Насчет лампочки смысл а том что зарядное раз в 15 сек. Отключается вот тогда и лапочка и нужна,она его разряжает пока зарядное не подаст заряд опять,а так хрен его знает,чесно не знаю что будет,просто говорю как сам делал и получилось у меня:)
А ну впринцыпе я извеняюсь,сам натупил,я та когда с акб заморачивался,то у меня зарядник испульсный как раз с этим интервалам,что тогда и выходила,что я лампочку вешал на него и как раз выходило по твоей системе!
значит у меня имеется 5 литров электролита плотностью 1.27, я покупаю 5 литров воды, смешиваю, получается 50на 50 как говорит Владимир, после зарядки с дист водой воду сливаю, заливаю разбавленный электролит и заряжаю опять так чтоль?
Валера,короче берешь электролит,заливаешь все обратно на тот уровень на котором все выкипело,потом доливаешь воды и больше ничего не надо сливать! Все дальше заряжаешь,делаешь ктц- тут уже зависит какое зарядное будет под рукой!
Мертвый акб своей смертью который умер,ты в каждую банку наливаеш половину электролита и половину дисц воды и ставиш на зарядку добиваясь нужной плотности!
АКБ который выкипел,ты в него заливаеш чисто дисцилированную воду и гоняеш на зарядке,предваритель меряеш плотность,она там будет не какая и будет показан разряд АКБ,после ты его включаеш на зарядку и следиш за уровнем дисц воды в акб,ну а спустя там 6,а то и больше часов,снимаеш с зарядке и меряеш его плотность,она должна быть 1.27,если плотность чуток нехватает,а уровень упал в банках,доливаеш опять дисц воды в него и опять же гоняеш его на зарядке,довиясь нужной плотности,ну и естественно лутше его зарядил,разрядил если плотность не устраивает и по новой опять зарядить!Вообщем если АКБ в рабочем состояние,то пластины как бы дать плотность дисц воде!
Вопрос такого плана . Ктонибуть пользовался преоброзователем ржавчины? и как правильно им пользоватся и стоит ли вобще? Просто спереди под решеткой радиатора вопще беда, а шкурить,шпоклевать и красить не сезон=)
Ну залей свежий,ты же его купил уже:)только много не лей его,а залей столько сколько осталось после того как все выкипело,плотность можешь взять 1,27 может и побольше даже.
Александр 98rus Антонович,ну всю ржавщину надо защистить от рыжиков,а после уже наносить это средством против ржавщины,а так делов не будет если ты просто нанесеш его,ну а как этот преобразоватесь высохнет,лутше грунтовочкой под цвет авто пройтись и покататься пока так зиму!
мовилем помаж. все теперь понял... почти) Владимир тот который выкипел я его слилв снег, если я тебя правильно понял ты предлагаешь долить воду в аккум где остался старый электролит, или ты имеешь ввиду в пустой аккум залить дисц воду и позаряжать?
Вова правильно все расписал,единственное электролита я бы немножко залил бы раз он не весь выкипел:)насчет преобразователя ржавчины,то у меня в виде геля он был,ржавчину зашкурил преобразователя намазал на несколько часов,потом я его вытер,краской на это место капнул и мовилем с резинобитумом покрыл,сверху подкрылок,я так делал когда локер передний ставил а на арке крыла ржавчина была.
Валерий Racer WIND Кипелов,Ребят кто помнит тему про аккум! Седня с обоих слил электролит, тот который отдали и считался более менее норм, слил с него электролит коричневого цвета-ЗАЛИТЬ ЭЛЕКТРОЛИТ по тому уровню,который был,а остольное долить дисц воду! мой который выкипел с него электролит прозрачный. В них заглянул, у обоих верхушки пластин как бы разбухли-ЗАЛИТЬ ЧИСТО ДИСЦ ВОДУ и ЗАРЯЖАТЬ,добиваясь нужной плотности,если акб рабочий,то он приведет его к нужной плотности!
Дадно парни спасибо Вам огромное я так ничего и не понял, тяжело все таки общаться по сети... но я не пойму как дист вода без электролита будет иметь плотность?
давайте представим что у меня есть 5 литров электролита(на этикетке 1.27 написано) и 5 литров дист воды и выкипевший акб, кторый я ПОЛНОСТЬЮ СЛИЛ. Мои действия?
Ну я правильно не могу обьяснить по научному,но другими словами,пластины от электролита как бы имеют заряд в себе,тоесть ну какие то там частицы в них есть,что получаеться когда ты заряжаеш акб,он у тебя начинаеш кипеть и пластиныш омывает как бы и типо обмен этих частиц идет и дисц вода принимает плотность,ну покрайне мере это гдето так звучит:)
Понимаешь,у тебя а батареи по большому счету только вода выкипела,а свинец и сера частично остались а самой батареи,осев на пластинах и остатках электролита,он как бы сухозаряженный получился что ли,как ролтон просто добавь воды:)
Залить в него дисц воды и ставить на зарядку,а там если будет плотность разнаца в банках,то скорей всего она у тебя замкнута,как было описанно еще гораздо выше!
АКБ который выкипел,ты в него заливаеш чисто дисцилированную воду и гоняеш на зарядке,предваритель меряеш плотность,она там будет не какая и будет показан разряд АКБ,после ты его включаеш на зарядку и следиш за уровнем дисц воды в акб,ну а спустя там 6,а то и больше часов,снимаеш с зарядке и меряеш его плотность,она должна быть 1.27,если плотность чуток нехватает,а уровень упал в банках,доливаеш опять дисц воды в него и опять же гоняеш его на зарядке,довиясь нужной плотности,ну и естественно лутше его зарядил,разрядил если плотность не устраивает и по новой опять зарядить!Вообщем если АКБ в рабочем состояние,то пластины как бы дать плотность дисц воде!
Вообщем нечего полностью сливать ненадо!
Просто спереди под решеткой радиатора вопще беда, а шкурить,шпоклевать и красить не сезон=)
все теперь понял... почти) Владимир тот который выкипел я его слилв снег, если я тебя правильно понял ты предлагаешь долить воду в аккум где остался старый электролит, или ты имеешь ввиду в пустой аккум залить дисц воду и позаряжать?
Ясно спасибо)
мой который выкипел с него электролит прозрачный. В них заглянул, у обоих верхушки пластин как бы разбухли-ЗАЛИТЬ ЧИСТО ДИСЦ ВОДУ и ЗАРЯЖАТЬ,добиваясь нужной плотности,если акб рабочий,то он приведет его к нужной плотности!
Аха-ха Ролтон улыбнул:)