Сергейй!!!) ответься пожалуйста как ощущения после удаления из карбюратора пружинки вакумного привода второй камеры)вчера обсуждали тему)как ощущения и расход?)
Александр при резком нажатии на газ машина сразу резвей стала разгоняться, звук двигателя при разгоне поменялся более бассистый стал. На подъемах едет легко без напрягу. Обгонять теперь стало легче. Расход максимумна 1 литр увеличился когда постоянно резво шпаришь, а если споконо ехать то расход в норме. Вообщем я доволен что пружинку вытянул.
Владимир Шпак защиту вешай быстрей, а то так итраблер может залить или каммутатор. И будет у тебя чистота там постоянная.
Да пружину эту убирать надо, а сам этот грибок отсоединить от карба для начала надо, там под ним два болта их выкрути и он на тяге болтаться будет и там свободно все открутишь
да сначала полностью грибок, тягу не сломаешь она более менее прочная если что можешь просто отверткой снизу где тяга крепится стопорное кольцо подковырнуть и отсоединить тягу там ниче сложного нет Да такая штука как на фотке, только я не пойму что за штуцер на нем, скорее всего это с Солекса привод
Можно грибок не снимать, откручиваешь два доступных болтика полностью, а тот который трудно достать тонкой отверткой боком немного открути чтобы крышка сдвинулась. приподними крышку и сдвинь в бок немного, увидшь пружины ее вытаскивай подковырнув отверткой. Вот и все. Дольше будешь снимать кастрюлю фильтра чем саму пружину с грибка.
здорова Всем... вопрос такой: "при замене направляющих втулок на новые,надо ли разогревать головку блока или можно так сказать на сухую направляющие вбить"????
Головку нагревать надо, и втулки желательно охладить. Берешь сухой лед, банку с ацетоном и кидаешь сухой дел туда. ,потом опускаешь туда втулки и при -70 они хорошо охладятся и практически без натяга втанут на свои места.
Алексей,спасибо еще раз за овет...) выколотки какие то специальные вроде были.... да и мне все равно,главное до гаи на переоформление доехать..) всем еще раз спасибо..)
Тоже люблю чистату,но все руки до защиты не доходят,поэтому всегда следы от луж на брызговиках!
Владимир Шпак защиту вешай быстрей, а то так итраблер может залить или каммутатор. И будет у тебя чистота там постоянная.
Похоже холостые плавают у тебя из за генератора точнее пробитого диода в диодном мосту генератора, скорее всего из за этого
Александр че то я никак не врублюсь о каком шурупе ты говоришь который сверху чтоли?
а эту пружину убираю? http://vkontakte.ru/album8966678_117857429?act=edit&a..
Да такая штука как на фотке, только я не пойму что за штуцер на нем, скорее всего это с Солекса привод
вопрос такой:
"при замене направляющих втулок на новые,надо ли разогревать головку блока или можно так сказать на сухую направляющие вбить"????
Нет головку греть не надо просто внаглую загоняй их только смотри они хрупкие часто ломаются при запрессовке
выколотки какие то специальные вроде были....
да и мне все равно,главное до гаи на переоформление доехать..)
всем еще раз спасибо..)
Получаеться типо СЖ(8.5) умножаеш на 1.4 и получаеш компресию
ну так 8.5х1.4=11.9