Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106К Сборка двигателя 1.6 из 1.3 на базе 011 блока

Ну как сами понимаете,1.3 не достаточно для комфортной езды( Поэтому надо что делать,и тут 2 пути :
1.Купить 3 двиг(б/у),и получить обьем 1.5.
2.Собрать из своего 011 двига,двигатель с обьемом 1.7.
После долгого раздумья,думаю лучше собрать двигатель,чем купить,по деньгам примерно также,но практически будет лучше!!!
Почитав КАТАЛОГ ТЕМ открыл много для себя,но нужно уточнить схему сборки!!! Как я понял,нужно поставить 213 колено,расточить блок на 82 поршня, поставить короткие шатуны 129мм,ну и пальцы,кольца,вкладыщи.
Исправьте и дополните если в чем-то ошибаюсь
Ну теперь вопросы:
1.Какое колено нужно выбрать??? 213,03 или же 2130??? Ход поршня привлекает 84 на 2130 колене!!)) Но что по цене выйдет и что потянет оно за собой??? Понимаю,что наверно придется брать 213 колено,но все же обьясните!!!!
2.Расскажите про СЖ,мутно понимаю процесс увеличения,но хочется оставить 92топливо,т.к. цены на бензин заставляют желать лучшего
3.Не лихо ли расточить блок с 79 до 82 ??? Это и есть 1 ремонт,или же просто меры для поднятия мощности??? Сколько в последующем можно будет делать ремонтов,желательно с цифрами!!
4.Какие поршня поставить???Нивские или 8-мые??? С проточкой или нет???
5.Слышал про недоход поршня на 1.9 мм,остюда и вопрос, ГБЦ остается стандартная??? Фрезировать ее не нужно???
6.Клапана остаются 011??? или нужно будет брать 213??? Есть ли в них отличия???П
Пока все что думаю,а вы подсказывайте!!!! Вопросы канешно же еще будут по ходу дела))) Заранее благодарен!!!

Также вам может быть интересно:
* Троит!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49119.html
* настройка фар http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49120.html
* ККарбюратор 2108. Ставить или нет? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49121.html
* Помогите-Я ЗАСТРЯЛ ! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49122.html
* расточка блока 21011 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49123.html


Комментарии (241)
rss свернуть / развернуть
Евгений, сколько дуешь своему мотору?
свернуть ветку
Евгений, На сток моторе 0,3 безболезненно, твое мнение?
свернуть ветку
Дмитрий, Пока не дую,планирую на бар отстроиться
свернуть ветку
Дмитрий, конечно безболезнено,только это овощ будет пздц) 0.5 мало,а 0.3 вообще не почуешь.
свернуть ветку
Евгений, ну мне фрукт особо не нужет, так для городской спокойной езды)
свернуть ветку
Дмитрий, спокойно ездить можно и на 1.5 бара,минимум 0.5-0.7 дуть надо,ниже это баловство )
свернуть ветку
Евгений, хм... я сам к 0,6 склоняюсь, турба маленькая 0,3 дует, нихочу мотор переделывать, вот интерисуюсь
свернуть ветку
Дмитрий, что за улитка?
свернуть ветку
Евгений, kkk 0.3
свернуть ветку
Дмитрий, ну да,маленькая,с низов тянуть будет хорошо,но не долго,на верхах сдуется.
свернуть ветку
Евгений, мне для городского перемещения, я езжу медленно и красиво)
свернуть ветку

Дмитрий, но есть один плюс,не нужно ничего дорабатывать,не нужно варить коллектор,просто со стока в 1 свести,не нужны форсы,и даже без кулька можно,ну или от гольфа/ауди за глаза. Бюджетно все будет,поставь,почувствуешь что такое турба,потом может и по уму все соберешь.
свернуть ветку
Евгений, вот и я так думаю, только сначала инжектор соберу а до турбы у мне еще пшикалки не хватает( Дорогая пиждец(
свернуть ветку
Дмитрий, купи от дизельной галели,клапан рецеркуляции отработавщих газов,560р,пшикает получше всяких китайских блоу))) чисто пшик,без всякий свистов и тд.
свернуть ветку
Евгений, он в атмосферу дует, надежен, сам пробовал?
свернуть ветку
Дмитрий, у меня такой стоит,на недели проверю в деле. У друга работал отлично!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: