Вот именно я и пытался это объяснить,это как суп который выкипел! Ты же в суп не будешь суп доливать,а просто добавишь воды иначе соленый сильно будет и не вкусный:)
я всегда считал, что дист вода в пустом акб нужна тока чтоб промыть, в пустом именно. а оказывсается если в ноль пустой аккум залить воды у него появится плотность)
Ну у тебя же он выкипел,одно дело выкипел а другое ты тупо электролит слил,в первом случае ушла из него вода а во втором серная кислота! Поэтому и ее льют чтобы обратно вернуть
НЕ промывать ненадо,всегда вонто особенно летом акб вонто из за температуры испаряеться и поэтому доливают водичку в него,ну а за время эксплуатации все становиться одной плотности без какого либо электролита!
Я тебе проще объясню есть соленая вода,воду нагрели,вода испарилась и стала сильно соленой,обратно доливаешь воду и она опять нормальная:)соль это электролит а вода это вода,смысла лить в соленую итак воду еще соленой я не вижу!
Но это понятно, но у меня ж щас аккум совсем пустой я остатки электролита сегодня вылил. Если у нас выкипел акб- это выкипела вода, элекктролит не кипит, следовательно нужно всего лишь добавить воду в электролит. Это теорему я уяснил. ))) Но так я же до нуля слил остатки и акб у меня вобще щас сухой, поэтому я и не пойму просто в сухой акб залить воды, или вы имеете ввиду долит воды в оставшийся в акб электролит
Ролтон-это пища быстрого приготовления со всеми спецами,в которых уже все есть,соль и прощие специи!ТАк и пластины акб,которые заливаються дисцилированной водой,ставиться на зарядку и получаеться готовый супчик,в ролтон просто кипяток доливаеш и готово,а тут дисц воду и готово при исправном АКБ!:)Понятно?
Вообщем ребят че не понятно то?вон Сергей все понятно обьяснил,а точней уже разжувал,вон аш на пищу перешол:)а вы все спрашуете!
Рамиль Нургалиев,вон предыдущее сообщения читай и не кто гарантие не дает,что он будет работать,просто постараться его реанимирывать,а там это какой билетек так сказать попадеться счастливый или нет,так как из 10 акб получаеться только 1 восстановить!
А плотность будет,у дисц воды после кипения на зарядке и это факт,если акб еще нормальный,до достигнит нужной цифры,а если акб уже убитый,замкнутый или же сульфатизированный,то все приехали,они в основном по этим двум диагнозам и умирают АКБ!
Илья -= Felix the Cat =- Давыдов,меряй заряд выдаваемый геном,он должен быть мин 13.6,макс 14.5 со всеми потребителями на 1500 оборотов подсосом выставляеш,если же заряд колебаться,то наверно твой рульный р\н не такой уж и хороший,бери обычный и снова меряй заряд,ну а если ситуация не меняеться,то это вполне может быть виноват ДИОДНЫй мост!
Сергей Гусаров А у тебя часы не кушают аккумулятор когда машинка стоит ночью ??? Понятное дело вольтметр кушать будет аккум поэтому схему подключения можно изменить) Но можно и так и так подключить.
Мне его подключили таким образом, что один провод ушел на замок зажигания, поэтому вольтметр начинает хавать электричество и работать, только после поворота ключа. Все с умом... )))
К сожалениЮ. я не сам подключал, но смотрел. Купил вольтметр УАЗовский, сняли часы, сняли приборку. Один провод взяли у часов, другой часовой замотали изолентой. Взяли еще один провод и протащили его под торпедой до замка зажигания. Только с вольтметра надо будет лапки снять и взять от часов пластиковый ободок, чтобы вольтметр плотно встал.
Рамиль Нургалиев,вон предыдущее сообщения читай и не кто гарантие не дает,что он будет работать,просто постараться его реанимирывать,а там это какой билетек так сказать попадеться счастливый или нет,так как из 10 акб получаеться только 1 восстановить!
А плотность будет,у дисц воды после кипения на зарядке и это факт,если акб еще нормальный,до достигнит нужной цифры,а если акб уже убитый,замкнутый или же сульфатизированный,то все приехали,они в основном по этим двум диагнозам и умирают АКБ!
В акб 6 банок,а 1000 мл делить на 6,то гдето 166 млг выйдет:)ну а остольным дисц водой заливать!
Мне его подключили таким образом, что один провод ушел на замок зажигания, поэтому вольтметр начинает хавать электричество и работать, только после поворота ключа. Все с умом... )))
Алексей k©enigsegg Борзенко
К сожалениЮ. я не сам подключал, но смотрел. Купил вольтметр УАЗовский, сняли часы, сняли приборку. Один провод взяли у часов, другой часовой замотали изолентой. Взяли еще один провод и протащили его под торпедой до замка зажигания. Только с вольтметра надо будет лапки снять и взять от часов пластиковый ободок, чтобы вольтметр плотно встал.