Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106К Готовим автомобиль к зиме. Советы по эксплуатации в зимний период времени

уже осень а печка хорошо жарит только в пробке, на ходу тепло, но я предчувствую что будет зимой, помогите дельными советам ,может как модернизировать или улучшить печку?
сорри если была похожая тема, не нашел.

Также вам может быть интересно:
* Немного фантастики... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49053.html
* езда по снегу. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49054.html
* кто нить сам мутил подиумы под динамики? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49055.html
* Праздник шестерки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49056.html
* К Какую лучше на зиму поставить резину? И сколько она вообще стоит? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49057.html


Комментарии (152)
rss свернуть / развернуть
Насчет наморднка,он стоял,но по мне он уродует авто,как то больше это для стариков на мой взгляд да и две щели под решеткой остаются...а так еще резинки от 08 можно в двери поставить, и еще одна вещь прикалывает в наших авто,когда правая нога покрывается зимой потом,левая в это время инием:)
свернуть ветку
Здорова автовладельцы) У меня тоже несколько вопросов - двигатель греется долго, а остывает быстро??! сегодня ехал t была ~80 через полчаса непрерывной езды стала 90 и пошла выше, где-то до 95, там включился карлсон и все выше не поднималась с включенной печкой. В чем причина вчего этого? Или так и должно быть? И какая t оптимальна для ОЖ?
свернуть ветку
Александр, 85
свернуть ветку
оптимльная температура 85-92 где-то
свернуть ветку
я думаю включенная печка и была причиной того что двигатель долго грелся, еще как вариант - термостат, может сразу по большому кругу жидкость цикулирует, естественно оооочень долго будет прогреваться
свернуть ветку
нет это термостат завис-не перекрывает большой круг,замена решит проблему.
свернуть ветку
только замена на рабочий))))))) а то любят в магазинах туфту продавать
свернуть ветку
покупаешь, несешь домой и в кострюле проверяешь)))
свернуть ветку
я тоже так дома проверял, тлько до температуры полного перекрытия малого круга так и не дошел, вода кипит у меня при 91 - 92 градусов и все))))))) мерял ртутным термометром до 270 гр который. Видимо высота этажа сказалась и пониженное отмосферное давление
свернуть ветку
А если не менять N-ное время термостат , какие последствия могут быть?
свернуть ветку
Александр, да он 200р стоит
последствии не каких , расход можт по больше будет
свернуть ветку

поменял на днях термостат хотя и в том уверен что рабочии машину все равно трудно нагреть 80-75 и все тут , я не думаю что при +8-10 картонку вставлять надо уже, был термостат какой то польский на 80 поставил лузаровскии на 80 другие были но не написанно температура открытия по этому взял его, у соседа 06 блин пока с гаражей выйдет км2 так у него почти под 90, Что же делать?
свернуть ветку
а ты уверен что датчик температуры на 100% правильные цифры дает? Картонку это от -15 и ниже..
А после запуска движка ты печку не сразу включаешь, а то с ней реально дольше греется...
свернуть ветку
да уверен, печку не сразу включаю, км 8 по городу проезжаю тогда температура ток 80 чуть еле еле на зеленой зоне , винт включается чуть более середины зеленой зоны, а до того чтобы догнать примерно к середине зеленой зоны я той зимой тока с картонкой с 2х сторон радиатр делал типо коробки,
свернуть ветку
а из за этого что не греется воздух из печки теплый но не ташкент, заслонки все в норме да ине печка не исправнп а видно что мотор не прогрет до 90 градусов чтоб ташкент был
свернуть ветку
термостат лузар 80 градусов открытие, по патрубкам скажу что нижнии у родиатра холодный по мере прогрева нагревается, характеристика лузара 80градусов +- 2г, че еще один купить поменять? и какой по советуете , у меня глаз лежит на соседскии который у него стоит в замен 2 ему отдать один новый другой б\у х\с)))))))))))
свернуть ветку
у меня также греется, как у твоего соседа.
не...здесь я даже не знаю в чем дело, если термостат пашет, датчик температуры тоже, то фиг знает.
А вентиллятор радиатора электрический или механический?
свернуть ветку
Алексей, электрическии
свернуть ветку
ну тогда я вобще не представлю, куда может тепло расходоваться.... вентилятор то нормально включается, при 90 градусах, или вообще до этой тепмературы не доходит?
свернуть ветку
Мож у тебя тосол такой херовый,что ни как нагреться не может?!))))
свернуть ветку
термостат должен герметично закрываться,если пропускает,то будет плохо греться,при покупке нужно дуть в него,не должен воздух пропускать.
свернуть ветку
воздух не пропускает, тосол новый, и думаю он не причем тут , раньше и на воде ездили и ни чего, вот если тока на оборот пиздатый что все тепло отводит
свернуть ветку
вот думаю что защиты нет мотор открыт и выдувает но думаю не должно же при +10 такое быть, да и у соседа тоже самое
свернуть ветку
термостат вроде на 80 +-2гр, на других не написанно ни чего, да и 2-3гр думаю роль не играют
если есть допустим на 83, в магазе сказали что в классике самое то
свернуть ветку
да какая картонка? я в -40 ничего никуда не вставляю - тепло :) а градусы роль играют,и еще какую,термостат у тебя при какой температуре открывается? проверял перед установкой? уверен нет.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: