Проблемы с Карбюратором пишите сюда

Причем проблема в карбе как таковом! Езда на бедных смесях не есть гуд для мотора. Как в плане экономии так и в плане ресурса. Причина детонации: "не те" углы зажигания в купе с "не той" смесью. после 3500 детонация пропадает??? (если ваще он у тя крутица с таким карбером))) )

)))))))) крутица и выше, но с 3500 детонация только начинаетса....

Это нормальное явление или мне контрафакт попался? В новом покупном в магазине 073 карбе стоят жиклеры в 1-й камере гтж 102,5 воздух-135, 2-я гтж 120, воздух-155?

какой индекс напиши сначало

Доброго времени суток всем.
прошу прощения если такой же вопрос поднимался уже, но я не нашел.
ситуация такая.
у меня ваз 21063 86 года
рассказываю:
загорелась лампа АКБ на приборке при заведенном двигателе и горела с тех пор всегда. правда на высоких оборотах и н о г д а гасла. и вот доездился я до того, что вообще в один "прекрасный" момент не завелся. ну я подкурился, до дома доехал вроде все ровно. но потом на утро машина опять не завелась, т.е. заряда в АКБ не было. потом опять подкурился и снял "+" с АКБ. машина прододжала работать и красная лампа заряла АКБ на приборке погасла. думаю "ну отлично, значит дело в АКБ поеду куплю новый. но не тут то было. решил включить дальний свет и машина заглохла сразу. повторил процедуру с прикуриванием - сбросил клемму и поехал (уже с ближним светом) поначалу вроде нормально ехала но где то через километр начала дергаться на сравнительно небольшой скорости и в итоге заглохла опять.
мой вывод: гена работает, но недостаточно, чтобы обеспечивать энергией в полной мере.
кто что может посоветовать?

Обороты плавающие и бенза многовато жрет, что делать?????

чистить и продувать
и возможно что карб свое прожил обороты плавать резко не должны проверь тяги и крепления

она у меня на холостых работает и обороты плавают, потом может внезапно заглохнуть...

это перелив на холостых при этом наверное жестко воняет бензом
надо регулировать холостой и винт холостого возможно сменить
возможно заслонку поправить причин много

у меня тоже на холостых обороты плавали. Исправил регулировкой зажигания)

Подскажите на сколько должен быть выкручен винт производственной настройки?пожалуйста!!!карб озон

Люди знающие отзовитесь пожалуйста!
подскажите что делать?
ситуация такая.
у меня ваз 21063 86 года
рассказываю:
загорелась лампа АКБ на приборке при заведенном двигателе и горела с тех пор всегда. правда на высоких оборотах и н о г д а гасла. и вот доездился я до того, что вообще в один "прекрасный" момент не завелся. ну я подкурился, до дома доехал вроде все ровно. но потом на утро машина опять не завелась, т.е. заряда в АКБ не было. потом опять подкурился и снял "+" с АКБ. машина прододжала работать и красная лампа заряла АКБ на приборке погасла. думаю "ну отлично, значит дело в АКБ поеду куплю новый. но не тут то было. решил включить дальний свет и машина заглохла сразу. повторил процедуру с прикуриванием - сбросил клемму и поехал (уже с ближним светом) поначалу вроде нормально ехала но где то через километр начала дергаться на сравнительно небольшой скорости и в итоге заглохла опять.
мой вывод: гена работает, но недостаточно, чтобы обеспечивать энергией в полной мере.
кто что может посоветовать?

Регулятор напряжения смотри и диодный мост генератора - все остальное отпадает.

Парни подскажите что делать! машина не держит холостые глохнет( приходится ездить на подсосе уже второй день) регулировал винт оборотов не помогает, еще машина иногда может дергаться

закакался карбюратор, у меня вчера такая же фигня была глохнет на холостых, выкрутил регулировочный винт количества продул и все работает, но надо будет снять перебрать и промыть как время будет

всмысле винт количества и качества? ( а электро магнитный клапан на это не влияет?)

влияет и ище как, просто у меня карб без электро магнитного клапана) эмк работает?

да работает, прочистил и выкрутил винт количества смеси, короче я нашел в чем дело электро магнитный клапан был плохо вкручен( или расшетался) вообщем я его закрутил и все стало на свои места! Александр Киселев спасибо за подсказку! ( намного легче копатся с машиной если кто то подскажет)

Ребят, на оборотах около 1.5-2 тысяч слышен звук какой-то игрушечный. Возможно это детонация. От чего может быть? Точнее, куда надо крутить трамблер если это он виновник.

зажигание позднее, по чуть чуть по часовой стрелке крути (если 92 кормишь, совсем по чуть чуть), и стоит проверить вакуумник выставления угла опережения зажигания

Сергей, По стробоскопу выставлял сам все отлично выставилось, так что можно и без сервиса обойтись. правда долго думал с инструкцией. потом понял. Да и стоит он не так уж дорого а вещь по жизни пригодится.

Вакуумника нет. А так да, 92-ым кормлю. Спасибо!

Парни подскажите у меня на шестерке 1.6двиг 4.1 редуктор 4кпп. при 100км/ч 4000обр/мин ... эт нормально .... машина больше 110 не едет....

У меня 1,6 редуктор 3,9 кпп-5 при 3600 оборотах 120 км/ч так что Виктор это нормально у тебя показывает, а раз больше 110 не едит искать причину нужно в зажигание или карбе, а так же в самой настройке движка.

Помогите, машина разгоняется хорошо, на скорости не глохнет, провалов нет, но холостой ход без подсоса не держит-глохнет через несколько секунд.Сегодня клапан холостого хода снимал, проверял-работает.Жиклер клапана тоже продул.Мелкие жиклеры в поплавковой камере продул-все чисто, но все равно на холостом глохнет.В чем причина может быть?