#327 Антон спасибо большое тебе, все починил))) С лягушкой оказалось,что просто надо было шайбу на нее одеть,чтобы она слишком до конца не уходила!а спроводом под панелью нашел его перебитым)))

самые хорошие клемы это обычные содеповские свинцовые. При установке зачишаем до блеска и после установке обмазываем солидолом, шоб не окисливались. Проходят вечно, если часто не дергать

а да, пардон, не медные, а свинцовые Х)))

#230
Тоха White_Bars Киселев

может я не так понял. если бы эта была пружинка - то она б и на холодную не заводилась. - а тут именно на горячую

Да,вот именно только на горячую плохо заводится! Сегодня спрашивал в магазине топливный насос,так предложили,точнее только такой был, какой то итальянский-без подкачки. Я побоялся его брать! Что скажите на счет такого бензонасоса?!

бери Пекар 701 и не ахай моск. Главное правильно выставить зазоры толкателя. А еще попробуй на родном отрегулируй вылет толкателя. Почитай любой мануал по установке БН, там все написано какие размеры где должны быть

Парни как своими руками выставить зажигание на БСЗ??? Кто как делает? и сколько примерно берут за это в сервисе???

В Питере выставить зажигание на гаражах стоит 100р.

#351 Дима все нормально! так и знал что мелочь какая нибудь будет!

#354 Наиль во во на холодную хорошо заводиться, на горячую крутить надо! Но этим я хотел сказать что не в пружине дело, а в УН нет подачи топлива в камеру! Просто постараюсь объяснить доходчиво тот вот впрыск который так необходим для первоначального движения испаряется едва дойдя до заслонки! И это может быть по нескольким причинам и основная это смещение пружины УН! Но возможно есть траблы с топливным носиком, забиты жиклеры, либо у тебя уровень топлива в поплавковой камере ниже допустимого и нужно правильно выставить зазор между поплавком и стенкой! Зазор должен быть 6,25 вобщем это все причины ищи и смотри!

#360. Во спасибо большое! =) на днях тогда поменяю нос- проверю/ выставлю поплавок и просмотрю пружину. и заодно прочищу очистителем карб)

Качком лучше продуй! Недоверие у меня к разного рода очистителям!

#344. С контактоми все впорядке и к стартеру и от стартера к втягивающей. У меня именно когда проеду, не сробатывает втягивающие.

А у кого какой люфт руля?

а как его определять?

кто ставил стекла от 2105 подскажите! надо ли спиливать стойку форточки или она вынимается? спс!

Нароооод помогите!!украли панельку с магнитолы,можно ли где то найти такую же панельку??может кто то знает сайты??или места???желательно север московской области или Москва!!всем заранее спасибо!!поймите меня без музыки ооооочень плохо((((

#366
Серега Бобин надо ее спиливать надо)

Подскажите пожалуйста,вчера машина всю ночь под дождем стояла,прихожу с утра,а там воды....жалко удочки не взял можно рыбачить....вообщем все полы мокрые(лужи)проверил все,двери,стекла,даже под торпедой все сухо,а полы в лужах,такое ощущение что взяли и аккуратно налили из ведра.Кто подскажет дельный совет,как можно проверить?

Влад $T!M Голубев

В Москве толька на речном порте можно найти или в каком то аудио магазине на заказ.

Готя эти 2 варианта сомнительные,очень гиморойно будет,проще на аудио рынках по дешевке купить.

Какая шаровая работает болше верхняя или нижняя???Говорят если поставить две шаровые нижние на одну сторону эфект больше правда или нет????

#371 интересная тема пусть пишут сюда, а не в личку. Мне тоже интересно

#364 у меня люфт руля примерно градусов 30-40 не мерял )) но он очень большой

#366 Серега обратись к админу Артуру в личку он сам от 05ой ставил стекла все делал сам! Он расскажет

#371 нижняя и верхняя отличаются углом поворота пальца! У нижней она больше и центр тяжести пальца смещен для наиболее быстрого возврата, а верхняя для надежной фиксации нельзя ставить 2 нижние на ось рискованно! Разные цели у них