В общем симптомы такие: с утра заводил, сразу появился резкий металлический стук. С оборотами пропадает, при прогреве почти пропадает. Если сдергивать провод с первого или второго цилиндра стук немного усиливается, а так работает ровно, не троит, не дергается. Только стук. Может быть у кого было подобное?

Каким образом можно собрать двухлитровый узам из 1.5?

после зборки двингателя появилась проблема)
с зажиганием все норм , двигатель просто не схватывает просто крутит акамулятор и все (((
че делать?

Народ нужна инфа о переделке москвича 2141 на задний привод. Может кто пробовал или у кого получилось прерделать поделитесь опытом.

купил недавно, после кап ремонта двигателя,а сегодня на заправке залил на 100 руб 92аи проехал 6 км и как лох встал по середине дороги))))))подскажите пожалуйста, как уменьшить расход топлива?????????????????

От каких иномарок литье подходит на москвич 2140? И чтобы диагнотику потом пройти можно было на техосмотре без проблем

Сюда записываем ссылки лотов с игрушками CCCР

у кого есть в электронном варианте?

Народ подскажите пожалуйста сколько стоит данная процедура и на сколько она влияет на расход топлива???

Представим себе ситуацию: машина несется. Водитель старается всех обогнать, постоянно мигает фарами, может быть даже подрезает, лезет..
Хам? Ответим хором да.
А теперь представьте, что, не дай Бог, у человека что-то случилось. Не по работе, а дома. И ему действительно ОЧЕНЬ НУЖНО. Может такое быть? Может. Конечно, скажете, нужно думать о других. Но всегда ли в экстренных ситуациях мы трезво размышляем?
Так не лучше ли, не тратив свои нервы, просто пропустить и забыть? Попробовать войти в положение и задуматься, что когда-то и мы можем оказаться в такой ситуации...

ура на конец то по явилась хоть какая то надежда что азлк возродя
На очередном заседании Правительства Москвы под председательство мэра Юрия Лужкова принято принципиальное решение о возрождении легендарного завода АЗЛК.
В результате безответственной хозяйственной политики, завод был полностью уничтожен в конце 90-х годов.
Выпускаемые на тот момент на заводе автомобили Москвич с двигателем от французского концерна Renault являлись наиболее современными автомобилями, когда-либо выпускавшимися на территории бывшего Советского Союза и России.
Однако опыт сотрудничества с французами признан мэром Москвы неудачным.
И принято решение о привлечении к возрождению модельного ряда АЗЛК специалистов из немецкой фирмы Porsche.

Немецкие специалисты будут обучать новый персонал завода, следить за качеством выпускаемой заводом продукции и внедрять новые технологии в автомобиль, который пока будет выпускаться на базе прежнего Москвич 2141.
Однако, этот автомобиль будет похож на своего прародителя только внешне.
Внутри все комплектующие будут изготовлены на заводе в Штутгарте для последующей «отверточной» сборки на мощностях возрожденного московского автопредприятия.

Ребята , с отцом хочу собрать багги, для покотушек, какой лучше движок ставить?Мн хочетя многоместную, и каркас в виде нормальной машины.

Здравствуйте!!! Помогите начинающему москвичисту!!!! Такая ситуация: на М403 установлен двиг 408 без доков. Однако, в комплект входит блок родного и еще один полуразобранный 408 мотор. Возможно ли укомплектовать блок 403 деталями 408? Насколько они взаимозаменяемы???
Если вопрос идиотский, не судите строго:)

После нагрузки на двигатель на холостом ходу загорается лампа давления. При 1600 оборотах она гаснет. Масло м6, меняли 2 месяца назад.

Пожалуй, это самый противоречивый автомобиль из всех, которые массово выпускались на территории бывшего Советского Союза. Как его только не клеймили и валенком, и утюгом, НО при малейшем упоминании этой машины у большинства ее бывших владельцев начинается приступ ностальгии. Большинство сходится на том, что по задумке Москвич 2141 - великолепный автомобиль, вот только качество исполнения подкачало… "Хотели как лучше, получилось как всегда" - точнее про него и не скажешь. А что же хотели?

Период конца 60-х - начала 70-х годов был, вероятно, самым удачным для АЗЛК. "Москвич-412", производившийся с 1967 года, был заметным шагом вперед по сравнению с моделью 408. Хотя конструкция кузова существенно не изменилась, он получил совершенно новый двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и распредвалом в головке блока, модернизированную коробку передач, прямоугольные фары, более комфортабельный салон. "Москвич-412" обладал неплохими динамическими показателями, участвовал во множестве спортивных соревнований, в том числе в эпохальных марафонах Лондон-Сидней и Лондон-Мехико, и завоевал заслуженную популярность во многих странах мира. На сопроводительных ярлыках новеньких "Москвичей", плывших по конвейеру, то и дело мелькало: Финляндия, Норвегия, Кувейт, Эквадор, не говоря уж о странах СЭВ. Видимо, популярность сыграла, как ни странно звучит, и отрицательную роль. В 1966 году вышло правительственное постановление о реконструкции АЗЛК, увеличении его мощностей до 200 тысяч машин в год - вдвое. Коней на переправе не меняют - следуя этому принципу, решили на обновленном и расширенном заводе делать, в сущности, устаревшую модель.

Время, между тем, изменилось - неуловимо и вместе с тем явно. Ушел на пенсию главный конструктор А.Андронов. Сменились люди, руководившие проектированием будущего "Москвича", изменились критерии их оценок - тем более что за рубежом успели обновить многие модели аналогов. И работу начали от другой, новой "печки", словно убеждая друг друга: "Никаких компромиссов с прошлым!". Так в 1975 году родился образец "С1". Даже его индекс: "серия первая" - без связи с предыдущими, привязки к датам - словно плод свободной фантазии. Впрочем, компромисс все же был, притом в главном: автомобиль остался заднеприводным, "классиком". Хотя тенденция к переднему приводу в ту пору все уверенней прокладывала себе дорогу - на "Ауди" и "Фольксвагене", "Рено" и ФИАТе. Однако на АЗЛК и на сей раз решили повременить.

И покуда шли испытания других образцов "С1", сделали сначала "С2" (его "зарубили" на стадии пластилинового макета), потом, в металле - "СЗ".
Чтобы ускорить создание нового "Москвича", в качестве образца выбрали французский автомобиль Simca-1307/1308, производившийся с 1975 года и победивший в 1976 году в европейском конкурсе "Автомобиль года". На тот период это была достаточно современная машина с передним приводом, поперечно расположенным двигателем и пятидверным кузовом хэтчбек.

Возможно эта тема уже есть,за что заранее извиняюсь. В общем решил поменять все лампочки в приборке,а так же датчик топлива (старый дико врет, приходится возить с собой канистру). Поменять то нет проблем, по специальности радиотехник-электрик. А вот как правильно ее разобрать?

и на сколько вообще максимальный диамерт диска можно поставить? за ранее СПС

Сколько может стоит москвич не на ходу,без доков,но подлежащий восстановлению?

Какая модель вам нравится больше?

У меня Москвич 2141.Поменял кольца, и на прогретом двигателе начала загараться лампочка давления масла.Подскажите, что делать?