Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106К Сборка двигателя 1.6 из 1.3 на базе 011 блока

Ну как сами понимаете,1.3 не достаточно для комфортной езды( Поэтому надо что делать,и тут 2 пути :
1.Купить 3 двиг(б/у),и получить обьем 1.5.
2.Собрать из своего 011 двига,двигатель с обьемом 1.7.
После долгого раздумья,думаю лучше собрать двигатель,чем купить,по деньгам примерно также,но практически будет лучше!!!
Почитав КАТАЛОГ ТЕМ открыл много для себя,но нужно уточнить схему сборки!!! Как я понял,нужно поставить 213 колено,расточить блок на 82 поршня, поставить короткие шатуны 129мм,ну и пальцы,кольца,вкладыщи.
Исправьте и дополните если в чем-то ошибаюсь
Ну теперь вопросы:
1.Какое колено нужно выбрать??? 213,03 или же 2130??? Ход поршня привлекает 84 на 2130 колене!!)) Но что по цене выйдет и что потянет оно за собой??? Понимаю,что наверно придется брать 213 колено,но все же обьясните!!!!
2.Расскажите про СЖ,мутно понимаю процесс увеличения,но хочется оставить 92топливо,т.к. цены на бензин заставляют желать лучшего
3.Не лихо ли расточить блок с 79 до 82 ??? Это и есть 1 ремонт,или же просто меры для поднятия мощности??? Сколько в последующем можно будет делать ремонтов,желательно с цифрами!!
4.Какие поршня поставить???Нивские или 8-мые??? С проточкой или нет???
5.Слышал про недоход поршня на 1.9 мм,остюда и вопрос, ГБЦ остается стандартная??? Фрезировать ее не нужно???
6.Клапана остаются 011??? или нужно будет брать 213??? Есть ли в них отличия???П
Пока все что думаю,а вы подсказывайте!!!! Вопросы канешно же еще будут по ходу дела))) Заранее благодарен!!!

Также вам может быть интересно:
* Троит!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49119.html
* настройка фар http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49120.html
* ККарбюратор 2108. Ставить или нет? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49121.html
* Помогите-Я ЗАСТРЯЛ ! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49122.html
* расточка блока 21011 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49123.html


Комментарии (241)
rss свернуть / развернуть
Евгений Волков
сегодня в 19:39//Если строить 011 блок на поршнях//
Повеселил))) а что можно на чем-то еще его построить.
Чтобы удержать Р/С на 011 блоке с 80 коленом равное 1,7 нужно оставить родной шатун и искать поршни со смешением пальца на 7мм. Если впихнуть 129 шатун то Р/С будет 1,6. Двигун будет тяговитый однако!!

//степень сжатия 10.5 - а это очень неплохо....!!!// Конечно не плохо, вот тока про 92 забыть придется и с зажигой поиграться.
свернуть ветку
Ты клоуна увидел где-то??? Можно построить на коротких шатунах или на поршнях со смещенным пальцем!!! Поэтому уточнил что на поршнях!!!
зы: смысла в твоем последнем посте не увидел...
свернуть ветку
А ты чо сразу ерепенишся? Позитивнее будь. Так бы и сказал что на поршнях со смещением. А просто на поршнях меня повеселило)

ЗЫ. 76 пост не тебе адресован.
свернуть ветку
писать просто в лом)))
свернуть ветку
да ладно вам я понял кому тут что)) не ссорьтесь)
свернуть ветку
А ну вопросик есть-вообщем если ставить колено 213 и укороченные шатуны 129 мм это как вообще нормально встанет без каких либо глубоких переделок?
И еще есть колено 06 его получаеться без переделки выходит не поставить так вить выходит?
свернуть ветку
Что 213,что 06 колено с короткими шатунами встает вообще без каких-либо прблем!!!
свернуть ветку
Во спосибо Евгений,а то чето засомневался,та и переплачивать на еще колено не охота,когда с работающего двига можно будет снять!

А то товарища ГАи задолбали,зато что двигатель 06 у него без регестрации,а по паспорту 011 должен стоять,вот и думаем,чтоб 011 по веселей забегал!
свернуть ветку
Хорошо бы на поршнях с уменьшенной компрессионной высотой собрать,но как показал опыт - опасно)))
свернуть ветку
не поршня 79 остануться!
можно конечно лупануть до 82мм и поршня восмерочный поставить,но тогда стенкиш тонкие и недайбог перегрев и двиг на свалку можно,а тут хочеться,чтоб ресурс не пострадал и валлил нормально:)
Вообщем осталось блок вот найти и тоже захимичить,что небуть бодрое!
свернуть ветку
Ды я не про диаметр...=)
свернуть ветку

ну ты про вид поршня просто говорил так вить?он получаеться типо в диаметре такой,но по высоте меньше обычного так вить?

