у меня ваз 2106 .. 77 года.. чистая шестерка.. со своими запчастями.. на 1ой едет от 50 до 60 разгон... 2ая от 50 до 90 .. 3я от 90 до 120 ... я не понимаю зачем нужна 4ая ))) если только для экономии на трассе... но машина больше 140 не едет...
почему все думают, что с 5 ступкой поедеш быстрее это заблуждение 5 передача для экономии топлива например при скорости110 у тебя обороты где-то 3500, а на 5-ой где-то 3000 экономия и ничего больше, почитайте умную литературу.Кто-нибудь слышал о передаточных числах и т.д. но на 4 максималка будет больше!!!
160 на 4кпп 1979 года машина!!! 6500 оборотов в менуту... дело было так: еду 100 по каду и тут друг с заднего (4 чела в машине) сидения - сколько развивал максимально??? я не пробовал... решился... тапка плавно в пол... тахомерт в красную, разгон понравился со 100 до 160... и кстати.. она управлялась. =)
на самом деле все от движка зависит....у меня машина 99года 4 ст Кпп мотор 1600,в четвером еле еле 140 разогнал,у знакомого 1300 мотор в четвером ехали 166км в час,по спидометру было 180....ну хрен знает по чему....странно все это
у меня на 120 при обгоне адреналин закапал из задницы, а когда я стал оттормаживаться, перейдя на правую полосу, он у меня просто потоками потек, ибо при торможении переднии колеса просто утопились в арки и руль уже не поворачивался... стойки все, вот, не поменяю... нахрен такие скорости на 2106...
Проверю на выходных... поставил СОЛЕКС 73-й... в городе на 3-й 110 идет тока в путь и на тахо тока желтая зона... Думаю больше 150 будет... по-любому...
вчера я стрелку положил на 180, а может быть и выше... ехал с большой горки правда... хз, толь катилась так быстро с горки, толь движек гнал так быстро... но была 4 передача включена и обороты под 7000
все! больше не буду так гонять... движечек славненький жалко!!!
Ну вот... опробовал я карб в деле... парни, тема!!! Почти до 150 стрелка дошла причем без особого напряга больше не позволяло движение... по ровной дороге... на 4-х ступке даже до желтой зоны не доходит тахометр. Управляемости нет как класса, а про тормоза даже думать страшно...
#183 не тяги поменять, а полько втулки на тягах. кстати по поводу управляемости... ребята! ставьте резину нормальную и будет вам щастье! раз в 2 3 года можно раскошелится на чето проиличное, а машина сразу едет в 800 раз лучше!
По-поводу резины согласен... после уралшины на ке гонять шикарно... тока вот недостатки заводской подвески можно "приглушить" резиной, но не исправить...
дело было так: еду 100 по каду и тут друг с заднего (4 чела в машине) сидения - сколько развивал максимально??? я не пробовал... решился...
тапка плавно в пол... тахомерт в красную, разгон понравился со 100 до 160... и кстати.. она управлялась. =)
нахрен такие скорости на 2106...
Думаю больше 150 будет... по-любому...
все! больше не буду так гонять... движечек славненький жалко!!!
Почти до 150 стрелка дошла причем без особого напряга больше не позволяло движение... по ровной дороге... на 4-х ступке даже до желтой зоны не доходит тахометр.
Управляемости нет как класса, а про тормоза даже думать страшно...
не тяги поменять, а полько втулки на тягах. кстати по поводу управляемости... ребята! ставьте резину нормальную и будет вам щастье! раз в 2 3 года можно раскошелится на чето проиличное, а машина сразу едет в 800 раз лучше!