БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-8

Адель Насыбуллин
Вот солекс http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%2021073&img_url=www.pasker36.ru%2Fphoto_lib%2F2162.jpg&rpt=simage&p=6
А то что ты показывал это и есть ОЗОН, сложно сказать что из них хуже что лучше, я думаю ОЗОН все таки получше будет

я залипило эти винты на карбе силиконовым герметиком на днях))

Адель, зачем?)

Санек 0_о Jawist о_0 Неважнокакой, смотри все тяги точнее салентблоки или как там их. Аммортезаторы глянь, шаровые, на сход развал сгоняй после ремонта, а лучше на диагностику сгоняй сперва в сервис какой нибудь. Там посмотрят и точно скажут че да как и обьяснят что к чему, если сам не шурупишь. Думаю за заезд на подъемник много денег не возьмут. А потом уж и тратиться на детали можно будет.

Алексей 95 region Воликов
Чтобы не раскручивались, страницу назад парни обсуждали эту тему

да холостой ход пропадал! сначало в мыслях ваще было пластилином залипить xDDD

Ну вон Рамиль жвачкой залепил XDDDD

ща почитал...я и не знал что они могут откручиваться... А оба могут откручиваться и качества и количества (у меня Солекс 08)?

На солексе навряд ли будут откручиватся там же пластмассовый болт с пружинкой и тоненький внутри там им ососбо от вибрации не "разгуляться", а вот у озона они еще и резиночками снабжены от которых они скорее всего и откручиваются, хотя эти резинки похоже сделаны чтобы они не откручивались но похоже это не помогает

вот как раз тоненький внутри, он тоже там знаю с резиночкой. Но вот пока езжу вроде нормально все.

Ну наверное раз на раз не приходится у кого то нормально у кого то откручивается у меня тоже ни разу не откручивались

у меня тоже болтики качества и количества раньше на больших оборотах выкручивались так я жидкой прокладкой щас залепил их и порядок.

Просто эти резиночки прослабляются и начинают выкручиваться. У меня тоже 8 лет не выкручиывались а этим летом начали.

Ну у меня просто еще карб новый, этим лето брал, может поэтому)

Сгнила выпускная система, а точнее глушак с резонатором. Глушак купил от "копейки". А вот с резонатором ломаю голову - какой выбрать - с одной "банкой" как на "копье" или с двумя, как у меня сейчас стоит. Кто научно объяснит, что лучше выбрать?

У меня откручивались винт количества со старого карба поставил и перестали,вообще думаю туда резинку типо нипеля вставить или герметиком залить,да все руки не доходят!

С одной громче и полегче дышать будет,с двумя потише и как обычно все!сам хочу летом поменять,холодная сварка уже отваливаться начала,вообще хороший тот который не прогарит и тише работает,мне такая лишняя лошадь не нужна!

ребята, что делать в случае если кузов так скажем "задышал"? Как укрепить? Проваривать по новой все пайки? И еще вопрос, как светодиоды подключать? К примеру, яхочу в приборку подсветку иначе замутить из светодиодов, а как их подключать? Они так же 12в хавают? Не перегорят если на прямую 12в в них пустить?

а почему при просмотре альбомов с фотографиями машин пишется ошибка доступа?

#8918 В смысле "зацвел" или потерял жесткость?

В смысле жесткость потерял.

Игорек -=DK=-® Тюрин в контатке обновление идет так во всех группах

Илья, это надо смотреть, что конкретно "задышало" и в чем это проявляется. Трещит и скрипит когда по неровностям едешь?

Да, на больших кочках треск стоит в районе дверей. Может мою шаху тупо продать и не парится?

Особенно когда одним из колес наезжаю на бугорок высотой см в 20.