НА счет воздушной пробки,то можно открыть токо Р\б ну прогревать авто,ну и нажимать на патрубки и воздух через р\б выйдет,покрайне мере у меня так всегда получаеться!
Кстати,когда патрубки обрывала на печки,сначала один,потом другой,то ставил патрубок обратно и заливал тосол и на удивления,пробка не образовалосЬ.хотя литров 4 наверно вылелось!
подскажите колонки зад, на магнитолу 4х50 ясно что это пиковая но колонки то какой макс мощности брать??? если возьму сини 40 номиналом с чувствительностью 92 то потянет без треска??? усилок будет летом,или следующим тогда будет докуплен саб и нормальные блины, а сейчас что-нить на голову повесить???
Та нехера это не масло как по мне,двигатель именно клину дал и все разбирать теперь надо или же ездил на воде с пробитой прокладкой,вода попала в блок и замерзла нафиг,вот тебе и не прокрут,а чтоб масло так загустело это незнаю,вода должна быть!
возможно все! случай был такой: мой отец уехал в рейс в месте с одним мужиком на неделю, у моего 21063, у того 07, обе машины простояли на улице 5 дней при морозе в -30, наша ну можно сказать завелась без инцидентов, а 07 не могли даже ключем гаечным шкив мотора сдвинуть!! оттолкали кое как ее в бокс, плиткой кухоной растопили и завели тогда.
просто если масло уг попалось, то на морозе оно густеет так что иногда как смола загусшая стает, по поводу клина тоже возможно, но это уже от ситуации зависит.
Кстати,когда патрубки обрывала на печки,сначала один,потом другой,то ставил патрубок обратно и заливал тосол и на удивления,пробка не образовалосЬ.хотя литров 4 наверно вылелось!
если возьму сини 40 номиналом с чувствительностью 92 то потянет без треска???
усилок будет летом,или следующим тогда будет докуплен саб и нормальные блины, а сейчас что-нить на голову повесить???