Хехехе)))) успокойся!Все нормально. У тебя ж кузов НЕСУЩИЙ, т.е. конструктивно подвержен некоторой деформации. У меня тоже скрипит. Поменял заднее стекло - скрип на кочках стоял ваще дикий - резина притералась. Хочешь тишины - ставь раму)))

Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев, есть разные диоды.
http://www.transistor.ru/catalog/leds/270/#pricetable У меня стоят такие. Здесь и встроенный резистор и как раз для 12 вольт. И проблем с поключением меньше "+" к "+", а "-" к "-". Только я делал диодные задние огни.

Понятно=) Спасибо что облегчил мой разум)) Я то думал капец настал, так то авто у меня 87 года но днище на 95% чистое кроме чуть подваренных лонжеронов(буквально 10 см).

Алексей спасибо большое.

Ребят задам тупой вопрос прошу помидорами гнилыми не закидывать, просто вспомнил про резонатор, короче сгорел у меня средний самовар, который после штанов идет, вот хочу заморочится поменять, ситуация такая на крыше багажника нету, вообщем вопрос как его до гаража с магазина допереть в салон поместится он?? Благодарю за ответы

Илья, не парься. Это ж "Жигули". А то, что она 87-го ни о чем не говорит - у меня у знакомого "копейка" 75-го)))) и живая вполне копейка.

Алексей, поместиться в салоне 100%, сам возил.

бля .игла на солексе заедает.что такое почему.то заводиться то нет.хотел поменять но не смог выкрутить,начинт края слизываться и не стал крутить(((((

Андрей спасибо больше постараюсь приспособить его там:)

ребят что грозит банке, тоесть бу я если куплю то кроме внешних особенностей как определить что она нормальная?

вообще при покупке глушака надо смотреть визульно все соединения,вмятины и.т.п.

а так я даже хз как можно определить.

а мб водой из шланга пролить?)))))))))

просто у прямоточных банок этих тамже волокна мож както их посмареть или хз ваще

Да не мне кажется покупка вообще всех глушителей не только спорт или полуспорт или просто доработанных это "Кот в мешке", узнаешь когда откроешь, то бишь пока не поставишь и не заведешь гадать что там и как бессмысленно

а что может быть? если кот в мешке

ну про тюнинговые глушители и прямотоки сказать не могу был случай со знакомым, менял выпускную систему свою стоковую, на новую тоже стоковую поставил а машина ревет не прям как с прямотоком но все равно слышно что не то что было раньше, оказалось в самом глушителе сеток вообще нету

Ну вот,так и в этой банке если небудет этих сеток,она просто жостко кричат будет по грубей вот и все,а так банка ставиться для звука,так что в этом случае,главное чтоб внешне было нормальной,а там если сильно басить будет,то есть чудо резонаторы,которые можно поставить от 41 маскаля к примеру он будет потише и на выходе по мягче звучать,покрайне мере знал одно авто,у которого так было сделанно и звучало довольно приятно!

Сергей ★ Просто ★ Шефановский,спосибо тебе за понимание:)удачи тебе в переделках,довай будем ждать твоего отзыва о проделанном:)

Санек 0_о Jawist о_0 Неважнокакой,у тебя плывет машина либо из за амортизаторов,либо вполне реально из за развала схождения,так как был в таком приколе я,что реально из за развала машину именно роскачивало из бока в бок на 60 км,аш реально стремно было!Ну и состояние резины тоже тут важны,но первым делом смотри аморы!

Кстати вот летом соседке на шестерке тоже аморы менял,у нее зад плавал на 100 км,снял ампорты все были туго закрученны как положенно,на ход сжатия и расжатия проверил,особо от стоко не отличались,но вот новые ей поставил с резинками и машина плавать перестала,вроде бы чуток не правильно работали и на тебе машину вело блин!

НАСЧЕТ ВИНТОВ,то у меня 2105 карб,они сбиваються после того как жарить на тачке за 120,а так впринцыпе хх норм держит,но чтоб они не откручивались у вас отстройте по уму холостой и замажте его теплостойким герметиком и должно держать,пластелин не вариант,так как от температуры он плывет и толком нефига не держит,а вот герметиком есть шансы!

Кстати можно еще супер клеям промазать,но тогда проблема малеха будет в следущей регулировке,мы так другу на маскале дворник клеили супер клеем "секундой"с водительской стороны,так он чистил лутше чем с пасажирской и держался чисто на нем,так как шлицы полностью были слизанны:)

Андрей Миронов,ну если у тебя движок 1.5 и выше,то бери с 2 резонаторами,если 1.3 то бери копеечный,а так впринцыпе особой разницы нет,поверь шума двигателя на скорости больше будет чем от глушителя:)

Илья ⇨В стельку трезвый⇦ Дмитриев,если у тебя сварка на стыках стала отрываться,то лутше все защистить и проварить те места,ну а вообще короче один вопрос сам собрался делать или у мастера?если у мастера,то пригоняеш мне вот надо не допустить,чтоб мой кузов по швам не розошолся и если можно усилить типо косынками какимито и он тебе все сделает по уму,ну а если сам,то надо все защищать,проварить места где оно оторвалось у тебя и придумать на месте как бы все это дело усилить!

а по поводу диодов,то если будеш ставить обычные вместо штатных лампочек то нечего им не будет,а если такие обычные диоды,то к ним резисторы еще нужный нужной мощности!

Алексей k©enigsegg Борзенко,да в салоне он поместиться,я вообще штаны,резонатор и банку в салон все укладывал,чтоб с рынка уехать и норм все влезло:)

Спасибо большое обнадежил а то думал все ппц приехал

Пацаны подскажите как убрать форточки?

парни,проблема с карбом, солекс 2108,кароче завожу,прогреваю на 2000об выезжаю и машина глохнет и не заводится,через часов 5-6 пробую машина заводится,это кажется карб заливает но почему так часто за 2 дня 5 раз,еше свечи на них нагар черный..что скажите?

уровень большой... регулировать надо...

бля я новый купил солекс и то мозг ебет.то заводиться то нет,игла западает твать

разбери посмотри может стружка попала...

Илья Поносов
Один вариант поставить семорошные стекла