Загарается лампочка давления масла

у меня такая же фигня на прогретом движке горит аварийная лампа давки, хрен знает уж все пересмотрел но думаю дело гдето в голове

#1, поменял кольца и все? А хон на гильзах был? Ремонтный размер поставил? Шейки коленвала шлифовал?
Вобщем сам ты начудил своей экономией, делай нормальную капиталку.

Да с хуяли я начудил,я написал в чем проблема была!!!!!!!!

Ну вот и пытаюсь уточнить. И можно без "с хуяли".
У тебя выбор не богат: вкладыши или кольца...

мда смешно как кольца влияют на давление масла?

Ну если у него компрессии нет.

дак компрессия на давление масла невлияет ни каким местом если компресии нет то машина в горку просто неповолокет и все

А то что масло по магистрали идти не будет, а все будет литься нафиг в атмосферу)

Был забит маслозаборник. Почистил. И клапана отрегулировал, компрессия теперь в норме. Но это уже не важнго, в меня ПАЗик въехал. Пострадал весь кузов. Теперь распродаю...

ну и что что будет литься просто клин словишь и все а цилиндры тут причем и кстати не в атмосферу а в поддон

Если горит только на прогретом - залей масло 15-в40 или 20-в50, минералку))) Масляный насос не оч качает редкое масло, а когда оно нагревается....))))))))

Масло и 10-в 60 не помогло на прогретом еле еле давка держится. Где то ссыт через лишнюю дырку.

у меня была залита минералка!! на прогретом движке загорается лампока давления!! сказали что это может быть из-за херового масла!!! поменял на минералку на полусинтетику (тнк магнум залил) и все вуаля лампочка перестала загораться!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))

вроде простой вопрос.. Конечно в масле проблема. скорее всего слишком жидкое. да и в УЗАМ разве можно лить синетику или полусинтетику??

Полусинтетику можно а поповоду давления, посмотри маслоприемник у меня из-за етого двиг клина дал, и посмотри еще клапан регулировки давления возле насоса ключ на 19 бери открути заглушку будет винт и контргайка на 19 вкручиваеш его и давление пойдет вверх а нет то замени его так как он может заклинил и стравливает давление.

всем привет у меня на прогретом горит лаппочка давления масла и только до 1000 оборотов а потом гаснет, масло залито полусинтетика в чем прикол подскажите плиз

масло жидкое, или смотри фильтр масленый

спасибо надо фильтр сменить и масло

Виталик, меняй датчик давления,или промой как следует старый

Кхм, а вот какая проблема у меня,тоже давление масла, и не клапона это и не кольца, движок перебранный только собрал вкрутил манометр вместо датчика давления аварииного крутанул стартером и о чудо стрелка упала за десять килограмм,чуть прогрелась машинка и все давление пропало,в масляный насос поставил новые шестерни чуда не случилось, дак может быть дело в том что рабочее поле масляного насоса выработолось зазоры между шестеренками и стенками стали больше и довление пропало??? сеичас вот бегаю ищу переднюю крышку у нас в МО с запчастями дифицит на москвич....

Вот заменил крышку и все нет проблем с давлением масла

а причем тут крышка, Дим?

Менял клапана менял шестерни в насосе давления нет,на прокладках отверстия есть,все каналы продраваються.давления нет.сменил крышку появилось.