Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106К Переделки под Солекс

Вообщем собрался я менять карб...
Имеющиеся исходники:
автомобиль ВАЗ-21061
двигло ВАЗ-2103 объем 1452 куба
карб ОЗОН 2103
КСЗ
Причина замены: износ карба и расход 13 литров по городу
Что есть для замены:
Карб "Солекс" 21053-1107010-20 без ЭПХХ, только с эл. клапаном
Уже протянутая обратка бензопровода

Внимание вопрос: Какие прокладки нужны под карб и какой стороной ставить карб (клапаном от двжка или к движку)?

Полемику разводить ненада, нужен точный и четкий ответ.
Заранее благодарю

Также вам может быть интересно:
* Делаем шумовиброизоляцию http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49161.html
* полировка впускных каналов на Классике http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49162.html
* карбюратор,переливания и правильные настройки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49163.html
* замена масла без фильтра http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49164.html
* Дела с гаишниками http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49165.html


Комментарии (181)
rss свернуть / развернуть
а родные жики у тя чисто стандарт был? хмм заинтересовало с экономией и пропажей провалов)
свернуть ветку
жики родные солекс 83.....10,провал лечится носиками ускорительного насоса
свернуть ветку
а какой размер носика? тож стандарт ток в одну камеру?? а холосто ход тож стандартные жики?)
свернуть ветку
да носики стандарт в 1 камеру со 2 загибаеш,ps я к этому карбу никаких деталек даж не докупал,карб с магазинной комплектацией тока носик в 1 камеру загнут
свернуть ветку
я так понял что провалы тока из-за маленькой производительности ун были,потому что если плавно жать на педаль их не было...
свернуть ветку
спасибо) учту на будущее :)
свернуть ветку
Блин я не че не понял скажите какой корб лучше поставить чтобы машина перла динамика увеличилась и чтобы особого пережора бензина не было! двигатель 1.3
свернуть ветку
на 1.3 можно 083 поставить,но в идеале есть солекс для классики с объемом 1.3 --- 21051, но продаеться ли он хз
свернуть ветку
51ый не продается! А 83й это зубило Карб его вообще не стояло в классике! Ставь 53й в первую камеру чуть меньше жик поставишь и катайся
свернуть ветку
мля) вчера решил влупить 2 носа в одну камеру ) это был писец по сравнению с тем что щас имею) поставил жосткий стандарт. все от производителя) ну и нос в одну камеру) проверка...
1. завелось с пол пинка (в принципе и так с пол пинка заводится)
2. холостой такой же как и был.
3. при нажатии в пол машина изначально давится. если давить на пол педали то неплохо набирает обороты
4. при езде. 1 передача. газ в пол - хер там... реально провал ощущается. если жать пол педали то еще более именее разгоняется. при 3 тыщ газ в пол - рев большой а толку 0 . в общем недоволен этой переделкой
поставил так как и было. но осталось только его жас настроить. машина прет без единого провала. и реально без провала. только щас холостые не устойчивые. буду регулировать. но вчера реально удивился. качество и мя было сильно накрученно ) не знаю сколько хавало но шпилило что дурная. жопометр не обманывает )))))
свернуть ветку
Во Женек! В экспериментах все и постигается! Я тоже с 73им долго воевал! В одну камеру идет изначально носик! Так разгон есть но после 3,5тыс никак не хотела! Пробовал вторую камеру приоткрывал и жик бодрее вставлял и нифига! Идея как то сама собой пришла я тогда про 53й вообще не знал! Увидел у знакомого в 7ке так тот летал! Думаю в чем секрет? Я попросил его разобрать его и взглянуть что там внутри? Ха сразу бросил взгляд на носик он в две камеры был! Я пришел носил от 53го поставил себе тоже! Провалы все изчезли бодрый набор скорости после 3,5! И начальный провал сошел на нет вообще его не стало! И что вы думали я этой семерке на дрэге проиграл пол корпуса! Хотя раньше тот уходил и все :) эксперименты и эксперименты!
свернуть ветку

Женя а ты на каком карбе носики в 1камеру загибал?и движок у тя какой?
свернуть ветку
я могу сказать что точно Жека настраивал свой 083:)а вот обьем у него или 1.6 или 1.7:)он еще не познал эту нам тайну:)
свернуть ветку
г) был 6й блок но гильзован и под 1.3 щас могу посчитать и сказать сколько обьем точный) карб 083 ) носик полюбому в первую камеру
свернуть ветку
исходя с того что поршня 76,4 то обьем у мя всегото 1,5. самый конченный обьем )))
свернуть ветку
Жек я чет не совсем понял тебя не порадовали 2 носика в 1 камеру?
свернуть ветку
да) провал на провале. точнее провал когда давиш тапок. странно что у тебя все норм а у меня ваще жостко) может я просто привык что у мя нет малейших провалов, и поэтому малый провал для меня является каким либо кошмаром) по поводу расхода ничего не скажу так как катался 5 минут и снова в гараж на переделку.
свернуть ветку
странно у меня вообще нет даже слабых провалов,динамики хватает,ногу на педаль просто положил,разгон хороший,...а у тебя тарировка стандарт?
свернуть ветку
да) я перед тем как чтото делать поставил полностью стандарт) даж дифузоры не полированные )) хз что за чудеса )
свернуть ветку
вот у меня 83....10 магазинная комплектация, я носик откусил и загнул в 1 кмеру))) а когда он у меня в 2камеры был, движка при трогании или ускорении пытается заглохнуть,меня из за этих носиков чуть на нерегулируемом перекрестке не снес сантафе, моя заглохла падла)))
свернуть ветку
Носик должен быть направлен в две камеры!
свернуть ветку
хммм. откусил говориш? так если откусываеш то там уже размер не 40 а гораздо больше) там дыра получается)
свернуть ветку
Тоха я уже замучился лечить провал подборами жиков,а тема с носиками работает,пока асфальт был,гонялись с парнями,так вот товарищей на озонах я в лет делал
свернуть ветку
Нет Жень я не сам носик откусил,я его тупо укоротил,дырка наооборот меньше,при откусывании я его немного пережал
свернуть ветку
Так не делают с носиками :) а сейчас ждешь хорошей работы? Купи новый поставь в 2 камеры
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: