Проблемы с Карбюратором пишите сюда

Тоха, как 2 камеру приоткрыть? да и что сделать со 2 камерой ее клинит она не открываеться плавно иногда надо даже топнуть чтоб 2 камера открылась

Олег, http://vk.com/photo-10692_263344161 вот так должно быть

Олег, тяги посмотри! винтом регулировки заслонки второй камеры

Тоха, Ясно спасибо!

Приобрел себе 8-й карбюратор "солекс" стоит его ставить? И куда подключать електроклапан?

Юрий, что могу вам сказать? ну и дурак сиди теперь с этим недокарбом!

Тоха, очень умно!!!

Юрий, не умно а тупо брать не спросив!
тут для вас каталог тем! и в нем
вот http://vk.com/topic-10692_22003658?offset=40
вот http://vk.com/topic-10692_21887559
вот http://vk.com/topic-10692_23079007
итд итп разжевано тысячу раз что 83 это говно а лучше его ставить в контейнер для мусора
откуда вы вообще беретесь верующие что карб от 083 дает эффект Шумахера?
и напоследок
пишет черным по белому ДААЗ
http://www.daaz.ru/faq85.htm вопрос 1822 читать пять раз

Тоха, Не подскажеш? вчера почистил карбюратор поставил распылитель во вторую камеру отрегулировал заслонку(не приоткрыл а отрегулировал чтоб не клинила) после этого, на низах в районе 1000-1200 оборотов по снежной каше и сугробам тоесть дастаточно тяжелый снег идет как танк чуть газу начинает буксовать тоесть никаких провалов едет уверенно даже на 3, но на 2500-3500 такое чуство что едеш на непрогретой машине она не дергаеться а как будьть что то держит, да и при резком разгоне при нажатии на педаль частенько бывает провал! с чем это может быть связано?

как проверить исправен или нет электромагнитный клапан на карбе дааз 2107(озон)? если включить зажигание и касаться до него проводом он должен щелкать?

Олег, какрб какой?

Антон, именно причем очень часто

Тоха, я поставил новый клапан, но двигатель вообще перестал держать обороты, настраивать карб надо заново? на старом не рабочем клапане обороты держит по лучше,но тоже глохнет без подсоса

Тоха, 21073

Тоха, двигатель 1,5

Антон, я было из 6 выбрал один рабочий :))))

Олег, какой носик от 21053 45х40 или 21083 40х35?

Тоха, 40х35

Тоха, когда его подключаешь он должен часто щелкать?

Олег, у тебя дырки 24х24 и карб далеко не 21083
надо 45х40 и никак иначе

Антон, да в секунду раза два точно

Тоха, Подскажи! зачем нужен шланг сброса топлива на карбюраторе, там же как на озоне стоит поплавок с запорным клапаном вчера пытался слить немного бензина через слив топлива у меня это как то не очень получилось!

Олег, он для излишек при прогреве в основном он работает исправно

появилась проблема, карб после чистки 2 недели, дааз 2107, объем 1600. проблема вот в чем - на старом 2105 был ЭМК, а тут нету.. обороты держались неделю стабильно 800-1000, сейчас снова начинают падать ближе к 0. что делать?

пропадают обороты на горячем не всегда, но когда перейдет за 95 и карлсон заработает после этого могут проподать, через светор то есть то нет, что с ним)) чистили спецы все отлично на холодную))) еще вопрос в 3 горшке компрессия 6 влияет ли это на мощность, бывает подтраивает на хх