Евгений , его не куда не уводит , просто машина вибрирует при торможение.

168 пост ответе пожалуйста

если вибрирует это также может быть колодка или же по подвеске смотреть шаровые опоры...хотя там в подвеске может быть так же куча причин
если диски кривые в педаль бить будет!

Все что связывает колеса с кузовам. Особое внимание к саленблокам креплению балки ПМ . Реоктивным штангам ЗМ .

" если вибрирует это также может быть колодка "
Да но только задния . Передния бет в педаль.

Андрей ♠ Странник ♠ Курчанов,ну блин видеш на инжекторе когда набрались определенные обороты,кампьютер вроде отключает подачу топлива вроде и получаеться,что больше положенного ты не роскрутиш!
ТУт как вариант купить электробензанасос чи как он там называеться и мастерить,так чтоб он отключался при определенных оборотах если такое возможно!А так конечно можно сделать зажигание по раньше и типо при определенных оборотах катушка отключаеться,но тогда у тебя после выключения будет бензин в котлы лететь:)вообщем я нечего дельного немогу сказать:)ТАК ЧТО ЮЗАЙ ГУГЛ и там может найдеш себе нужную инфу:)

Дмитрий Темников,ну гдето к 4 на 3000 тысечах оборотах!не 4,а к 4:)

Юра Мироненко,есть типо бортовые капьютеры для карбовых машин и там есть эти функции,но там прийдеться понапрегаться,чтоб все это сделать,а так спроси в гугле опять же:)он те тему подкинет и тебе станит более все понятно:)

Примерно вибрации с передка.Наверн на сервис надо ехать

Евгений <DRF Master> Смирнов - хорош флудить
#148Евгений <DRF Master> Смирнов
вчера в 23:38

Илья Беликов
значит тут только 2 проблемы...либо одна колодка сносилась больше Мне не редко плохо от твоих постов-Не пейЕвгений <DRF Master> Смирнов

Андрей ♠ Странник ♠ Курчанов если сделать так как написал Владимир MegoVolT Шпак по поводу отключающегося ел насоса то чтоб отключался можно на тахометр забабахать хрень недавно тут писали про лампу которая загорается при опр оборотах ее типа через релюху на питание насоса. но помоему ето загон такое городить.

Андрей странник , так что у тебя ижектор или карб. Поскольку инжектор то это можно сделать через блок управления , а на карбе достаточно отключить связь между первой и второй заслонкой.

Михаил Дрофин! У меня карбюратор! и как такое сделать?
Владимир MegoVolT Шпак! да там на инжекторе вроде как форсунки не льют! комп наверно их отключает!
Роман AN@nas Манаков! да вот вычитал про лампочку и от нее через реле к зажиганию! типо зажигание будет прерываться!
Но опять же, отключая зажигание что будет происходить с мотором! ведь искра пропала а топливо льет, потом раз опять искра но там то смесь богатая! и в системе выпуска тоже смесь горючая будет ! а вдруг бабах????

такой вопрос..а что за рыле..которое отвечает за свет..но не рыле света=)) рыле света я менял..а терь рылюху..которая повыше шевелишь..и в ней что-то загорается..и после этого работает свет..это что за рыле..если кто в теме))

ну,там же два реле:1-реле ближнего света,2-реле дальнего!
И они там как раз рядом!

Андрей ♠ Странник ♠ Курчанов,а че за карбюратор?

солекс 53!

мля...я купил в магазе просот рыле света=))))

Механически . Если это солекс то надо просто изять рычаг с первой заслонки который при повороте открывает вторую. Если озон то еще проще , отсоедени тягу от верхней диафрагмы на вторичную заслонку.

Михаил тоесть вы предлагаете ездить на одной камере?

А других простейших ограничителей нет.

Ну кроме сознания водителя.

вот все дело в том что у людей совести нету1 не свое не жалко:))) мда что придумать истчо?

А ты часто и на долго машину отдаеш ? Если нет то сделай прокладку из метала где будет только одно отверстие под первичнаю камеру . И отдавая машину ставь прокладу . Принцип как на 402 движке , там ставели на периуд обкатки.

неа очень редко я даже не отдаю а даю просто доехать до магазина или истчо за чем нить! иной раз просто дам ключи ну там с гаража пригнать и получается что я ее слышу аж истчо когда она и гаража не выехала! мордобойство не помогает:)))))) остается один вариант ездить самому:)))

Как не жаль но другой вариант врядли возможен.

Ага спасибо Михаил вам за помостчь!