Кто-нить делал на свою чего-нибудь подобное, я вот сегодня купил светодиойды, резисторы....пробую....кто-нибудь делал???

Скоро март. Все начнет таять. В принципе начнется полноценный гоночный сезон. Предлагаю собрать весь клуб и сделать массовую встречу(как на новый год). Типо открытие сезона. Кто за?

Какой можно поставить мотор в копен, кто с этим уже сталкивался и что нужно переделать в подвеске ходовой чтоб установить двигатель? Сейчас с моторами вообще нет проблем - ставь хоть от ракеты, но целесообразно ли это? Хотя я бы с удовольствием со светофора порвал какой нить бмв, ауди или мерседес. У меня у самого ауди а6, хочется и копейку свою подзарядить чем-нибудь серъезным..

Доброго времени суток!!!
Прошу помощи...
На моей ВАЗ 21011 сильно большой расход бензина. По моим подсчетам около 16 литров на 100 км.
Карбюратор отрегулирован( качество, количество смеси, уровень попловковой камеры - все по "мурзилке")
Зажигание контактное - выставлено.
Клапана не регулировались!!!
Двигатель 1.3 л
Карбюратор ДААЗ 2101 - 1107010-02
В чем может быть проблема???
Заранее спасибо..

кто не будь устанвливал компрессор на вазовский движок?

Как вы относитесь к ксенону? Стоит ли у вас?

На малых не хватает тяги, машина дергается.После высоких оборотов движок еще некоторое время сам газует а потом опять на малый ход.Что может быть с ним,все продул почистил ни помогает...

Тема такая:лежит полный комплект инжа от 2107i,собрался ставить.Может какие советы будут.Заранее сенькс.

ни едет ни хрена 4ступка 90км 3тыс оборотов

Повышение мощности двигателя путем повышения рабочего объема является наиболее простым и результативным способом создания форсированых модификаций. Этот способ наиболее часто используется при выпуске переходных моделей серийных двигателей - одним из примеров такого подхода есть создание двигателя ВАЗ 2106 на базе двигателя 2103.
Поскольку увеличение количества цилиндров является невыполнимой, в отличных от заводских условиях, задачей, единственным выходом является увеличение диаметра цилиндра и хода поршня. Поскольку увеличение хода поршня требует замены коленчатого вала, наиболее простым с технической точки зрения, является увеличение диаметра цилиндра, которое проще всего произвести применив поршневую группу ремонтного размера. Дальнейшее увеличение рабочего объема двигателя можно осуществить применяя поршневую группу от другой модели. При этом потребуется расточка посадочных мест под гильзы, обработка уплотнительных поверхностей прокладки головки блока, обеспечить необходимую степень сжатия.

Вчера столкнулся с такой проблемой... в гараже завожу машину на холостом работает. жму газ , обороты ели ели поднимаются и не более 2-2.5 тысяч без нагрузки, с нагрузкой ехать жудко, дергается... зажигание выставили, поездил немного вроди нормально, через час примерно опять то же самое... свечи все нормально, сегодня новые поставил, зажигание выставили поемнял контактную группу, конденсатор, доехал от сто до гаража, заглушил, чутка помыл, снова завел бля не набирает... а холостые держит без проблем, и еше через карбюратор преиодически при нажатии на газ хлопки идут ( типо давление выходит) а один раз пламя в высоту открытого капота, правда я тогда просо внутрь карба бенз налил)))) кстати свечи стали с черным нагаром...(за пару км.)

Не могу понять почему выхлоп воняет?вся выхлопная заизолирована,нигде не сечет.с закрытыми окнами не воняет,стоит только открыть и немножко газку дать,сразу сгаревшим топливом воняет..

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5947421-d55d.html ПРОДАМ КОПЕЕЧКУ

У меня на 21013 на переднем правом колисе 2 болта из 4 прокручуются, вобщем не держат ни хрена что нужно поменять?

поработав на холостую 10 минут нагреваеться до 85-90. малейшая горка и темперетура 105. дальше не идет. проблема стала остро ощущаться последние 4 дня, с температурой в тени +36-38. это норм?

Выбираем лучший авто клуба

Напишите кто что знает,желательно с минимальными затратами но можно и немого и выложить.к примеру нулевой фильтр плюс распредвал 10 плюс звездочка плюс шатуны по короче плюс маховик меньшим весом и т.д.

С утра сажусь в свою лягуху ВАЗ 2108 прогреваю,,,,,, выжимаю сцепление, начинаю трогаться, берет с самого верха, в течении дня когда машина разогревается, прогреваються все детали, сцепление потихоньку уходит, становиться все ниже и ниже, доходит вплоть до того что не включить первую, про заднюю вообще не говорю. Подскажите пожалуйста в чем дело, в сервисе мельком глянули, засунули кудато под капот монтировку и попросили повыжимать сцепуху, после этого сказали какието КОЛЬЦА что за кольца я так и не понял, сказали РЕМОНТ 10000 р. Вчем дело   ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙС

подскажите можно ли пройти техосмотор без бамперов в Беларуси