НЕ НЕ 4 Й И МЕТКИ СОВМЕЩАЙ, В КНИГЕ 4Й ЦИЛИНДР, ПЕРВЫЙ ТО НА МОСКВИЧЕ.

Не почему на первый цилиндр ставится если как я говорил с помощью бумажки такт сжатия помать, вернее его начало и так далее

НУ ЭТО ЖЕ НЕ ПО МЕТКАМ А ПО ЦИЛИНДРУ. А ТРАМБЛЕР НАДО ПОСТАВИТЬ ЩАС ПО МЕТКАМ ЧТОБ НЕ ПАРИТЬСЯ А ПО МЕТКАМ 4Й.

не извини просто ступил на самом деле я думал что короче не 4ставится, потому что конец такта сжатия, а на самом деле и должна искра подаваться в конце такта сжатия и рабочий ход потом идет уже...
ток надо метку на 5 градусов поставить...

ну вот наверно Димон и не завел свою, чуток напутал бывает.

НУ кароче спасибо, я все учту, щас схожу за зарядным. АКБ на ноч поставлю а с утрва буду пробывать)
Спасибо ребята!

какое максимальное занижение можно сделать чтоб ничто никуда не упиралось?)

Miha Belevsky
0 мм)))

Мне кажется 1,5 витка!(если пружины 2106 а не от 2104) себе 2 витка резал перебор...

в кастрюле масло появилось. П.зда кольцам?

Олег .ιllιlι.ιl.. Сазонов
а копеешные такие же??

Александр Матроскин- походу да.

Есть такая проблема - осели переднии пружины. после их замены нужно ли будет делать сход развал?????

Александр √ιק Гурин Рекомендуется вообщето, ну и попоутно неплохо заменить изношенные детали, а просевшие пружины отдать тем кто любит занижения))

а то поставил зимнию и стало чиркать о покрылок!!

Сань а чиркает где сзади возле двери или сверху гдето?

Александр √ιק Гурин точно передок Скребет?
ну у меня допустим машина поднятая зад ток тоже на зимней резине когда на неровности дороги пролетаеш и зад к земле приседает то скребет.

А передок уже довольно просел ну ек скребет не де,там росстояние до подкрылка достаточно еще остаеться.

восновном скребет переднее правое(заднии уже поменял), как смотреть на колесо то с правой стороны на сант.5 выше начала подкрылка!

раньше и зад мозги ибал, но поменял пружины и стало норм!

ребят такая тема!подскажите пожалуйста!седня весь день проездил было все норм,вечером как к дому подьезжать загорелась лампочка давления масла и давления почти вообще нет...открыл капот смотрю весь двиг в масле,у меня канешь сочилось масло раньш,но я думал хоть зиму отьезжу,т.к. масло почти не уходило,а щас пздц уровень на MIN и все в масле,херачит по ходу из под ГБЦ прям над 4й свечой там в углу,я вот думаю,что скорее всего прокладку пробило,как вы думаете верны мои предположения?или можт дело в другом че еще подскажите сделать?

если все в масле с той стороны где у тя свечи то это походу реально прокладку пробило) минять не сложно. еще может быть что перегнулся шланг картерных газов. (это тот который должен идти в кострулю) если он перегибается то выдавливается щуп и из щупа шмалит масло

спс,на счет щупа я думаю врятли,у мя только один раз его выдавливало,но тогда все в крапинку в масле было,да и тогда еще с того угла тож маленьк в масле было я еще тогда про прокладку подумал,но менять не стал,хотелось зиму отьездить,а щас прям ппц все в масле насквозь,так что скорей всего прокладка)

еще вопрос, можно ли ставить проставки пружин под переднии колеса???

Александр √ιק Гурин ну да Резиновую втулку или как ты сказал проставку надо одевать она не большая там на передние пружины одеваеться по сути еще с завода.
НУ вообщем так или может я не в теме?

Вован все ты правильно сказал, прост есть разные проставки по высоте, с завода самые тонкие идут, а када пружины подсядут можна на сантим выше высунуть и машина опять будет бодро выглядеть

У меня пацаны такой вопрос какие негативные последствия могут быть изза того что моторная цеь проебана на один зуб...ну там мощьность упадет, тупить будет жрат больше ктонитть знает?