БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-3
Тема создана для избежания дублирования тем! Просьба для тех кто пишет не создавайте дублирующих тем! Здесь помогут либо дадут ссылку либо название темы! Для тех кто отвечает просьба не отвечать на темы которые повторяются несколько раз из за лени тех кто пишет! Просто так проще!
Тоха Воеводов всетаки 15 это уже перезаряд что плохо скажеться на АКБ,еще + тыш говориш что холостые НА на 2 тыс оборотах скоко заряд?всетаки посторайся сделать нормальным чтоб как и положенно было 14.4 В!!!
А то не сразу конечно со может сказаться на АКБ!!!
розкажите как самому тонеревать..
и 85% лоб
(задолбала эта семера)
на холодную заводится с пол оброта, чтоит только нагрется, глушишь и все. больше не заведешь, как ни крути, как не мастурбируй газ, подсос, вары протирал не помогло, при всем при этом когда горячий мотор он хреново крутит стартером, как будто аккумыч сел, но на самом деле аккум нормальный. менял бензонасос, карб. ни чео не изменилось. (на горячую плохо крутит и не заводится вообще, пока не остынет.
что делать, как быть?
яндес толком ни чего не дал)
фен и прямые руки)))
http://vkontakte.ru/video4753090_135480561
видео урок по тонированию
1) свечи - заливает..
2) скопление картерных газов из-за сильного засорения сапуна..
3) перегрев бензанасоса
т.е. когда мотор горячий его не достаточно раскручивает,
если на горячий двгатель машина заведется с толкача значитя я прав, причина в стартере! пробуй, у тебя получится!
только после остывания.
что делать то?
и если перегрев бензонасоса, то че делать с ним?
Иван, я говорил насчет другого сапуна, тот который располагается в крышке горловины гбц, у меня просто так на москвиче однажды было, еду - и раз машину дергает и я глохну, пытаюсь завести и даже не схватывает, откручиваю крышку, из гбц только так поперли картерные газы, а сапун настолько забит, что аж не видно этой самой сеточки..Антон, если вдруг проблема в этом сапуне, то легче купить его с крышкой в сборе(цена вопроса 100-150 руб)..а бензонасос обычно меняют, хотя препод по т/о и устройству авто у нас такой случай рассказывал, он с товарищем на газели ездил в свое время и вот у них проблема была, летом газель нагреется(раб.температура у них горячая, градусов 85-90) и они глохнут и не могут завестись, разве что через какое-то время..так им мужик помог, подходит и бутыль холодной воды на бензонасос выливает и говорит : заводи!" ну и норм она завелась, они потом сообразили, взяли намочили тряпку и накинули эту тряпку на бензонасос, так и ездили.. ты проверь возьми,когда она у тебя разогреется, заглуши и проверь бензонасос, либо вручную топливо подкачай(+ на ощупь поймешь насколько он горяч), либо отсоедини патрубок идущий к карбюратору и пусть кто нить стартером крутанет, ну ты и глянешь идет подача или нет..
ну и что я в прошлом посту говорил, глянь свечи! может действительно заливает, хотя наврятли) думая работа двигателя в целом ухудшилась бы, ты то говоришь она норм работает, ты глушишь и потом хрен заведешь