вообщето 1.6 75 или 76 а 80 это нива 1.7)а так тебе 073 нужени !!!

я себе на 1,6 73 солекс поставил. доволен)

возникла такая проблема: педаль сцепления стала заметно мягче, иногда передачи включаются с усилием. поискал в нете статьи, решил что у меня воздух попал, надеюсь что со сцепой все в порядке, рывков нет и с разгоном нормально вроде. что скажите? очень уж хочется отделаться только прокачкой и регулировкой хода... или все же есть какой-то способ, чтобы определить, что сцепе хана и пора менять??

#450 там есть КАТАЛОГ ТЕМ в Новостях заходишь, находишь раздел Карбюратор и все темы на твой вкус

Спасибо парни, разберемся... А я что то еще слышал про 083 и 053. Они для разных объемов чтоли?

ну 083 это для переднеприводных)и как там ты уже прочитал не очень катит наа наши классики!

Как я понял, мне лучше брать 073 и ставить его на свой 1.6. Всем благодарен за полезную информацию.

парни! срочно помогите! повторю проблему: педаль сцепления половину своего хода мягкая, половину нормальная. утром прокачал вроде, поездил - было все отлично а щас вообще жесть.. педаль на 2/3 мягкая.. передачи вообще не включаются((( это цилиндру главному или рабочему капец, да???

народ, ну не молчите!

Руслан, проверь ход штока рабочего ц-ра,свободный ход вилки сцепления(со снятой пружиной),могут перепускать резиновые кольца на поршнях цилиндров сцепления и т.д.(такое было-дошел до диска сцепления)

Руслан Проверь свободный ход вилки!

объясните, что такое! соединяю сапун с воздуханом при езде в течении 2-х дней все норм,а потом начинает тарахтеть. снимаю шлаг все норм работает. что может быть?

Игорь, скорее всего масло из двига заливает карб. Двиг дымит сильно?
PS И проверь состояние маслоотделителя(такая пружинка витьеватая в том место вставляется, где к кастрюле подключается шланг от сапуна.)

Руслан , вынь резиновую манжету и проверь состояние вилки. У меня так было уже, оказалось что вилка переломилась пополам по шарику(где упор)

спасибо всем! ход вилки сегодня нормально отрегулировал)

ну прилично трудно было не заметить дым!

Сапунит значит! Именно дым идет?

у меня ФНС (поставил в мае) , ввиду отсутвия места для подключения картерных газов просто положил вертикально - направив конец трубы в сторону фар. Когда стояла кастрюля все было чисто. щас стал замечать что конец трубы несколько в масле (пламегаситель есть)..не сказать что забрызгивает там все..маленько выходит (капля) и однажды, когда остановился подрегулировать зажигание, увидел там сизый дымок, больше не замечал . когда на холостых стоит дым не идет. Стоит ли бить тревогу? P.S. Езжу мало примерно 100 км в неделю) пробег 34 тыс. в салоне не воняет, разгоняется нормально)

Если из сопровождается и из глушителя, голубой дым, то стоит!

только на холодную при подсосе и то не голубой а темносиний - а так нету

Да белый. масло проверил после этого чернушее, благо 10 откатал. скоро капиталку буду делать вот и хочу выяснить в чем проблема!

Подскажите сколько метров проводов надо чтобы протянуть звук от мафона в стандартном гнезде до задней полки? Там 2 блина.

как правильно отрегулировать карб на ваз-21061 чтоб машина не дымила

Парни как часто надо менять масло в движке? Лично я считал гдето раз в 30, мужичек сказал что каждые 5 а в мурзилке написанно раз в 10.

я каждые 11 тысяч меняю, езжу только летом, лью минералку