Проблемы с Карбюратором пишите сюда

Тоха, при закручивании винта количества обороты поднялись с 0 до 700-800... обычно падают они после прогрева машины до 90 градусов, а до этого холостой ход держит 900 как положено, так себя ведут оба моих карба родной озон и новый пекар...(оба под 1.3л) сегодня даже при остановке на перекрестке машина просто заглохла...

я говорил не про количество а качество
подсос воздуха имеет место быть

Тоха, ошибся, я закрутил сегодня винт качества, количество не трогал...
откуда может быть подсос воздуха я ума не приложу, при нагреве где-то прокладка может деформируется, а при остывании машины она становится нормальной... где хоть глянуть можно?

Не выноси людям моск, скачай книжку по ТО и ремонту и сделай все по ней от клапанов до зажигания с карбом, если не получится то все крайне плохо и надо ехать в пункт ТО

Андрей, тогда зачем в группе тема помощи людям создана??? ее название говорит само за себя

Лев, небось прокладку недоложил :))))
ищи где угодно может быть но обычно в нижней части хотя этого не проверить

Тоха, там у меня 1 толстая такая прокладка под карбом, вроде больше прокладок нет) завтра утром сниму и гляну еще раз прокладки, сколько их точно

все парень уноси меня :)))))))))
ты представь котел паровоза без прокладки
ВРОДЕ НЕ БУДЕТ Е ТАМ

Витег, спасибо, я заменил трамблер, в гараже старый валялся от 6 ки, поставил...заработал норм. В старом заметил что конденсатору хана, не стал заморачиваться этот поставил. А шас проблема такая....ездил на дольняк 200 км туда и обратно и так по городу...вобшем 500 накатал, после чего....ситуайия такая, на холодную едет нормально, укак горячая...ее трясет, обороты снова скачут, и она глохнет сама по себе.... подскажите что это может быть? я вот думаю что датчик холостого хода? вчера смотрел свечи...думал опять зажигание...неее, там все впорядке свечи чистые. Разобрал карбюратор...(я был в шоке) я заливал на деревенской заправке бензин, как открыл фильтр...там песок, ПЕСОК...давай чистить отчистил вроде...продул думал из за него еще, нет не из за него. Так что может быть?

А зажигание правильно выставил?

Заправился на другой заправке ослиной мочей, еле доехал до дома, слава богу было всего 7 литров. 3л зжог, осталось 5 и потом разбавил норм бензином. Машина стала меньше коптить, едет более менее. Это из-за смеси "мочи" и бензина или что то с карбом? Карбюратор чистил и настраивал сегодня, изменений нет

Лев, Да говорит она сама за себя, но подразумевает какие либо знания, тут их 0 целых хер десятых, изучи сначала теорию хоть какнибудь. Все неисправности описаны в книге по ТО, надо лишь немного подумать, у тебя подходит несколько "диагнозов", проверь их!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Такая проблема работает двиг на холостом ходу даешь резко газу и он толи захлебывается, толи чего то не хватает

ускорительный насос проверь и регулировку качества смеси.

Иван, Иван говорит правильно
и еще добавлю что толкатель привода газа который
цепляет за карб должен быть 8,5см

Такой вопрос. при движении с оборотами, приблизительно 3500, слышна детонация. может такое быть из-за обедненной смеси?

на скока оборотов качество смети выкрутит?

Недавно нашел старенький карбюратор "Вебер" 2101-1107010-02. Посоветуйте, с чего начать его оживление? Как почистить?

карбюратор 083, выкручено на 6 оборотов..

ван, слишком раннее зажигание у тебя раз детонация постоянно слышна.

На каждый движок количество оборотов выкурченного винта разное т.е. карб настраивается индивидуально под каждый двигатель.

Что может быть карб солекс 24*26, когда с электро магнитного клапана сдергиваю клему машина не глохнет а начинает ровнее работать, клапан рабочии, есть новый тоже работает щелкает проверял на других машинах там при снятии глохнет, при глушки авто идет постоянная детонация а после нее если заводить страшный перелив а если заглохла без детонации то заводится нормально,

Сергей, если я ставлю зажигание позднее, то тачка вообще ехать не хочет и нахолостых не работает......я уже спрашивал про обедненную смесь у меня сток карб 083, а двиг 1.7л.

А и еще, свечи почти белые

пипец парень ты хоть знаешь какой диаметр диффа на 21083 в первой камере
и какой должен быть на твоем объеме???

конечно знаю, но финансовому кризису это пофиг((( ...тоисть проблема в карбе, я правильно понял?