БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ
Тема создана для избежания дублирования тем! Просьба для тех кто пишет не создавайте дублирующих тем! Здесь помогут либо дадут ссылку либо название темы! Для тех кто отвечает просьба не отвечать на темы которые повторяются несколько раз из за лени тех кто пишет! Просто так проще!
Серега Бобин НУ короче попытаюсь тебе Обьеснить)а тебе будет постораться меня понять)))
ну я думаю ты статей уже начитался и знаеш какое борохло тебе для переделки надо:):):)ну вот сняли мы стекло открутили Треугольник,Спилюем вотету рамку что там вставленна,ее спиливать полюбасу,ПОтом примеряем треугольничек этот маленький сверлим дырочку закрепляем,Вставляем Бархатку или как ее там ну уплотнитель короче,и вотето направляющее которое внизу над уголком выходи ищем как прикрутить более ровно короче чтоб стеклош не косило)))Потом снимаем старый Роллик который регуллируеться и перевешуем его в другое место ну я думаю об этом ты уже тоже знаеш)))Короче так Вот те фотка:http://vkontakte.ru/photo18632555_130110096
Это по доработке Стеклоподьемника)
2 фотка эт основное так сказать:http://vkontakte.ru/photo18632555_130110898
НУ короче честно попробуй розобраться а то чето я варенный не могу по путячему обьеснить)Гг!НУ Этог все это работает!!!
вобщем поменял я верхнюю часть от карбюратора ( взял от старого рабочего) на том что стоял поплавок вообще был где-то 8 мм. - затем поменял сам носик.( на всякий случай) и ускоритель насоса( квадратненькая шняга с толкателем)) так вот: - поставил - завелась..хоррошо...поехал в магазин - туда сюда ходил - хорошо завелась. потом вечерком опять туда сюда зашибись! думал все.решил проблему.. вечером поехал на встречу - постоял минут 15 - завожу не схватывает - еще раз- не хочет .и только с третьего разу схватила. - пока катались - приехали обратно - минут 20 постояли уже температура до 75 упала! и опять не хочет схватывать((.
Уже незнаю что менять - у меня догадки, что это
либо свечи пора менять
либо искра слабая
либо надо крутить качество смеси. - хотя недавно выставляли в сервисе зажигание
прошлым летом такого не было. началось как всегда неожиданно.
у кого какие идеи - что еще может быть?
Имеется карб ВЕБЕР, но на нем нет трубочки куда опережение зажигания подключить(( в каком месте ее надо сверлить или как быть??? зажигание должно ведь опережаться обязательно!
Илья Водолагин во блин как выходит)))ну а на счет совета я взялбы шлангу и стал поливать машину и росматривать где протикает)ил же едь на речку какуето бери ведро и тоже самое делай!!!!
Александра отпишись пож-та в тему Ау Девушки! Ты очень нужна :) :) :)
на холостых на горячем начала подмигивать лампа давления масла (900 оборотов)...на холодный не мигает...даже вот постоит немного, минут 10, после долгого катания... и не горит. Масло в норме... эх...
а после прогрева и 15-минутного затишья?
1) Подключить шланг к штуцеру слива лишнего бензина на коллекторе,
2) Поставить очень ранний НУОЗ, а детонацию убрать подгибанием пружинок на трамблере.
Насчет давления: мозг может иметь приборный датчик, аварийный всегда показывает точно.Так что тут надо последовательно разбираться. Самое просто сменить масло и фильтр и посмотреть результат.А потом уж вкладыши,расточка,поросенок,маслонасос.