БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ

Насчет распреда,то сам он где то 1200 плюс новые коромысла 800 р,примерно в такую сумму обойдется если делать самому!при желании можно поменять прокладку на крышке,она стоит недорого точно не помню!

Во во самому! Либо дядя Миша гаражный! Возьмет около штуки! В сервисе вдвое или втрое запросят, а еще найдут очень много чего нить что вот вот сломается!

не все гаражи одинаковы полезны, как и не все СТО, тут нада обращаться к проверенным мастерам.

Да мы с отцом сами ставили его!единственная проблема была цепь накинуть,она не хотела вставать потому что внутри распред сам по своим местам вставал!и метки не совпадали маленько,как потом оказалось,нам подсказал Василий Иванович в гаражах,который этим очень давно занимается.:)надо было коленвал немого провернуть,а метки не совпадали потому что цепь растянулась!

Цепь я имел ввиду она с шестерней шла,которая на распред цепляется кажется если я не ошибаюсь!

а лучше с распредом и цепь с шестерянми поменять, тогда будет все четко

Наверно,потому что об этом поняли когда уже залезли внутрь,но это уже дополнительные траты!тут с распредом еще все пугали что больше чем на две тыщи его не хватит!тьфу тьфу уже 4,5 прошел!

ну 4.5 это мало, вот пройдет он у тебя 8-10 тыков, тогда скажешь как и чо)

Ах да насчет цепи боялись что она на зуб перескочить может и когда цепь меняешь,вроде как по меткам трудно потом определиться!

цепь изнашивается вместе с шестренями, при полной замене шестерен с цепью, там при установке недолжно возникнуть проблем. Почитай в любой книге как это все делать и выставлять)

Хрен ее знает,я как бы ее не менял спорить не буду:)

так и я не менял, и вообще я в авто новичек))) но кое чего знаю)))))

Книга видишь она книгой,вот с тем что можно было оказывается коленвал немного прокрутить,а не заниматься с ним сексом целый час нам поведал Василий Иванович:)кстати к нему народу много отправляет в гаражах по подобным проблемам,он капремонтом давно занимается,так что я бы не пошел в сервис,дяде Васе нет смысла хреново делать,чтобы потом клиентов терять!

Какой примерно объем движга после 3-й расточки(капиталки) ?
Изначально 1,3 .

всем привет люди подскажите у меня давление на холостых 0,8-1(кантроька горит) на передаче примерно 1,5-1,8,масло поменял фильтр тоже все равно таже тем,вопрос то вот в чем чем для моей тачки может обернутся если я буду так ездить????Заранее СпС,у меня Ваз 21063

Ну вообще это нормально 0,8 или 1 это не столь важно! Важно что контрольная лампа горит! Там есть кучу тем на давление почитай полезно!

не главное сколько давление
главное чтобы лампа негорела и не моргала

А у ня такая проблема. Пованивает бензином чет.. Не сильно но слышно.. Вот подхожу рядом и бывает чувствую.. Бывает в салоне сижу чувствую.. И как будто расход увеличился.. Или мне казаться прост стало про него.. Ну в общем бывает бензином пахнет немного когда рядом с машиной

#416, #417 а у меня вообще никогда эта лампа не горит, сама лампа цела, и некогда не горит.(((

Народ, перечислете пожалуйста все из за чего может машина жрать много бензина??? ибо у меня уже руки опускаются, преретрес из за этого уже ВС и все равно расход около 12-15 литров((( Карб солекс 83-ий вторую камеру почти никогда не открываю.

Сам смотрел? Не заметил отклонений в карбе? Вобщем не залезал пока внутрь?

у мну аналогичная фигня Х) ток виноват в этом я >< люблю погазовать :) а в паспорте написано шо 10 с к опейками по городу должно быть, так что лишние 2-3 литра это еще нормально, а вот если больше, то это уже надо разбираться серьезно :)

Вячеслав создай тему Идет высокий расход топлива! Там все и обсудим!

Я думаю, проблема всетаки гдето тут:
-уровень топлива (кстати так и не понял скока его надо, но экспериментально гдето между 28-35 мм)
-герметичность диафрагмы экономайзера мощностных режимов
-правильность установки жиков и прочей калиброванной дряни(смотрим http://www.daaz.ru и радуемся)
-подтекание топлива в карбе(критическое может быть в камеру, для этого пускаем двиг и смотрим в камеры. Если по стенкам поползли струйки - мекняем прокладку.)
-Правильность установки зажигания
-компрессия в цилиндрах (чем она меньше, тем меньше удельный выход энергии)
-распред(не растянута ли цепь, не ушли ли фазы)
-ну и наши наши дорогие любимые свечки

ОГО! как так то ? уровень 25- 35мм. в мурзилке написано что должно быть 15-17 мм ото дна поплавковой камеры