БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-3

Я понимаю.. ток что может хорошо, зацепка моя) что когда это произошло ключ можно сказать застрял в замке, чего раньше не было... И вытаскивал расскачивая... и поворачивал так тоже....
Но вот только может ли быть такое из за замка... что все уж тааак перепуталось?!?!?

Братва,куда тут темы периодически пропадают?уже несколько раз замечал!даже не те которые сам создавал,вы их удаляете что ли?

Ребят такая тема запустил мотор заметил что обороты не так как раньше набирает...с дерганьем как бы, проехался километра два на ходу вприципи не чуствуется, заехал во двор поставил. Начал ремонт мелочей- разобрался с дерганием стрелки тахометра-почистил клемки катушки, копус катушки, масу..и стрелка стала ровно работатью Решил разобратся с дерганьем при наборе оборотов, полез в карб там все ок. все продул (думал уровень высокий) просмотрел собрал закачал топливо запустил как всегда с полтыка, погазовал (фильтр воздушный был снят) газую-тупит, и тупление усиливается и машина глохнет, я думал на карб, все проверил бенз есть, подает, ускоритель прыскает. Выкрутил свечу 2го цил-она сухая нормального цвета, заменил завдомо исправной, на 3м цилиндре тож сухая, искра есть, вкрутил туда заведомо рабочуюю. запускать никаких признаков жэизни...Крутил крутил, выкрутил свечи-сухие, сматрю в карб с ускорителя прыскает...
Стемнело кароче я убрался все закрыл и ушел домой, как вы думаете что может быть причиной дегающегося набора оборотов и незаливание свечей при попытках реанимирования??
Мне так кажется что мог лопнуть распредвал...

может винт качества закручен или элмаг клапан засорен.

Да ладно тебе,у меня такая же байда на горячую была!и свечи смотрел и провода менял и бабину и фильтр и насос хороший новый поставил и зажигание выставил!карб настроил а она заглохла прямо возле гаража тупо на холостых и не запускалась,короче плюнул,достал старый трамблер и запустилась!че с ним было только догадываюсь,думаю на кондер!

Винт качества не трогал, клапан вроде в норме, я его снимал продувал отверстия, проврил работает-щалкает при подачи питания..

Если клапан засорен,она запустится!даже без провода запускалась!его я тоже кстати менял!

кондер тоже вариант.или бегунок и крышка трамблера.

Ну да,я у тебя так и не разобрался,но крови мне этот трамблер попил,симптомы как у меня!

щас пойду поменяю кондер. и переноской в клапанную крышку посвечу( для опровержения распредвала.)

Да надо мной прикалывался один человек говорит че угодно может быть,может кольца лопнули вообще.:)лучше перекинь другой трамблер!проверь зазор в контактной паре,может она не размыкается вообще,контакты могут подгореть!

не я не думаю на распредвал.

товарищи автолюбители! ))
подскажите пожалуйста, такая проблема...
машина ваз 2106, 96 год! расход масла просто огромный, чуть ли не 1 литр на 200 км! при этом машина не дымит, синего дыма не наблюдается, на свечах нагар черный мокрый.. на резьбе масло
что посоветуйте, с чего начать! ?

компрессию померь и давление масла на диагностике.может заменой колец и обойдется.

Да спасиб пацаны, дествиотельно трамблер-нет зазора развалился подшипник на котором стоят контакты, болтается все((
Подложиз под корпус изоленты шоб несильно болтало-с трудом на 3х цилиндрах завелась))
Спасиб за подсказку, снял трамблер буду пытатся снять вал трамблера и заменить подшипник!

Дмитрий Кочнев
Про компрессию правильно мерь без этого никуда, а еще совет сними банку воздушного фильтра и глянь бултыхается ли там масло, у меня было прям из сапуна масло шло по шлангу в карб....и такой же расход

Подскажите пожалуйста
Ваз 2103, когда машина холодная заводишь 1 раз 2 сек работает глохнет, 2 раз заводишь 5-8 сек глохнет, 3 раз как повезет... подозреваю карб а чт именно незнаю(

а подсос вытаскиваешь?:)))))
ЗЫ: ну на всяк случай...мало ли ))))

подсос, подкачай топливо, как подсосом, так бензонансососом (но свечи не залей)
посмотри карб - может так уже грязи...)

Евгений,на холодную это норм.,чтобы небыло такого,подкачай бензонасос перед пуском,витяни подсос хорошенько и пару раз нажми педель газа,а уж потом заводи,я свою даже с ручки так заводил.

спс попробую!

Подскажите пожалуйсто!!!
??????????????????????????
Вчера хотел завести машину....с первой попытки не завелась, со второй тоже(( третий раз вообще перестала крутить... Думал АКБ сел, поставил другой тоже не крутит!!! а сегодня Пробовали с буксира завести... бесполезно не заводится, даже нет намека на то что заведется! не когда раньше такого не было, все время заводилась отлично.... а тут три дня не брал и такое вот...((((

Трамблер мог полететь

А как его проверить?

Проверь состояние грибка (привода трамблера и насоса системы смазки) он стоит под трамблером. При запуске во времена больших холодов случается, что его шлицы сминает, и вал трамблера перестает вращаться (или угол опережения зажигания смещается очень сильно)