так погода конечно зимняя не айсовая для ремонта авто! это точно) Под копот на покапаешься) пльцы отказывают))) Под машину вообще не залешь) Да и сами машины не любят холод) Думаю для машин самая оптимальная температура) +15) и не греются и комфортно) Ладно, спасибо всем за пояснения) Что то новое усвоил) Респект вашей группе)

Спосибо:)

кто знает ваз 21061 выпускался с черной передней решеткой

))) я думаю конструктора ставили решетки в зависимости от наличия решеток опр цвета. да и 80% решеток 2106- черные

мужики, че делать то, не с того не с сего обороты упали и глохнет машина(( потом через некоторое время завел прогрел с подсосом, подсос убрал проехался нормально, потом снова стала глохнуть, и во дворе разворачивался педаль газа провалилась, ну я нацепил на карбе защелку, в свечи лезть?(( или на сто гнать?

спасибо, просто многие считают раз черная решетка, значит битая!

проверь ЭМК на карбе, подачу бензонасоса. Похоже на недокачивание насоса. Уровень топлива глянь. Если не шаришь то путь к спецам на СТО.

Эльдар Махмудов не умные товарищи так считают. Решетка- пластмаса, пластмаса хрупкая, чуть камушек или ветка, решетка ломается. а в магазине асегда они черные, хромированных давно не видел. Видимо жалеет производитель краску на решетки)))

спасибо валерий

Черная решетка признак собраной машины на ИжАвто а не Тольятти, после 2000 по моему уже все пошли с черной, ну и черную ставят те кто в магазине не смог найти хромрованную

Подскажите пожалуйста по двум вопросам:

1. Уже писал про то, что когда выключаю все потребители, начинает мигать лампа АКБ - шел перезаряд. Поменяли регулятор напряжения(с третьего раза попался нормальный работающий), перезаряд исчез судя по мультиметру, но лампа все равно мигает. В сервисе сказали, что это с реле контрольной лампы(так оно наверное называется, 702-ая маркировка) непорядок и чем мучиться с реле, лучше будет поставить вольтметр вместо часов. Так ли это??? И какой вольтметр лучше. Я уже спрашивал выше и мне отвечали насчет вольтметров, но как я понял, от пятерки вольтметр меньше, чем часы и встанет не очень хорошо, да???

2. Узнал в сервисе сколько будет стоить поставить пятерошные стекла передние и они посоветовали сразу ставить ЭСП, чтобы ролики не переваривать. В общем насчитали мне примерно 5000 за работу, потому что геморра много и 6-7 тысяч деталей: стекла, ЭСП хорошие, резинки, кронштейны, зеркала(лучше с подогревом посоветовали, чтобы сразу уж тянуть)... То есть все в общем 11-12 тысяч. Это нормальная вообще цена??? Я честно говоря немного прибалдел...

Вольтметр по лучше будет чем реле, но мигающую лампочку ты то всегда заметишь а вот стрелку на шкале которая еще и не на приборке не всегда и можешь прогадать когда у тебя аккум из за этого сядет или кипеть начнет, ну а по большому счету вольтметр вообще отличная штука, от пятерки да помоему поменьше вот УАЗовский в самый раз будет, а насчет стеклоподъемников впринципе то цена нормальная да и запчасти щас дорогие, хотя фиг его знает тем более в разных регионах разные цены я считаю что нормальная цена

То есть УАЗовский хорошо встает???

да как родной встает

Вот спасибо большое, Алексей... ))) Наверное все-таки найду тогда УАЗовский вольтметр, а реле все равно поменяю... ))

Черт, вот не спросил, а от любого УАЗа подойдет???

Сергей ★ Просто ★ Шефановский,вот не поленись и посмотри как ставят пятерочный вольтметрт-http://vkontakte.ru/video-10692_159083743

Насчет Уаза,то думаю да говориш дайте мне вольтмерт от Уаза и тебе дадут,главное не амперметр,а то побольшому счету он не так важен тебе будет!
НУ а так да лампочку поменяй зарядке,она барахлит и светомузыку устраивает!

По поводу стекл,но это тупой гон я сделал стекла на двух машинах себе и другу,притом что другу лутше малеха вышло:)А главное в моей работе,что я вообще к сварочному не прикаснулся,все что мне нужно было из этокого эта дрель и болгарка и все поверь мне прекрасно работает!Ну а помелочи это клепатор еще для доп роллика вверху,а остольное у меня просверленно и мертво прикрученно это к примеру дополнительная пластина,которую мол нужно приваривать для регулирующего роллика!

Илья -= Felix the Cat =- Давыдов,смотря что за карб если к электромагнитным клапаном,то пробуй его продуть или же заменить,а если не поможет,то продуй карб и выстави уровень!

Чет по моему это развод все 6-7 штук за детали и 5 штук работы,сам не делал но читал и узнавал много про стекла,эсп самые дорогие штуки 3- 3,5 будут Ну 1 штуку стекла и еще одну максимум мелочевка получается пять с половиной максимум,ну а если пять штук еще и работа,тогда пускай без эсп делают и мучаются, то допустим за штукарь можно на разборе все запчасти найти!

не могу понять,почему 5ступка обходится без пружинки кулисы,а 4 нет?

подскажи пожалуйста. не заводится.
масло есть, бензин есть, акум не севший. в чем причина?

со свечами все в порядке

Проверяй стартер, систему зажигания смотри особенно если она родная контактная.

можешь в кратце объяснить как?

Выверни свечу,посмотри она должна быть влажной,одень на нее провод,положи ее на массу машины и попроси кого нибудь движок прокрутить,если искра есть и свеча мокрая то может ты свечки залил.