у меня тоже 18 было с нагрузкой ощютил это когда новый АКБ поставил!Но дело не ПРО Уменя идет!!!

Тоха Воеводов всетаки 15 это уже перезаряд что плохо скажеться на АКБ,еще + тыш говориш что холостые НА на 2 тыс оборотах скоко заряд?всетаки посторайся сделать нормальным чтоб как и положенно было 14.4 В!!!
А то не сразу конечно со может сказаться на АКБ!!!

Думаю тонирывать передние боковые.сколько процентов должно быть.

розкажите как самому тонеревать..

Влад Черненко свето пропускаемость не менее 70% боковые,
и 85% лоб

боковые и лоб 75%

Короче закатывай лоб и боковые под 100 и нормально все будет=))

товарищи знатоки значит вопрос мой такой:
(задолбала эта семера)
на холодную заводится с пол оброта, чтоит только нагрется, глушишь и все. больше не заведешь, как ни крути, как не мастурбируй газ, подсос, вары протирал не помогло, при всем при этом когда горячий мотор он хреново крутит стартером, как будто аккумыч сел, но на самом деле аккум нормальный. менял бензонасос, карб. ни чео не изменилось. (на горячую плохо крутит и не заводится вообще, пока не остынет.
что делать, как быть?
яндес толком ни чего не дал)

розкажите как самому тонирывать.и что для этого нужно.

Влад Черненко
фен и прямые руки)))

http://vkontakte.ru/video4753090_135480561
видео урок по тонированию

Антон могу предположить что бензина не хватает ей чтоб завестись! :) но от слов к делу снимал свечи после такого незавода? Если не перелил то надо думать чем обусловлена нехватка топлива?

Антон ⎛ТОШИК⎞ Богданов, предположу я, что это может быть..
1) свечи - заливает..
2) скопление картерных газов из-за сильного засорения сапуна..
3) перегрев бензанасоса

Антон ⎛ТОШИК⎞ Богданов так может причина в стартере?!!
т.е. когда мотор горячий его не достаточно раскручивает,
если на горячий двгатель машина заведется с толкача значитя я прав, причина в стартере! пробуй, у тебя получится!

Я когда купил 6 ку то тоже на горячий х.. Заводилась.Ну потом внес в нее и Все Ок.

Че опять старый рег ставить или Че?ак новый на гарантии

с толкача тоже не завелась...
только после остывания.
что делать то?

Антон Богданов,а движок не перебирал до этой проблемы?, может Глеб правильно предположил.

Тоха если можно поменять, то меняй пока норм.не найдешь,сейчас все так плохо делают.

как чистить сапун?
и если перегрев бензонасоса, то че делать с ним?

Сапун ниже трамблера, гайку на 13откручивай и все протри ,шланги керосином промой в шланге толстом может стоять пламягаситель,он то и коксуется, бензонасос лучше ставить Пекар, а вот почему туго крутит не пойму.

У меня такая же проблема!уже поменял бензонасос,бабину,свечи провода,топливный фильтр,свечи!может дело в трамблере всетаки?на горячую как будто выбивает,стрелка тахометра сбрасывается и обратно возвращается,периодически и чаще всего когда долго едешь!может это с опережением зажигания связано?на днях трамблер старый подкину,контактную пару тоже менял!

И на горячую начинает дергаться когда обороты 2-3 тыс!

трамблер тоже может .если люфт есть ,то меняй.

Сергей, наверняка неверно отрегулированное зажигание.
Иван, я говорил насчет другого сапуна, тот который располагается в крышке горловины гбц, у меня просто так на москвиче однажды было, еду - и раз машину дергает и я глохну, пытаюсь завести и даже не схватывает, откручиваю крышку, из гбц только так поперли картерные газы, а сапун настолько забит, что аж не видно этой самой сеточки..Антон, если вдруг проблема в этом сапуне, то легче купить его с крышкой в сборе(цена вопроса 100-150 руб)..а бензонасос обычно меняют, хотя препод по т/о и устройству авто у нас такой случай рассказывал, он с товарищем на газели ездил в свое время и вот у них проблема была, летом газель нагреется(раб.температура у них горячая, градусов 85-90) и они глохнут и не могут завестись, разве что через какое-то время..так им мужик помог, подходит и бутыль холодной воды на бензонасос выливает и говорит : заводи!" ну и норм она завелась, они потом сообразили, взяли намочили тряпку и накинули эту тряпку на бензонасос, так и ездили.. ты проверь возьми,когда она у тебя разогреется, заглуши и проверь бензонасос, либо вручную топливо подкачай(+ на ощупь поймешь насколько он горяч), либо отсоедини патрубок идущий к карбюратору и пусть кто нить стартером крутанет, ну ты и глянешь идет подача или нет..
ну и что я в прошлом посту говорил, глянь свечи! может действительно заливает, хотя наврятли) думая работа двигателя в целом ухудшилась бы, ты то говоришь она норм работает, ты глушишь и потом хрен заведешь

Ну как я распред вал менял,зажигание летом по стробоскопу выставляли!контактную пару менял только ито нормально все было!а началось все с тем как холода пошли,не могло же зажигание уйти...но тут кроме трамблера и караютатора ниче уже не осталось!

Глеб, тот сапун на Москвиче, у нас как я написал :).Сергей а уровень топлива проверял?

А почему зажигание не могло уйти???могло