я седня решу проблему со стандартными зеркалами)) Нашел зеркальные элементы сферические и еще антибликовые! на сток зеркала! радости полные штаны))

вообщем на холостых работает и из глушителя похлапывает.че такое??

зеркальные элементы голубые, а есть у меня еще и обычные, какие лучше с антибликом или без?

что за зеркала ? фотки есть?) с антибликом лучше

Здравствуйте помогите советом у меня машина работала нормально но после наворачивания кругов на ручнике пропал холостой ход сначала потом очень плохо заводилась на гретый движок а теперь вообще не заводится что только не пробовал не что не помогает

Алексей ВнАтУрЕ сЕрПаНтИн Меньков
1 свечи
2 зажигание
3 не знаю как у всех, у меня ЭМК если крутануть в любую сторону хлопки идут

стоковые зеркала 2106 сферические с антибликом голубые такие, вот тока что поставил офигенно ваще) фотика нет чтоб сфоткать

Динар проверь высоковольтные провода у меня тоже самое было!!!

Народ, хелп ми плиз, мазафака! Началась какая-то ерунда. На холодную начала заводится только с полностью вытянутым подсосом на 4000 об, пока греется (минуты 3-4) обороты плавают +-1000 и дико троит. Если подсосом уменьшаю обороты до 3000, двигатель захлебывается и глохнет. Минуты через 3 обороты резко подскакивают вверх, как-будто двигло резко просыпается, троить перестает. Обороты без подсоса на прогретую на ХХ держит 1400 с какого-то хрена. Менял свечи, провода, датчик ХХ - без толку. Стоит БСЗ.

Андрей Миронов, может у тя масло густеет из-за морозов, у меня такое было, правда только раз. на полном подосе и на половину нажатой педали газа держала 2000 обротов, потом минут через 5 резко до 4 тыщ и все нормалек.

а троит из-за чего и обороты плавают?

масло Shell Helix 5w40, красная канистра.

чесно хз) но на прогретом движке же все нормально? не троит, обороты в норме?

обороты повышенные - 1400, не понятно с чего. Было 800, как надо. На горячую работает отлично.

вопрос такой.купил каарб,нужно ли после установки регулировать?или все же надо?как то не вериться что без регулировки все хорошо будет,каждая же машина по разному работает.

у всех ре разные бензонасосы и прокладок по разному.плюс некоторык с обраткой а некоторые нет

на улице где то -20. После того как заведусь, смотрю на радиатор(алюминиевый), по правой стенке стекает приличное кол-во тосола. После поездки открываю капот - радиатор сухой, все ок. что смотреть?

Уверен что это тосол?

чуваки когда завожу машину давление масла ваще хорошее, а когда прогреется на нуле лежит но лампочка не горит, но стрелка ваще на нуле и если газую то не очень хорош поднимается, если лампочка не горит то нефик парится?

она работает ли?лампа

да когда зажигание включаю загорается, и когда холостые 200 оборотов где нибудь когда машина почти глохнет то давление масла загорается

проверь уровень масла,! плохое давление это плохо. ну а вначале оно понятное дело давит хорошо потому что масло густое.

Адель Насыбуллин может пора сменить масло

Адель Насыбуллин
вопрос:а для классики разве холостые 200 об?По-моему нижня граница всегда была окола 500-600 об.А на двух сот конечно не хватает давлени,маленькие обороты.У меня вобще давление масла при 750 гореть начинает.
Или я чего то не понимаю?Поправьте,пожалста.

виной всему может быть маслянный фильтр, про обороты все правильно, отметка 0 это 500 об т.к меньшие обороты тахометр не может измерить.