Проблемы с Карбюратором пишите сюда

У друга на тройке карб кушает литров 15, машина очень долго стояла в горое у дедули а потом он у него купил пробег 52 тыс, все родное карб 2103-1107010, говорит чистили а толку ноль, от чего плясать?

зажигание,клапона и манера вождения.

Компрессию проверь, может от долгого простоя кольца залегли. Ну и первым делом как Иван сказал зажигание и клапана смотри.

Жига,карб,двиг посажен,клапана разрегулированны,прокладки все проверить,чтоб подсоса воздуха не была ну или же карб пора менять,но прежде чем менять чето,лутше у друга попросить и проверить как себя ведет авто на исправном карбе!

Константин, Катушку зажигания проверь

Поставил не так давно новый аккум. По началу индикатор горел зеленым ("заряжен"). Потом он стал белым ("необходимо зарядить"). Не так давно съездил за город и ву аля, индикатор снова стал зеленым. Подозреваю что генератор дает недостаточный заряд. Что можно сделать? Вроде там щетки чистят?

Вот тоже расход порядка 15 литров...машину(21061) взял недавно,с августа 10года стояла в гараже.По началу не работал электромагнитный клапан холостого хода,сделали,выставили обороты примерно 900.Говорят что то стучит либо клапана либо цепь звук похожий.Может из за этого,или манера вождения,пока не освоился еще,много газа даю...

Артем из-за клапанов будет расход большой. Клапана нужно регулировать чтоб стука их вообще не было слышно только шелест цепи (но не пережать их, а то прогорят).

Роман не обращай внимание на индикатор на аккумуляторе он никогда идеально показывать не будет.

Помогите пожалуйста.

На хх машина работает нормально. когда нажимаю на газ, начинает дергаться, посмотрел, в карбюратор нету впрыска при нажатии на газ, снял шланг который от бензонасоса подводится, туда топливо поступает, все нормально.

забился грязью носик ускорительного насоса или еще куда соринка попала,выкрути жиклеры и продуй,обрати внимание на работу ускорительного насоса.

Сергей, спасибо!

Да Дмитрий забит носик ускорительного насоса или каналы в карбе, разбирай и продувай.

Роман я считаю лучше брать аккумуляторы без индикаторов чтоб не заморачиваться с их показаниями.

я поменяла трамблер!!! надо терь выставить зажигание по каким то отметкам !!!!ПО КАКИМ??? ВСЕ ПЕРЕСМОТРЕЛА ОТМЕТОК НЕТ!!!!!и на каких свечах их выстовлять на 1и 4???? или я ошибаюсь???(извините за вопрос Я ДЕВУШКА)

На шкиве коленчатого вала, тот что внизу с торца двигателя есть риска, так же есть 3 риски на передней (стенке) крышке возле этого шкива. Совмещаешь риску на шкиве с длинной риской на крышке. Снимаешь с трамблера крышку и ставишь бегунок так чтобы он смотрел на контакт первой свечи (обычно там винтик на нижней части, я по нему орейнтируюсь). После заводишь двигатель и при необходимости подстраиваешь

Зажигание выставляется на 4 целиндр, если на первый поставить можешь не завести, смотря сколько оборотов сделал коленвал, а на 4 никогда не прогадаешь.

я всегда по первому ставлю, пока ни разу не ошибался

мальчики!!!!я даже незнаю что такое коленвал!!!!!!!!!объясняйте по понятней)))))))))))))))))

Ксюша боюсь на словах мы тут тебе толком и не объясним. Позови знающего человека пускай тебе выставит зажигание чтоб машина завелась, а потом уже до сервиса доедишь там тебе по стробоскопу выставят и порядок.

Спереди на двигателе 3 круга, на которых надет ремень, нижний и есть шкив коленвала

придется дать ссылку http://www.redmotor.ru/azlk/34.html в самом низу как раз про смену трамблера.

Замеряем межцентровое расстояние между наконечниками тяги, которое должно быть равно 80 мм.

Вот у меня примерно 100мм.
Это нормально или подгонять под стандарт?

у меня наверно даже 80мм нет,зато дребезга меньше,укорачивал из-за установки мех привода-2камера полностью не открывалась.

Я так понял у каждого под свои настройки это расстояние?
Вот у меня карб ДААЗ 2107

да у меня такой же Озон как фото.

Нужно делать 80 мм, иначе у тебя не получится полного открытия второй камеры.