Тюнинг ВАЗ 2106 → К Переделки под Солекс
Вообщем собрался я менять карб...
Имеющиеся исходники:
автомобиль ВАЗ-21061
двигло ВАЗ-2103 объем 1452 куба
карб ОЗОН 2103
КСЗ
Причина замены: износ карба и расход 13 литров по городу
Что есть для замены:
Карб "Солекс" 21053-1107010-20 без ЭПХХ, только с эл. клапаном
Уже протянутая обратка бензопровода
Внимание вопрос: Какие прокладки нужны под карб и какой стороной ставить карб (клапаном от двжка или к движку)?
Полемику разводить ненада, нужен точный и четкий ответ.
Заранее благодарю
Имеющиеся исходники:
автомобиль ВАЗ-21061
двигло ВАЗ-2103 объем 1452 куба
карб ОЗОН 2103
КСЗ
Причина замены: износ карба и расход 13 литров по городу
Что есть для замены:
Карб "Солекс" 21053-1107010-20 без ЭПХХ, только с эл. клапаном
Уже протянутая обратка бензопровода
Внимание вопрос: Какие прокладки нужны под карб и какой стороной ставить карб (клапаном от двжка или к движку)?
Полемику разводить ненада, нужен точный и четкий ответ.
Заранее благодарю
Также вам может быть интересно:
* Делаем шумовиброизоляцию http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49161.html
* полировка впускных каналов на Классике http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49162.html
* карбюратор,переливания и правильные настройки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49163.html
* замена масла без фильтра http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49164.html
* Дела с гаишниками http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49165.html
- 0
- Vengr_Sergeevich
- 22 апреля 2014, 16:32
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
1. завелось с пол пинка (в принципе и так с пол пинка заводится)
2. холостой такой же как и был.
3. при нажатии в пол машина изначально давится. если давить на пол педали то неплохо набирает обороты
4. при езде. 1 передача. газ в пол - хер там... реально провал ощущается. если жать пол педали то еще более именее разгоняется. при 3 тыщ газ в пол - рев большой а толку 0 . в общем недоволен этой переделкой
поставил так как и было. но осталось только его жас настроить. машина прет без единого провала. и реально без провала. только щас холостые не устойчивые. буду регулировать. но вчера реально удивился. качество и мя было сильно накрученно ) не знаю сколько хавало но шпилило что дурная. жопометр не обманывает )))))
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку