Спасибо большое, буду иметь в виду, но все же надеюсь, что не она...
Алексей Борзенко
В наших машинах по-моему лишний раз лучше никуда не лазить и ничего не трогать, если работает. Просто у меня всего 52 000 пробега, почти все стоковое и судя по признакам, которые я выше скинул, это все-таки наверное не прокладка. Я надеюсь во всяком случае. Попробую пока более простые варианты. Радиатор там помою к примеру.
Я ж забыл ссылку кинуть. Вот у человека тут тоже проблема похожая, но у меня ни дыма такого, ни чего похожего, тьфу-тьфу-тьфу, нет... Но все же зачем он дул в бачок??? Что это дает??? Вдруг мне поможет??? Вот ссылка: http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5446
Ну у тебя то понятно у тебя тосол не пошел в картер, или в камеру сгорания, а в расширитель он дул чтобы воздушную пробку со шланга выгнать через открытую крышку радиатора, тебе совет поменяй для начала крышку радиатора авось поможет
Попробовать можно. Правда я эту крышку полгода назад менял. Покупал евро. Желтая она такая... У меня просто из под старой тосол подтекал, а из под этой вроде нет. А кстати, если у меня антифриз был тут как-то и вокрг крышки бачка, может это в ней проблема??? А как дуть правильно?
Вот мне все же интересно, почему, когда я сливал старый тосол и два раза потом еще промывал, у меня из бачка так ничего и не сливалось... Приходилось его каждый раз вручную приподнимать...
парни,снима головку,капиталил ее и попутно хотел поменять масло,головку собрал налин промывачное масло попытался зовести и нехрено,посадил АКБ,теперь жду когда будет время зарядить но меня смушает что промывочное масло долго в моторе,как думаете нечего страшного?
Сергей Шефановский Ну тут 2 варината либо шланг у тебя забит либо просто там воздух был в шланге, а вот крышку бачка впринципе тоже можно попробовать поменять но я думаю она роли не сыграет особой
Артем Кумбарули Думаю ничего страшного не произойдет, но если не уверен просто слей его потом опять зальешь
Долил масло в движок, а потом через несколько километров пробега открыл капот и увидел, что заливная пробка приоткрылась от давления и все забрызгано маслом! Уровень масла чуть больше максимума, чем это опасно?
Руслан Абдрахманов Если уровень масла не на много больше то ни чего страшного не будет. Сальники может выдавить когда им уже п...ец приходит. Поэтому масло лучше доливать утром на холодный двигатель открыл капот посмотрел щуп и долил сколько нужно.
Ребят, а все же, возвращаясь к вопросу о проблеме с охлаждением, что же все-таки может так журчать после всех моих замен??? Напомню, что в выходные поменял все патрубки, термостат, расширительный бачок с красной трубкой, все промыл, залил вместо тосола антифриз и после этого, когда глушу движок, отчетливо слышно перетекатие жидкости откуда-то куда-то... Такое журчание по трубкам или радиатору... Раньше не было такого, а теперь вот есть...
такой вопрос: машина почему-то не тянет в полную силу. двигатель после капиталки работает как надо бсз установлена. на давишь на газ обороты ползут а ускорение не очень (
Но у меня раньше ведь никогда такого не было... Да и во-первых, как-то уж очень жидкое масло судя по звуку и стекает опять же судя по звуку не в районе движка, а как раз в районе радиатора, патрубков...
Спасибо большое, буду иметь в виду, но все же надеюсь, что не она...
Алексей Борзенко
В наших машинах по-моему лишний раз лучше никуда не лазить и ничего не трогать, если работает. Просто у меня всего 52 000 пробега, почти все стоковое и судя по признакам, которые я выше скинул, это все-таки наверное не прокладка. Я надеюсь во всяком случае. Попробую пока более простые варианты. Радиатор там помою к примеру.
Я ж забыл ссылку кинуть. Вот у человека тут тоже проблема похожая, но у меня ни дыма такого, ни чего похожего, тьфу-тьфу-тьфу, нет... Но все же зачем он дул в бачок??? Что это дает??? Вдруг мне поможет??? Вот ссылка: http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5446
Когда трогаешься слышен стук и при переключении передач.
Ну тут 2 варината либо шланг у тебя забит либо просто там воздух был в шланге, а вот крышку бачка впринципе тоже можно попробовать поменять но я думаю она роли не сыграет особой
Артем Кумбарули
Думаю ничего страшного не произойдет, но если не уверен просто слей его потом опять зальешь
Ну так тосол и вода не сливались ни со старым шлангом, ни с новым... Наверное воздух конечно... Ладно, что-нибудь попробую...
Спасибо ребят!!!
Если уровень масла не на много больше то ни чего страшного не будет. Сальники может выдавить когда им уже п...ец приходит. Поэтому масло лучше доливать утром на холодный двигатель открыл капот посмотрел щуп и долил сколько нужно.
Это у всех так и это совсем не то что ты думаешь, это просто масло в поддон стекает
Но у меня раньше ведь никогда такого не было... Да и во-первых, как-то уж очень жидкое масло судя по звуку и стекает опять же судя по звуку не в районе движка, а как раз в районе радиатора, патрубков...