вот тох веришь нет я и на 073 ездил а остановился на этом валит отменно...конструкция не сложная...и этот карб я не знаю чему аналог много чего там скрестили но он и на нивах ставился не знаю как щас на объем 1.7....так да он на объемы от 1.5 до 1.7, и он не выпускался он выпускается...причем сравнительно недавно и в магазинах его трудно найти а в интернете заказать можно

Я на авторынке видел неделю назад в коробке фирменной и заглушками! Попросил посмотреть продавца, кстати легче и проще конструкция! Разобрать не дали :( :( говорят болты девственно чистые нарушать нельзя, но я был в восторге! Минус тока в одном неизвестность! Но судя по параметрам именно на все двиги классики! При чем судя по параметрам меньше жики и он уже отлично сидит на 1,3 :) я потом подробнее рассмотрю его будет время

Почему на горячую когда завожу то над погазовать иначе глохнет?
Почему когда руль до упора выкрутить и начать поворасивать то раздаются непонятные звуки с подвески?

так я че и говорю у меня на верхах вообще нет тормозов крутишь и крутишь и двигло то у меня 011)) карб этот если не сказка то не мыслимая реальность))

Илья Соколов
зажигание смотри выставляй четче...хотя у меня тоже бывает на горячую с погазовочкой иногда надо...попробуй свечки купить получше и првода новые если у тя старые...а система какая у меня БСЗ
в подвеске какие звуки? какого характера?

Вот вот и я говорю надо как то пересилить себя, надо поюзать! :) :) :)

ток когда до упора выкуручу,звуки похожи на хруст
шаровым 12 лет пробег 43 тыщи
бзс,свечи прошли 15 тыщ проводам год

Илья попробуй поиграй с зазорами на свечах золотая середина 0,7 если БСЗ на контактное не помню! Но лучше учти законы физики первая партия топлива на первых парах даже не доходит испаряется :) так что тут ничего не сделаешь зиму жди :)

упасть нафиг с дерева и не разбиться:)12 лет:)та там наверно резинкам всем хана и смазочные свойства довно изсохли:)
ТАк хрустеть может и редуктор сам,а так все элементы подвески,тут надо слушать откуда именно звук идет,и тогда уже искать метод устранения!

Тох а самое главное что у меня перелива нет ведь карб то на другой объем))

попробуй прошприцевать шаровые все медицинским шприцом с иголкой)) а так 12 лет если им там и смазки то нет никакой наверно))) а так это может и не хруст у тебя а скрип...промажь все резинки редукторным маслом или че потверже...типа литола напихай и посмотришь а так по идеи шаровые наверно точно под замену

а на счет завода,то тут реально жарень такая на улице бензин просто испаряеться,вот и приходиться подгазовывать немного:)ТАк что не парся главное,чтоб обороты держала,ехала прилично и расход был в пределах розумного:)

Посмотри редуктор возможен вариант что его клинит это из за выслуги лет ничего не поделаешь либо менять полностью либо найти причину и устранить! Но это вряд ли маятник и трапеции потому что они всего лишь призваны дарить движения! А вот создает и движение и такие проблемы тока редуктор! У меня такая хрень тоже была я тогда нашел б/у респектабельного вида и поменял

та после,такого срока мне кажеться их вообще лутше заменить:)а так я лично смазывал солидолом,через шприц,но тут смотря какие шаровые если с тавонтиками то через них,а если без то блин хрен ты их понормальному смажеш:)а вообще готовся как по мне к перебранию передка,это как совет:)так как за стоко лет я думаю наврятли детали в ажуре!

Маслом :) можно и литолом если подлезешь

значит берешь шприц с иглой вбираешь масла и прям иглой в резинку тыкаешь и вводишь и сверху их промаж литолом и посмотришь а так я могу предложить что это ризинки ставилизаторов могут быть с ними если что также а так это подвеску надо смотреть на износ че там да как

редуктор он сзади в мосту?)

Женя вот я и говорю смешанный Карб :) я доберусь до него и скажу что к чему

ОУ нет:)он подкапотом,получаеться открывает и там с водительской стороны видеш коробоку такую:)в нее еще рулевой вал входит вот:)А выглядит вот так-http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/16-15_2_01.jpg

а так не переживай у Шаха это болезнь передняя подвеска вечно там чето скрипит пердит)) вот у самого с водительской стороны че то скрипит хер пойми все смажешь нормально пару дней потом тоже самое)) а в сырую погоду все норм))
ИЛЬЯ редуктор рулевой а не КППшный

Нет есть еще и рулевой он на левом лонжероне спереди открой капот и под вакуумником увидишь его

Жесть не успеваю сразу ответить меня опережают

тогда пока так поездию)

Антон да че мне про него рассказывать я ж его и так юзаю)) а так я тему создавал тогда про него если не удалили там отпишись если че интересного еще найдешь про него или в нем))

ТА мы такие Тоха,все по шустрику пытаемся сделать:)