Короче у этого симейства ксеноновых получаеться как с галогенками Н1 там,Н-4:)У ксенона выходит один токо контакт для ближнего света,у биксенона 2 контакта для ближнего и дальнего!
оу оу на счет коммутатора) он ваще у меня под замену) либо коммутатор либо блин забыл( продолговатая такая фигня... на бзс) когда долго летом ездиешь либо коммутатор либо эта штука нагревается и машина дергается жестоко) зимой не беспокит по этому не меняю) может из-за нее все?) но карб полюбому буду чистить)
Александр Климко,та вон у Вани до ксенона стояли,лампы именно дневного света и тоже нормально освещает,вполне реально их поставить и проблем с законом если че не будет!
Свечи новые купил в понедельник скорее всего буду ставить, клапана отрегулировал карб чистый там гляну будут падать или нет. Кстати кто нибудь ставил себе свечи Denso? Они нормальные вообще?
да не, хотелось бы ксенон 5000-6000 кельвинов.щас прочитал что можно диод поставить и при переключении на дальний ближний остается светитьь ксеноном. это реально?а возможно без этого обойтись а как то дальний отключить с лампы ближнего?
машина постояла в неподвижном состоянии месяц, после чего поехал и на скорости 40-70 км в час когда нажимаешь на педаль тормоза чувствуется сильное биение в педали, колодки суппорта диски все норм спереди и с сзади тоже все ок, вакумник тоже шпарит как нада, че может быть?
не заводиться ни как.что случилось,зла не хватвет.искра есть карб новый БСЗ бензонасос качает,вот что надо ей.если кто реально шарит напишите пожалуйсто в ЛС.реально даже мастера понять не могут
Владимир KEEP IT REAL Тюфекчиев Извини немного пошучу, просто вспомнил седня главную дорогу смотрел там тоже 3 мастера не могли машину завести, ни фига не сделали, машину не завели а только деньги содрали, а делов то там было, просто картошка в глушителе была:))))) Ты проверяй искру на мощность может она слабая, или свечи закидывает также попробуй завернуть оба регулировочных болта карбюратора, бывает из за нарушения регулировки карба машина не заводится
Сергей Иванов,первым делом проверь колеса,может просто прикрученны они не равномерно поэтому при тормозе и бьет в тормоз или же просто подкрутить их надо! А так смотри состояние самого тормозного диска,колодки на дефекты и подшибник ступицы!
карб ноывй зажигание новое.со старыми тоже через раз заводилась(думал что в них проблма потому и поменял но дело оказалось не в них) даже вообще не схватывает.могу день ездить а на след не завести.реаль обидно уже после того сколько поменял
НУ вот осенью у дедка на погрузщике короче,двигатель не заводился,точней заводился,но оборотов не держал,ну розобрались там конденцатор навернулся,после стали холода вотето,он у него опять перестал заводиться,заводился раз в 150 раз и то послучайности и сразу глох,тогда сняли башку и поменяли можно сказать нормальную прокладку на новую и вон стоит щас с первого раза заводиться!
либо коммутатор либо блин забыл( продолговатая такая фигня... на бзс)
когда долго летом ездиешь либо коммутатор либо эта штука нагревается и машина дергается жестоко) зимой не беспокит по этому не меняю)
может из-за нее все?)
но карб полюбому буду чистить)
начну с него) с них точнее) спасибоо)
Просто надо начинать с дешевых вариантов,а это варианты,которому можно самому проверить и сделать если что!
Извини немного пошучу, просто вспомнил седня главную дорогу смотрел там тоже 3 мастера не могли машину завести, ни фига не сделали, машину не завели а только деньги содрали, а делов то там было, просто картошка в глушителе была:)))))
Ты проверяй искру на мощность может она слабая, или свечи закидывает также попробуй завернуть оба регулировочных болта карбюратора, бывает из за нарушения регулировки карба машина не заводится
А так смотри состояние самого тормозного диска,колодки на дефекты и подшибник ступицы!