БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-3

Антон ⎛ТОШИК⎞ Богданов ну со сложнестями интересней работаеться:)Снимит если захочет!

Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак, ага! Если сильно надо, то сделаешь. Я на улице при темпертаруре -25 снимал и ставил. Правда на два болта было прикручено.

Ребят как подключается вольтметр? Хочу вместо часов поставить. Можно плюс кинуть на верхний с правой стороны предохранитель который на зарядку? Он там один на 16 ампер. Заранее спс.

возьми питание от подсветки бордачка.

"+" на подстветку бардака (так он будет работать, только когда зажигание включено), а "-" на минус часов.
вольтметр возбми от 2105 или от УАЗа.

от 5-ки маленький)ставь от уаза если есть.подкл как описано выше у меня так же)если от 5-ки то где то паренек писал как его засунуть в часы и поставить

Ставь от уаза... Наружный диаметр один в один, есть правда небольшая сложность в монтаже (трудно установить крепящую скобу)... У меня стоит в семерочной консоли, встал как родной и подсветка зеленая :)))

Со стартером разобрался.Только вот теперь когда завожу обороты на подсосе скачут, глохнет и холостой ход вообще пропал??

выставить зажигание? карб?)

Help! Поменял КСЗ на БСЗ , все норм работает.НО, не крутится трамблер для того что-бы поправить угол опережения зажигания, не вперед - ни назад. система работает так что езжу пока так, но почему не крутится трамблер?

Завыл мост и греется правая полуось, ни срежета ни хрустов нет. Подшипник или дифференциал? Тяжело ли менять подшипник полуоси?

сейчас такие запчасти, что алюминевая проставка трамблера скорее всего имеет овальную а не круглую поверхность.
ты когда его втыкал вместо контактного с трудом туда залез?

Да нет, нормальный был, круглый. залез нормально.

Александр Шадрин снимаешь полуось, спиливаешь аккуратно подшибник балгаркой, берешь новый подшибник ставишь туда куда надо, и забиваешь его применяя что-то вроде шатуна. бей сильно, ведь он должен не такие наагрузки выдерживать, забиваешь до конца посадочного гнезда, и тсавишь на место, при этом не забудь сальник моста поменять.
все.

Абубакиров Тимур должене он крутится, а регулировачную гайку ты хоть откручивал?))
попробуй сними еще раз, немного смаж поверхность где должен он стоять.
поросенок будет стоят(туда втыкается штырь трамблера) а сам трамблер должен крутится полюбому!

НУ подшибники старый можно и разрезать,а новый я на Газу до красна нагрел подшибник на ось накинул,один хороший удар и он на месте сидит!!!

Конечно гайку откручивал! На улице холодно - 28 С, все подробно не рассматривал, попробовал покрутить - не крутится. Завтра пойду скину его, по новой посажу. может кто сталкивался с этим, поэтому спрашиваю

Тимур. я по сей день езжу на контактном зажигание.
все нормально.

я тока поставил, лутше же говорят.

ну да искра четкая, сила тока чуть ли не в 2 раза сильнее и отподают класические болячки ктоторые часто бывают от контактного, контакные группы, бегунки......
он лучше!

Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак, до красна греть не нужно (более того это даже вредно) до 270...300 град. нагреваешь и получается отимальный натяг в этом соединении. А после нагрева кольца до красна (если еще и полуось пережила не один подшипник) посадка сильно ослабевает. и полуось может покинуть задний мост. Со мной такое раз случилось - приятного мало, когда видишь как твоя полуось уезжает колесом и барабаном...

ну тыб ей рукой чели помохал:)НУ я с тобой спорить не буду мне как то по баку.Греть надо-Надо ,ты меня поправил назвал температуру Вот и розобрались!!!А там дело каждого!

Да пацаны, подшипник обыно налезает норм, а кольцо греем как сказал Саня, и быстро одеваем, но лучше больше двух раз не менять подшипники сильно ослабевает посадка, у нас тоже полуоси вылетали(( кароче самый оптимальный вариант замена полуоси, и ходят дольше. и не выскакивают))

Мужики,у меня проблема с капотом,не могу открыть.Дело в тросике,он походу оборвался паразит,сейчас пол часа на стоянке калдовал над ним,без результатно а на улице -30.... Вообщем как мне это сделать теперь?!У меня еще и масса отключена,так что машина не на ходу...

PS Ваз 21061

Ванек ну подходиш к капоту со стороны водителя и за Край на скоко можеш тянеш его вверх и там образуеться в таком результате щель в которую можно просунуть руку и на сщюпать тросс,или же еще вариант Выломать Решотку на капоте и там опять же нащюпать Трос,и дернуть и капот должен открыться!