К Масло

Олег, http://www.motul.com/ru/ru/products/27?f[range]=25

Но в последнее время его вроде подделывать часто стали, хочу что-нибудь еще попробовать залить, вот пока не знаю, на чем остановиться... Выбор между Валволайном и Статойлом пока (5w50)

лью шеврон полу синтетику 10w40

ликви моли с молибденом

в шестерку только минералку.10w40 или 15w40/
я лью эссо 15w40 минералку.500 рублей 4 литра.раньше лил лукойл 10w40 минералку.а вообще можно и м6 лить она от этого хуже не станет.моторы у наших машин все равно долго не живут.хоть ты мобил 1 купи и залей а все равно миллион километро не накатаешь да какой там миллион)) - 200тыс дай бог

да уж у тазов движки почему то гуано полнейшее в плане ресурса(

если давление оставляет желать лучшего, то 20W50

Илья, качество сборки оставляет желать лучшего, а мотор сам по себе очень бодрый. если откапиталить при наличии необходимого инструмента, оборудования, прямых рук и правильных деталей, то мотор пробежит не мало тысяч.
Масло важно лить хорошее, а то залили отработки и жалуются, что моторы плохие. Плюс, миллионных моторов не бывает. Ни один мотор не пройдет миллион километров.

Илья, не пройдет? у знакомого 3110 прошла больше 500 тысяч без капиталки. даже валы не меняны. я в шоке. а она еще даже не дымит.

Илья, миллион не пройдет. Такой ресурс дай бог у немецких мотоциклов БМВ. У отца опель уже 350 пробежал и мотор на каких проблем не имеет.

Илья, посмотрим) через пару лет будет ясно) но я чему удивлен, что она даже масла не жрет. всю жизнь на мобиле 3000 ездит. а у меня через 7 тыщь после капиталки жор начался, благо все оказалось не так страшно, 1 и 8 маслосьемный не до конца одет был)))

Илья, ну дай бог:)

фига вы чуваки ни один мотор миллиона километров не пройдет))хаха!вы че всю жизнь на классике ездите об иномарках не слышали??там моторы и побольше миллиона ходят.при правильной эксплуатации конечно.

лукойл пойдет

про тексеко слышали что нибудь?

Никита, ездил на Havoline 10w40, нормальное масло, был доволен, но потом оно пропало из продажи, перешел на другое.

лукойл кстати не айс.я его вообще за масло не считаю.одно время заливал себе в шестерку-приходилось через 5000 менять.там грязи в нем много чтоли или температуру оно плохо держит.оно типо сворачивается чтоли.

Boris, просто я себе после шела залил - и прям лучше даже) да и тем более 5 литров в канистре

Boris, а в основном че лил?

Никита, ездил Тексако некоторое время, потом пару раз эссо заливал (гадость) и БиПи (лучше, но тоже не фонтан). Сейчас полусинь Мотюль лью, но буду переходить на другое (Валволайн или Статойл). Мотюль мне очень нравится, но его подделывать стали, не хочу рисковать.

Boris, как ты узнал что его подделывать стали?и как определить?я залил его вроде все ок...уже пятая тысяча пошла)слишком черное еще не стало)ни грамма не съело хотя и до этого еssо тоже не кушало)

Maks, два случая среди знакомых уже есть с эксессом 5-40, да и на рынках он появился, а это нехороший знак

Питерцам по возможности масла лучше брать в Финляндии,там в канистру Мобила или Шелла никто не нальет веретенку.Вдобавок они там и дешевле.

Андрей, +1, да и имеет смысл выбирать из их производителей. С их маслами зимой проблем никогда не бывает, они этому особое внимание уделяют.

Я мобил 10w40 лью.

Mannol 10w40 полусинтетика.
Промывка вроде Mobil - какой не смотрел, тупо залил и промыл.