С какой скоростью бегает ваш автомобиль

Спидометр врет, как тварь...
Ехал в прошлую субботу с челленджа по ТТК через Лефортовский тунель... и там перед въездом стоит табло и показывает твою скорость...
Так вот... на спидометре было чуть за 100 (примерно 103-104)... а на табло было написано "93"...
Так что больше 150 с горки пепелацы хоть на 5-й, хоть на 10-й... не поедут...

http://zr.ru/articles/49118/ читаем, и думаем... скока надо вложить, чтоб хотя бы 170 машина пошла... мне кажется нет смысла из кирпича что-то скоростное сделать... лучше сделать, чтоб в городе до 100 хорошо разгонялась...

Шаха 77 года. Компрессия в двиге по 8,5 одинаково по горшкам, в сервисе замеряли (но почему-то мне кажется, что побольше, когда компрессометр приобрету - проверю). 4-ступка, еще та, которая оригинальная 2106.. Редуктор скорее всего 4,1. Колеса пока 175/65R14, чуть большего диаметра, чем надо, так что на показания спидометра это тоже влияет. Ехал 150, обороты что-то около 6000. Езжу каждый день по трассе, до 130-140 почти всегда разгоняюсь. Вот только масло с заднего сальника хреначит, и сцепление наверно залило.. Буксует.. Поэтому временно езжу как дедушка..

максимум 140 разгонял, может еще километров 10 наберет, но это уже очень опасно... нормальная скорость 100-120 км.. у меня ваз-21063 , 88г

130 по КАДу,120 по городу...

Я свою разгонял до 170, но это после расточки движка и капиталки всей ходовой!!!! А так обычно по трассе езжу 120-130(коробку жалко, она 4-х ступка, ревет очень сильно если больше выжимать)!!

В субботу выдалась возможность разогнать машинку... 140... могла спокойно больше разогнать, если б не тупой чурка на ржавой 9-ке...
Честно скажу - страшно было шопесдетс... ну ево нах... 120 - предел... дальше машина херова рулится, а тормозит еще хуже...
После этого вспомнил, как в четверг с челом на Сииде 2-х литровом с АКПП ехали 140... причем так спокойно, без напряга... а потом перед съездом с МКАДа легко притормозили до 50 и вошли в поворот...

Было дело однажды спидометр раскрутил до 160 но думаю подпиздывает очень сильно.
2106 95г.в. 4 ступ.колеса 185 65 14.
Оборотов было 5600 страшно было чуть в жопу семере не влетел он 140 ехал от меня хотел уехать,Сука.
Через месяц делал капиталку.

я больше 100 пока не гонял:) обычно езжу в районе 60-80
(4-ступенчатая коробка)

до 160км/ч по взлетке в дождь на лысой резине и при 50км/ч ручник дернул (думал меня как на лунапарке укочает 3 оборота крутился))))

21063 1.3 4хступка. Ехал мах 150, опасно скажу я вам. Причем не только для себя, но и для окружающих. Аэродинамика кирпича, тормоза никакие, на волнах асфальта так подбрасывает, что кажется вот-вот и взлетишь. По трасе обычно езжу 90-100, нафта сука дорогая - экономлю. По моему самая адекватная скорость для классики 100-120. А в городе важнее разгонная динамика.

120 под горку

145, дальше не пошел, больно было слушать вой мотора...

У меня тоже не бльше 120, иногда 130 раскочегарить можно, а так крейсерская 80 при 3000 об. (Оптимальный для двигла режим.)
У меня лошадка 86 г .в. и обьем 1.3 так что считаю для нее очень неплохо. И никакой капиталки.

У меня при 3000 на спидометре 100. 1.6 редуктор 3.9.

сегодня делал те же 120, но уже не зимой и гораздо проще )))
1.3

мы с ЛАСТОЧКОЙ (она у меня 1998, 5 КПП) до 135, потом задницу прилично кидает, страхово как-то (но она уже напрягается), думаю 140-145 еще сможет

Шестерка 2000 года, движок 2103, объм 1.45л, четырехступка. С шумоизоляцией и более жесткими амортизаторами спокойно разогнал до 155км/ч. Ничуть не страшно!!! И никуда улетать не собирается!!! Зато какие глаза у водилы 2110 были когда я его обходил!!!

Я максимум 120 хуярил.Че та знаете как то очень шумно.Че можно сделать чтоб в салоне потише было?Подскажите пжалста

А я разгонял до 170, но рвал при этом BMW Z4? Range Rover Sport и Lexus ls300!!!

У меня 4-ех ступка,копеешный двигатель,140 выжимал) кое как, стрелка прям доползла, до 140ка)

В первый день вождения разогнал до сотни за 16.5 секунд, ехали вчетвером. Ревела как мустанг (даже музыки почти не слышно)! 150 легко пошла на четвертой, разогнаться больше места не хватило. С управление никаких проблем не было, даже не смотря на небольшой опыт вождения.

У меня 4кпп,двигло 1.6,разогнал до 165 по идеальной прямой с одним пассажиром,но знаю что после 120 большая погрешность спидометра,после 150 начинает сильно мотать!!!!Двиглу пофиг,езжу на ZIG п/с,отличное масло.

Когда была новая разогналась до 170, а сейчас после 170000 км пробега 165 бежит! И кстати управляется при этом давольно легко... Вообще до сотни за 16 секунд разгоняется.

Денис Селянкин, это только кажется... я тоже по началу гонял и думал, что ничего страшного, все ничтяк...
Потом прокатился на более правильных машинах... на своей страшновато стало гонять...
А после того, как чудом не расхерачил чурок нарушавших ПДД... когда летя им в бочину на скорости 100 км\ч... оттормозился чуть коснувшись угловой пластмаской на бампере (спасибо когаме)... я понял, что эта машина, чтобы неспешно перевести жопу из пункта А в пункт Б...

Советую: найди ПУСТОЙ участок дороги... разгонись хорошенько (до 100 хотя бы) и тормози что есть силы... после этого замерь тормозной путь и после этого решайся на разгоны до максималки...

p.s. сток больше 150 ну никак не поедет (спидометр не в счет)... если подшаманить, ну 170 - предел... дальше без серьезного вмешательства в подвеску ездить нереально и просто безбашенно...

ваз 21065 на 4 передачи 120 км еще и место остовалость в салоне сидело 2 кореша 1 110кг весит другой где то 60 5пятую не успел включить дпс стоял =(