 4000 об на каждой передаче. В итоге на четвертую я перехожу на 80 км а на 5 на 110-120 км. Страшно немного - мотор жутко надрывается. Еще расход увеличивается раза в 2, и поршневую запороть проще. Но то что она разгоняется по-резвому это факт неоспоримый....

Я ваще, если вдруг нужен быстрый разгон на 3й где-то до сотни разгоняю. И ниче, нормуль.
А так че-то больше 150 не ехал...да уже и не особо валит на такой скорости. Сток

Ды вы Еб*нутые штоли???? Без обид, но на стоковой классике ехать 200 это полный абзац!!!

Хватит "меряться письками"!

Гори в аду этот мир, и те кто делают такое на дорогах страны! =)


Сам больше 150 не ездил. Хочу жить!

to Дмитрий Саушкин:
с иномарками бояться гоняться не надо, я постоянно это делаю в городских условиях: например вчера со сфетофора сделал мазду 3 (рванули с места в месте, под колесами мокрый асфальт, его ошибка была в том что он слишком резко рванул и стоял секунды 3 на месте буксовал, в результате на следующий светофор он опаздал), зато как клево смотреть на лица водил иномарок которые обогнав тебя по левому ряду утыкаються в кого нибудь, а ты по правому его опять обгоняешь и сзади тебя еще 10 машин, и если он азартный человек, то он просто впадает в бешенство

to Danek Fedorov:
Про "гоняться с русскими тачками" я имею ввиду в организованных условиях типа драг и все таое. А по городу-то я гоняюсь со всеми подряд и именно так как ты описал =))) В таком мегаполисе как наш не имеет значения сколько лошадей под капотом, а имеет значение что а вернее кто между рулем и седеньем.

у меня (это если выжимать по макс)
1-35-40 км/ч
2-70км/ч
3-105-110км/ч
4-140км/ч
5-170км/ч

to Дмитрий Саушкин:
РЕСПЕКТ, много еще зависит от госпожи фортуны...., но если конечно "прокладка" деревянная то и золотая рыбка не поможет...=))

140 максимум, больше честно говоря и не нужно!!!

to Danek Fedorov:
Тоже верно...

больше 60 то уже самоубийство)))) вспомним краш тест))))

Я на 2й до 90 км/ч сделал. правда по звуку было ощущение что взлетаю!

А так 145-150, больше не пробывал.

Честно говоря поддерживаю Catman полностью. Я 140 разгонял, мне хватило, неприятно, сам больше сотни езжу редко. Просто подвеска и аэродинамика кирпича не позволяют ( хотя парадокс - угловатая Volvo 960 летит 180 управляется одной рукой). 2 Паша Максимов "волков боятся - в лес не ходить" Я своими глазами видел машину разбитую Авторевю ( если ты ее имееешь ввиду под словом "краш-тест") Да, неприятно, но что можно ожилать от конструкции конца 60-х годов...

больше 130 не пробовал пока! да не особо охота! машинко то старая! а так по мурманке гонял!

Я тоже по Мурманке. Смотрю, многие в этом направлении ездят...

И все таки, я считаю, что если на спедометре 180 км/ч нарисована, машина должна ехать на эти 180! Иначе пускай рисуют меньше! %)

я както пытался угнатся за своим дедькой (это было этим летом у него тогда была еще 2112 15.16v) он ехал гдето 190 я сидел у него на хвосте и у меня показовало почти 180 но было стремно когда при обгоне начинало немного зад качать! но я знаю, что 170 идеть идеально. движка 1.6 пара 3.9