Ну,что взяли с другом седня 011 блок,походу первой расточки повезло вообщем,свежо выглядит поршня 79.4!С шатунами я понял все 129 мм,токо вопрос есть ли там разница фирмах или что то подобное?

И по поводу коленвала,Евгений ты точно уверен,что троечный подойдет без переделок,так как мастер,который будет двиг перебирать и сегодня когда блок брали интересовался,то сказали его там надо чи поттачивать,чи что то подобное,а то упираться,там гдето,что то будет в этоге прийдетьсяш его балансировать,а это как бы гемор выходит и поэтому строго колено с 213 говорят,так ли это или типо на деньжата хотят развести?
свернуть ветку
И еще когда блок забирали,продавец хотел всборе пятерочный впихнуть с 40 000 км пробега всего и тоже обьемом 1.3 и типо говорит,что на пятерочный подошол бы коленвал троечный,а вот на именно 011 нефига:)

ТАк что скажите вообще?
свернуть ветку
Про то что 03 колено не подойдет - бред полнейший!!! Если 213 подходит,а там в 2 раза больше противовесов,то 03 подавно подойдет!)Запаса там везде придостаточно!!! Некоторые говорят что 03 колено полегче крутиться будет,но я честно думаю что все это незаметно будет!
Завод который делает короткие шатуны я только один,поэтому бери Луганские шатуны!!!По цене 2500р
Еще я столкнулся с такой ситуацией! Когда выбирал поршня,то выбор пал на Харьковские и Новороссийские! Продавцы советовали брать Новоросийск,которые с укороченной юбкой,говорили типа с обычной юбкой цеплять шатун будут!!! Но по личному опыту знаю,что они не надежные,и быстро рассыпаются! Поэтому если придется брать,то бери Харьковские с обычной юбкой,и там тоже будет запас большой,и цеплять ничего не будет!!!
Удачи в тюнинге!!!=)
свернуть ветку
ладно в субботу будем разговаривать с мастером и буду настаивать на своем:)
Спосибо!
свернуть ветку
Евгений Волков
скрылся как Машка...если ты такой умный че задавал вопрос сюда о постройке двигателя ты же инженер...я тебе еще раз говорю это не шутки я приеду в Воронеж и тебе пропишу
свернуть ветку
Евгений Смирнов,какой надоедливый! Сидел копал темы,чтобы найти мою,и написать непонятно что))) Ну что я могу сказать,похвально,проявил усердие!
Двиг я себе построил,все что нужно узнал,и выражу благодарность некоторым людям,которые реально помогали!!! А если ты хочешь приехать,буду рад видеть....
свернуть ветку
Евгений так ты 1.6 сделал да?
свернуть ветку
Да,именно так! Какие у вас там дела ???)
свернуть ветку
Ну отпишись для общего дела ,что и как собрал.Нам интересно,ну и впечатления.
свернуть ветку
Ну а что писать? работает отлично,низы бешенные!!! что собственно и ожидал!
свернуть ветку
Собирали подобный двигатель. 213 колено, 213 шатун, ТРТ поршни со смещением 7 мм. получается 06 двигатель, только маленько бодрее.
а вот еще вариант: 011 блок можно было расточить до 82 мм и сделать 1.7. или взять приора-поршни и поставить еще более длинноходное колено и более длинный шатун. Следовательно получить объем еще больше. у стандартного классического поршня высота 38, а у приора-поршня 25...
свернуть ветку
Евгений Волков,вообщем виделся я с мотористом с которым друг базарил,вообще друг профан и поэтому лишних вопросов не задавал,ну а я коечто знаю довай его спрашивать,вообщем сказал,что троечное колено подходит,но лутше поставить 213 так как крутящий момент будет больше,ну укороченные шатуны как раз у нас ЛУганские будут преобретины ну и поршня какието модные типо,они легче стандартных и у них юбки там почти нет,тоесть задеваний не каких не будет!

ну а там если денег хватит,то распред 213 и разрезанную шестерню ну и БСЗ разумееться!Но собака всетаки дороговаты такие переделки,вроде нечего супер пуперского,а конечно в карман бьет!

Так,что если завтро или в субботу загоним,до в понедельник уже с свежим движком друг будет!
свернуть ветку
Дмитрий,а Степень сжатияш какая будет у второго варианта?что прийдеться строго 95 лить?
свернуть ветку
Владимир,от 213 вала пользы не будеь,он толь низы прибвит,которых там будет придостаточно!!! Советую деньги не тратить в пустую,а взять спортивный какой-нить,к примеру нуждина 11.2 - недорогой,более веселый,и поднятая степень сжатия даст положительный эффект на этот вал! Мое ИМХО
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: