Ребятки подскажите ...ездила все нормально, сейчас на ходу стали звуки слышны в заднем левом колесе, как будто желесками друг об друга, ну что то такое наподобе.....что это???? что смотреть?
Алена Куркина, болты в колесе не меняла? Я как то секретку поставил, она была чуть длиннее и издавала подобные звуки, возможно пружинка с дисков торможения слетела...
Своими силами хотите? Тогда, тщательно моете авто, берете наждачную бумагу 1500 или 2000(но это уже совсем газета). ею до матового состояния шкурите(но без фанатизма, не перегните палку), но при этом место зашкуривания обильно поливая водой(Я делал это из бутылки с дыркой в пробке) Не должно быть ни каких скрипов и других посторонних звуков. Только звук от наждачки. На углах лучше не шкурить и на резких перепадах тоже, в углах. Все это надо делать очень аккуратно. После того как вся полируемая поверхность станет матовой, при помощи полироли и машинки для полирования убираете метовость лака и получается поверхность гладкая как зеркало. Но машинкой для полирования тоже нужно уметь пользоваться. Сами сможете?) Или лучше согнать ее к маляру?))
Вообще то ровняется не сама краска, а лак, которым ее покрывали. Если конечно покрывали:)) Шкурится лак до матового состояния. т.е. там движений 10 достаточно чтоб определенный участок довести до нужного состояния. И главное зернистость шкурки правильная. Чем выше зернистость(от 1500 и выше) тем лучше будет работа, но при этом больше времени придется затратить на шлифовку.
Парни вопрос заранее спасибо. короче проблема заключается в генераторе не дает зарядку,заменил диодный мост и обмотку рыле. один хер не заряжает. а перед этим у меня контакт на генераторе который идет на диодный мост провода на болт крепятьсяискрил и можег немного диодный мост его поменял и все равно.????? уже не знаю че там.
Роман Манаков,если сцепа буксует,то будет слышна его гарь,особенно в гору,если буксует для начала пробуй регулирывать свободный ход вилки сцепления! Если дело не в сцепе,тогда смотри тяги газа может западает или же зажигания шалит вот и обороты растут!
Александр Рачков,либо бенз лажовый или же корректируй зажигание,обычно это из за поднего зажигания детонация идет!
Дмитрий Фолик,если карб с ЭМК,то возможно он виноват,если электромагнитного клапана нет,то смотри щисти карб!
Аленка Куркина,посторонние шумы могут быть из за раскрученных пружинках на колодках,эта на старых колодках как бы пружиновые втулки и вот они могут раскрутиться и будет погремушка,если эе с ними все впорядке,тогда трос ручника может спасть или же с колодкой что то,одним словом барабан надо снимать,а там будет видно:)
Макс Моргунов,ну попробуй моющем которым посуду моют,но там без вариантов,стандарт не выйдет он просто желтеет поэтому прийдеться менять его!
Арсений Комаров,вообщем так если диодный мост нулячий,то он откладываеться! Иными словами зарядкки не будет из за сгоревшего преда это номер 10,который отвечает за заряд гены! ПОТОМ регулятор напряжения вышол из строя и заряда нет,плохого контакта на генераторе где провода крепяться и Сгоревший обмотки генератора возбуждения! Так что проверяй,что ты менял,а что нет и проверяй то,на что ты внимания не обращал!
у меня че то сцепление иногда тупит, педалька остается на полу приходится поднимать ногой, крышку бочка сцепления открыл а там у крышки уплотнитель разъело в хлам тормазуха вся черная как думаете без этой резинки можно ездить? и западание сцепления это из за черной тормозухи?
Владимир Шпак меня просто дырка на крышке бочка смущает по серединке маленькая, а можно поменять тормозуху в этом бочке выкачить шприцом доконца и залить новое?
Роман Манаков
Владимир Воронцов, нет с педалью все впорядке до 3 тыс оборотов она ездит как все и было но больше 3х трудно ей
посмотри холостой ход на сцепление
Тогда, тщательно моете авто, берете наждачную бумагу 1500 или 2000(но это уже совсем газета). ею до матового состояния шкурите(но без фанатизма, не перегните палку), но при этом место зашкуривания обильно поливая водой(Я делал это из бутылки с дыркой в пробке) Не должно быть ни каких скрипов и других посторонних звуков. Только звук от наждачки. На углах лучше не шкурить и на резких перепадах тоже, в углах. Все это надо делать очень аккуратно.
После того как вся полируемая поверхность станет матовой, при помощи полироли и машинки для полирования убираете метовость лака и получается поверхность гладкая как зеркало. Но машинкой для полирования тоже нужно уметь пользоваться.
Сами сможете?) Или лучше согнать ее к маляру?))
Если дело не в сцепе,тогда смотри тяги газа может западает или же зажигания шалит вот и обороты растут!
Александр Рачков,либо бенз лажовый или же корректируй зажигание,обычно это из за поднего зажигания детонация идет!
Дмитрий Фолик,если карб с ЭМК,то возможно он виноват,если электромагнитного клапана нет,то смотри щисти карб!
Аленка Куркина,посторонние шумы могут быть из за раскрученных пружинках на колодках,эта на старых колодках как бы пружиновые втулки и вот они могут раскрутиться и будет погремушка,если эе с ними все впорядке,тогда трос ручника может спасть или же с колодкой что то,одним словом барабан надо снимать,а там будет видно:)
Макс Моргунов,ну попробуй моющем которым посуду моют,но там без вариантов,стандарт не выйдет он просто желтеет поэтому прийдеться менять его!
Иными словами зарядкки не будет из за сгоревшего преда это номер 10,который отвечает за заряд гены!
ПОТОМ регулятор напряжения вышол из строя и заряда нет,плохого контакта на генераторе где провода крепяться и Сгоревший обмотки генератора возбуждения!
Так что проверяй,что ты менял,а что нет и проверяй то,на что ты внимания не обращал!
Руслан,комфорт требует жертв как говориться:)ну или же вырезай в полу дырку под педали:)А то терь максималка уменьшилась:)
Владимир Шпак меня просто дырка на крышке бочка смущает по серединке маленькая, а можно поменять тормозуху в этом бочке выкачить шприцом доконца и залить новое?