прокачал сцепление, первый км хорошо КП работала, а потом опять плохо не включается(не взодит в паз будто) может из-за жидкости в гидроприводе? она темная.
там должен быть патрубок из металла который в нее влазит на болтах и рядом второй послу суешь патрубками о отверстие к движку и соединяешь к системе охлаждения
Антон Бондаренко гена от восьмерки подойдет. Нужно только поменять реле РС 702 на РС 525. Убрать регулятор напряжения. А стоит ли? не на столько он мощнее стандартного. Если конечно валяется в гараже то можно поставить.
Я подавал осенью жалобу в Прокуратуру на одного инспектора, но он сильно испугался, попросил прощения.. и, так как мы пришли на мировую с ним, то я и забрал свою жалобу. а щас он опять начал наглеть! МОГУ ЛИ Я СТАРУЮ ЖАЛОБУ ОПЯТЬ ПОДАТЬ ТОЛЬКО НОВЫМ ЧИСЛОМ???
"Тоха Киселев Адель масло надо мерить минут через 40 после полной остановки и глушения двигателя но возможно через задний или передний сальник при чем оно может и не капать а по двигателю вернее по поддону стекать если поддон влажный это оно"(с)
Блиин, у меня по ходу такая фигня. Масло чуть чуть убегает, хотя ни каких признаков жора масла нет, а двиг в масле. Отстой... Геморно менять эти сальники?
Понятно, спасибо. Но у меня двиг в масле. Назревает замена сальников и прокладок. Стоит ли вообще заморачиваться? Очень геморойно это дело? Так то ремонтировать есть где. Гараж, лебедку найду для поднятия мотора.
Помогите советом! При включении поворотников или аварийки раздается треск из-под торпеды. разумеется ни повороты ни аварийка не работают. Откуда может трещать и что делать?
где именно двиг в масле? сальник передней крышки менять не долго снимешь радиатор только, прокладка крышки клапанов тоже минут 15, если на поддоне прокладку менять то придется двигатель преподнимать! это все мелочи... а вот если в колокол коробки масло текет тут нужно коробку снимать... скорее всего у тебя сальних бежит передней крышки, там шкиф по всему движку масло разбрасывает
Масло есть спереди и есть сзади двига. Спереди течь в районе помпы, генератора. А вот сзади ХЗ. Поддон в масле около стыка коробки и двига. Там в грязи все. Сразу и не разберешь откуда именно течет масло
на болтах
и рядом второй послу суешь патрубками о отверстие к движку
и соединяешь к системе охлаждения
гена от восьмерки подойдет. Нужно только поменять реле РС 702 на РС 525. Убрать регулятор напряжения. А стоит ли? не на столько он мощнее стандартного. Если конечно валяется в гараже то можно поставить.
а щас он опять начал наглеть! МОГУ ЛИ Я СТАРУЮ ЖАЛОБУ ОПЯТЬ ПОДАТЬ ТОЛЬКО НОВЫМ ЧИСЛОМ???
Адель масло надо мерить минут через 40 после полной остановки и глушения двигателя
но возможно через задний или передний сальник при чем оно может и не капать
а по двигателю вернее по поддону стекать
если поддон влажный это оно"(с)
Блиин, у меня по ходу такая фигня. Масло чуть чуть убегает, хотя ни каких признаков жора масла нет, а двиг в масле. Отстой...
Геморно менять эти сальники?
Так то ремонтировать есть где. Гараж, лебедку найду для поднятия мотора.