Даша за любой кипиш, кроме голодовки Папина у меня мигала при постановке на ручник но не всегда иногда просто не горела тыркал кнопку под ручкой иногда мигала я лично сошелся на том что кнопка глючит и плюнул на эту ерунду...если заряд не уводит то забей вот мой вердикт
На самом деле если провод где то под полом на массу бьет то это опасно искрить может а соответственно и пожар может быть, так что лучше проверить всю цепь
Алексей Шебуренков значит, что генератор не але, идет разрядка аккумулятора. проверь вольтаж на ХХ. если будет меньше 13,8 то гена мозг парит. могла релюшка сломаться. может и сам генератор чудит.
Oleg ~$2F@st$~ Jigalov Не факт что 13.8 на ХХ будет показывать, я новый АКБ купил 12.5 показывает на ХХ походу он в магазине простоял долго и половина заряда нету, то есть и у него может и 75% и 50% заряда быть так что велечины разные будут, а в остальном с тобой полностью согласен.
Алексей Шебуренков даже если ты его зарядишь у тебя лампочка гореть все равно будет, этот либо реле либо с генератором проблема, то есть ты его зарядишь, несколько заводов и он у тебя встанет мертвым грузом
Указатель скорее всего менять придется может он а может и сам поплавок в баке виноват в этом, а фара это либо предохранитель, либо реле, а может и просто лампочка перегорела
Но я думаю что лучше этого не делать наверняка какие то последствия могут быть можно монетку ставить в экстренных ситуациях к примеру ночью ехать надо а у тебя фара не горит то можно и поставить, а так лучше конечно предохранители ставить
да и предохранители на что нужны то? скачок напряжения и предохранитель прерывает цепь. а если монетка - может вся машина сгореть к еб*ням. если так парят преды, то поставь себе от волги флажковые. но могу сказать одно. если проводка полностью исправна, то предохранители мозг парить не должны. тупо болтаться могут. или старые могут быть. купи новый комплект и поставь, дабы стоят недорого.
Алексей Шебуренков самое простое. возьми вольтметр. заведи машину. подсоедини провода от вольтметра к аккуму, к клеммам, идущим на аккум. и посмотри что да как. потом повтори под нагрузкой (включи дальний, печку, обогрев заднего стекла) и померяй так. дальше уже и может что то обсуждаться. или попробуй заменить релюшку, если мерять не хочешь или нет вольтмера. реле звать РС-527 кажется. находится на правом крыле. квадратная такая. стоит порядка 50-100рублей. еще может быть другая релюшка (шоколадка зовут ее. на левом крыле рядом с тормозухой находиться. но точно не помню за что отвечает...
честно, иногда ориентируюсь по цене. если лукойл стоит не 200р, а рублей 700 минимум за 4 литра, то норм. а то, что полусинтетика - то оптимальное для зимы. ну а если серьезно, то машина с рождения ездит на одном и том же масле (по крайней мере марка, хз про качество) и на одной и той же заправке 10 лет. так что про другие масла не знаю))
у меня мигала при постановке на ручник но не всегда иногда просто не горела тыркал кнопку под ручкой иногда мигала я лично сошелся на том что кнопка глючит и плюнул на эту ерунду...если заряд не уводит то забей вот мой вердикт
значит, что генератор не але, идет разрядка аккумулятора. проверь вольтаж на ХХ. если будет меньше 13,8 то гена мозг парит. могла релюшка сломаться. может и сам генератор чудит.
Не факт что 13.8 на ХХ будет показывать, я новый АКБ купил 12.5 показывает на ХХ походу он в магазине простоял долго и половина заряда нету, то есть и у него может и 75% и 50% заряда быть так что велечины разные будут, а в остальном с тобой полностью согласен.
даже если ты его зарядишь у тебя лампочка гореть все равно будет, этот либо реле либо с генератором проблема, то есть ты его зарядишь, несколько заводов и он у тебя встанет мертвым грузом
имел ввиду, что машина заведена, генератор рабочий. должен выдавать без нагрузки 13.8.
если так парят преды, то поставь себе от волги флажковые. но могу сказать одно. если проводка полностью исправна, то предохранители мозг парить не должны. тупо болтаться могут. или старые могут быть. купи новый комплект и поставь, дабы стоят недорого.
самое простое. возьми вольтметр. заведи машину. подсоедини провода от вольтметра к аккуму, к клеммам, идущим на аккум. и посмотри что да как. потом повтори под нагрузкой (включи дальний, печку, обогрев заднего стекла) и померяй так. дальше уже и может что то обсуждаться.
или попробуй заменить релюшку, если мерять не хочешь или нет вольтмера. реле звать РС-527 кажется. находится на правом крыле. квадратная такая. стоит порядка 50-100рублей. еще может быть другая релюшка (шоколадка зовут ее. на левом крыле рядом с тормозухой находиться. но точно не помню за что отвечает...
зима shell helix super 10w-40 полусинтетика
лето shell helix super 10w-40 минералка
ну а если серьезно, то машина с рождения ездит на одном и том же масле (по крайней мере марка, хз про качество) и на одной и той же заправке 10 лет. так что про другие масла не знаю))
дует слегка?
дует холодный воздух?
вентилятор работает?
ну вскидку: термостат. или забилось все нахрен.