К Масло

Boris а на счет моторных масел лики моли полусиньки(тк синьку боюсь заливать из-за сальников) есть что-то отличное?

У меня обычное м - 8

сначала сломался масляный насос.давление пропало полностью.я по дурости зажарил вкладыши и немного коленвал.точить не стал просто заменил вкладыши и масляный насос.думал на дурака прокатит.меньше тыщи оборотов загорается лампа давления на прогретом.вот теперь думаю какое погуще и подешевле залить чтоб лампа хотябы на хх не загоралась

Шлифуй коленвал, не колхозный трактор твоя машина, чтобы так извращаться.

М-8 самое жидкое из минералки (всего 20W-20),на нем даже у нормальных моторов с давлением часто лажа,залей тогда уж лучше родное жигулевское М-6/14Г, оно 15W-40 или любую отечественную минералку (кроме Лукойла) 10W-40.

Спасибо Андрей

ктонибудь лил себе Petro-Canada? есть практика с этим маслом?

то что рекомендовано заводом изготовителем машины нужно лить ,а не то что рекомендовано в канистре

)))

редкое оно, значит маловероятно что подделка, а так как не русское, то хорошее)

да вот не понятно, у меня в магазине куча его)) и мужык советует.

Обычная простая минералка как раз таки самое настоящее и лучше его лить чем полусинтетику дорогую в наши движки. Они ведь рачитаны как раз на такое масло. Главное почаще менять и все будет отлично. Дешевое масло не подделывают так как это не окупается.

Сергей,к сожалению подделывают любое масло,на которое большой спрос и дешевые в этом смысле не исключение.Я видел прозрачные канистры с якобы жигулевскими М-6 и М-5,на которых была затерта дата изготовления,а масло даже по цвету и вязкости (при встряхивании канистры переливалось как вода-скорее всего веретенка) на моторное было не похоже.Зато цена такого масла- всего 200 руб за 4 литра,многие именно на цену и клюют.Точно так же покупали непрозрачные канистры с автолом и камазовским маслом,в которых оказывалась грязная отработка с водой.
Поэтому покупая дешевое масло надо тоже смотреть на его изготовителя,наличие даты изготовления и не брать уж совсем дешевых масел,особенно на рынках.А в целом соглашусь-при щадящей эксплуатации и своевременной замене в классике нормально ходит практически любая отечественная минералка.На моей практике были случаи,когда лили даже тракторное дизмасло для Беларуси и ДТ-75,меняли его каждые 2 тысячи и ездили так по многу лет.Я вскрывал такой мотор и сильно большого нагара или износа в нем не обнаружил.

bp wisco 3000 10w40

У меня Shell HELIX 10W-40 , хорошее масло, не жалуюсь =)

Для зимы самое то...

15w 40 лукойл.норм

ага ездил на 15в40 лукойл, работала как трактор)

Лукойл мне кажется не очень масло! ну в зиму, я при морозе -15 еле завел! густое слижком! А летом получше )

На лето лучше залить ойлрайтовское М-6,чем Лукойл-Стандарт 15 на 40.У первого и вязкость лучше,и мотор гораздо меньше пачкает.Вдобавок оно дешевле,если менять каждые 5 тысяч,то все будет нормально.

а кто-нибудь что-нибудь про масло РОСНЕФТЬ 5-40 может сказать? Двигун на капиталке, было оно залито, стоит после его же заливать?

а скока ты на этом масле проехал?

машину купил 2 месяца назад и ремонтирую. У прежнего хозяина это масло было, просто оно дешевое, во т и возникает вопрос о качестве.

из за чего может быть низкое давление масла?контрольная лампа не горит,началось после долива другого масла-не того,что в моторе.давление почти ноль,движок после капитального ремонта,прошел 7000 после него.может из за смешения масел?или это датчик?добавляя газ заметил что на оборотах 3000-4500 стрелка поднимается до нормальной отметки.мотор гонял мало но стука не слышно дыма нет.может датчик сдох?
ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ! НЕ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ!может надо просто промыть систему,залить новое и поменять фильтр? а маслонасос?

Диафрагма в датчике лопнула,зимой это частое дело.И вообще если лампа не горит,то нет и абсолютно никаких поводов для паники.